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Flotte&finanza 52 settembre 2019

Ibrido caldo Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico Nuove frontiere Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito Telematica on board Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali Autotrasporti Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano Mobility Solutions La nuova BASE ALD a Bergamo Sharing elettrico Renault E-WAY Leasing operativo Stralis tutto compreso Fleet configurator Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F Le prove di F&F Mahindra XUV500 e KUV100 I Suv Seat per tutte le esigenze (Ateca, Arona, Tarraco) Le auto di F&F Jeep Compass Trailhawk Il retrotest di F&F La versione 6.1 del Volkswagen Bulli Eventi Service Day, a Brescia focus sul post-vendita Rubriche Legalmente Quote Rosa Il Pensatore Aftermarket

Ibrido caldo
Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico

Nuove frontiere
Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito

Telematica on board
Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali

Autotrasporti
Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano

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La nuova BASE ALD a Bergamo

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Stralis tutto compreso

Fleet configurator
Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F

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LE PROVE<br />

DI F&F<br />

INTERNI Sopra l’abitacolo delle versioni W8 e W10, le top di<br />

gamma, con i sedili in pelle, con una lavorazione traforata per<br />

risultare più freschi, e impunture a vista. La versione W6, la<br />

entry level, propone invece rivestimenti in tessuto a texture<br />

differenziata. Di serie con W8 e W10 il grande display da 7<br />

pollici touch screen (nella foto in alto a destra) con<br />

infotainment, navigatore, Android Auto e telecamera<br />

posteriore. I sedili della terza fila possono essere ribaltati<br />

per guadagnare spazio per i bagagli al seguito.<br />

LA SCELTA DI Flotte&<strong>finanza</strong><br />

Cognome e nome Mahindra XUV500<br />

Luogo di nascita India<br />

Alimentazione diesel<br />

Cilindrata cm 3 2.179<br />

Potenza kW(Cv)/giri 103(140)/3.750<br />

Coppia Nm/giri 330/1.600-2.800<br />

Omologazione Euro 6<br />

Cambio/n° marce manuale/6<br />

Consumo combinato (Fwd-Awd) l/100 8,9-9,3<br />

Emissioni CO 2 (Fwd-Awd) g/km 203-214<br />

Capacità serbatoio l 70<br />

Lunghezza mm 4.585<br />

Passo mm 2.700<br />

Larghezza mm 1.890<br />

Altezza mm 1.785<br />

Massa vettura kg 2.510<br />

Prezzo (Iva inclusa) da € 21.250,00<br />

On line www.mahindra.it<br />

MOTORE Un solo propulsore per Xuv500: è il diesel 2,2 litri<br />

16 valvole in grado di erogare una potenza massima di 103<br />

kW (140 Cv) a 3.750 giri al minuto e una coppia di 330 Nm.<br />

vano climatizzato nella consolle centrale e doppio sistema<br />

di climatizzazione a zone.<br />

Anche in versione 4x4<br />

In sala macchine lavora il quattro cilindri 2.2 TD Start&Stop<br />

da 103 kW (140 Cv), con coppia massima di 330 Nm a<br />

1.600 - 2.800 giri/minuto e cambio manuale a 6 rapporti.<br />

Il sistema di sospensioni è progettato per un utilizzo misto<br />

in strada e in fuoristrada: ruote indipendenti a geometria<br />

McPherson all’anteriore e sistema Multilink con molle<br />

elicoidali e barre stabilizzatrici per il retrotreno.<br />

La trazione può essere anteriore o integrale disinseribile,<br />

che ripartisce automaticamente la coppia tra i due assi.<br />

Tre gli allestimenti: W6, W8, W10 per un totale di sei versioni<br />

disponibili.<br />

Decisamente interessante il prezzo: si parte dai 21.250<br />

euro per arrivare ai 27.690 della versione top di gamma.<br />

Tutti i modelli Mahindra in Europa sono garantiti per<br />

5 anni o 100.000 chilometri, con assistenza stradale<br />

per 5 anni. Le vetture Mahindra possono essere noleggiate<br />

attraverso ALD Automotive.<br />

Meno di 12mila euro per il mini Suv<br />

Un mini Suv a meno di 12mila euro chiavi in mano. È Mahindra Kuv100 Nxt,<br />

che a un anno dal debutto sul mercato si rinnova facendo spazio a nuove<br />

dotazioni per conquistare il pubblico europeo. Costruito nell’impianto di<br />

Chakan, in India, è lungo 3,7 metri e offre 5 posti. A spingerlo è il propulsore<br />

3 cilindri a benzina mFalcon G80, 1.2 litri MPFi con doppia fasatura variabile<br />

Vvt, Euro 6, in grado di erogare 64 kW (87 Cv) a 5.500 giri/minuto con coppia<br />

massima di 115 Nm da 3.500 a 4.800 giri/minuto. L’impianto frenante con<br />

Abs ed Ebd adotta freni a disco sulle ruote anteriori, a tamburo su quelle<br />

posteriori. Di serie anche Esp+Tcs (Traction Control System) e airbag per<br />

conducente e passeggero. Due gli allestimenti: K6+ e K8 (a 13.990 euro),<br />

quest’ultimo anche con sistema infotainment<br />

con display touchscreen da 7 pollici con<br />

navigatore integrato.<br />

www.flotte<strong>finanza</strong>web.it

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