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Flotte&finanza 52 settembre 2019

Ibrido caldo Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico Nuove frontiere Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito Telematica on board Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali Autotrasporti Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano Mobility Solutions La nuova BASE ALD a Bergamo Sharing elettrico Renault E-WAY Leasing operativo Stralis tutto compreso Fleet configurator Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F Le prove di F&F Mahindra XUV500 e KUV100 I Suv Seat per tutte le esigenze (Ateca, Arona, Tarraco) Le auto di F&F Jeep Compass Trailhawk Il retrotest di F&F La versione 6.1 del Volkswagen Bulli Eventi Service Day, a Brescia focus sul post-vendita Rubriche Legalmente Quote Rosa Il Pensatore Aftermarket

Ibrido caldo
Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico

Nuove frontiere
Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito

Telematica on board
Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali

Autotrasporti
Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano

Mobility Solutions
La nuova BASE ALD a Bergamo

Sharing elettrico
Renault E-WAY

Leasing operativo
Stralis tutto compreso

Fleet configurator
Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F

Le prove di F&F
Mahindra XUV500 e KUV100
I Suv Seat per tutte le esigenze (Ateca, Arona, Tarraco)

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LE PROVE<br />

DI F&F<br />

TEMPO DI LETTURA:<br />

6 minuti<br />

MAHINDRA XUV500 E KUV100<br />

FATECI SPAZIO<br />

Restyling per la top di gamma e il mini Suv<br />

della Casa indiana che puntano alla conquista<br />

del mercato europeo con prezzi davvero mini<br />

di Tiziana Altieri<br />

Il profilo posteriore<br />

di Xuv100. Il Suv<br />

Mahindra è disponibile<br />

nelle versioni trazione<br />

anteriore (Fwd)<br />

e trazione integrale<br />

disinseribile (Awd).<br />

A bordo può accogliere<br />

fino a sette persone (tre<br />

nella seconda fila e due<br />

nella terza).<br />

Difficile entrare in un mercato maturo come quello<br />

europeo, a meno che non si giochi la carta della<br />

convenienza. È quello che sta facendo Mahindra,<br />

gruppo leader nella produzione di Suv in India e operativo<br />

anche nei settori nautico, aeronautico, dei mezzi agricoli,<br />

dell’innovation technology e degli investimenti immobiliari<br />

con 55 fabbriche nel mondo. In dieci Paesi del Vecchio<br />

Continente (Italia compresa) è presente come Mahindra<br />

Europe Srl e può contare su un centinaio di concessionarie.<br />

Ambiziosi i piani di crescita da realizzare con una<br />

gamma che punta, appunto, su prezzi mini ma non chiede<br />

di rinunciare a comfort e sicurezza.<br />

Il top dell’offerta è rappresentato da Xuv500, il Suv<br />

sette posti recentemente rinnovato nel design e nei<br />

contenuti. Oggi propone un frontale più lineare con<br />

gruppi ottici a doppia parabola, profili dei proiettori<br />

cromati e luci diurne a Led multifunzione. I fendinebbia<br />

sono ora incorniciati da un inserto nero che li collega<br />

agli indicatori di direzione. Il nero caratterizza anche<br />

la nuova calandra, alla base della quale spicca la fascia<br />

parasassi color alluminio. Dietro cambia il portellone<br />

e arrivano nuovi gruppi ottici sdoppiati che ne enfatizzano<br />

la larghezza.<br />

Decisamente generoso lo spazio interno, con valori<br />

tra i migliori della categoria. Su tutte le versioni sono<br />

di serie l’IntelliPark-assistenza al parcheggio con sensori<br />

posteriori, i fari aggiuntivi per la visione laterale<br />

in curva, il Dis (Driver Information System), il dispositivo<br />

Tyre-Tronics, sistema audio integrato Mp3, iPod e presa<br />

Usb, tecnologia Arkamys, connessione Bluetooth,<br />

32 - Flotte&<strong>finanza</strong> - <strong>settembre</strong> <strong>2019</strong> www.flotte<strong>finanza</strong>web.it

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