Flotte&finanza 52 settembre 2019
Ibrido caldo Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico Nuove frontiere Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito Telematica on board Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali Autotrasporti Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano Mobility Solutions La nuova BASE ALD a Bergamo Sharing elettrico Renault E-WAY Leasing operativo Stralis tutto compreso Fleet configurator Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F Le prove di F&F Mahindra XUV500 e KUV100 I Suv Seat per tutte le esigenze (Ateca, Arona, Tarraco) Le auto di F&F Jeep Compass Trailhawk Il retrotest di F&F La versione 6.1 del Volkswagen Bulli Eventi Service Day, a Brescia focus sul post-vendita Rubriche Legalmente Quote Rosa Il Pensatore Aftermarket
Ibrido caldo
Su e giù per la penisola con il Ford Tourneo Custom nella versione Mild Hybrid: otto passeggeri e un amico
Nuove frontiere
Future Mobility Week e Citytech, il futuro è servito
Telematica on board
Viaggio tra le soluzioni per le flotte strumentali
Autotrasporti
Gli specialisti di Agenzia Arena a Milano
Mobility Solutions
La nuova BASE ALD a Bergamo
Sharing elettrico
Renault E-WAY
Leasing operativo
Stralis tutto compreso
Fleet configurator
Montagna non mi fai paura: i benzina a trazione integrale nei Listini F&F
Le prove di F&F
Mahindra XUV500 e KUV100
I Suv Seat per tutte le esigenze (Ateca, Arona, Tarraco)
Le auto di F&F
Jeep Compass Trailhawk
Il retrotest di F&F
La versione 6.1 del Volkswagen Bulli
Eventi
Service Day, a Brescia focus sul post-vendita
Rubriche
Legalmente
Quote Rosa
Il Pensatore
Aftermarket
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LE PROVE<br />
DI F&F<br />
INTERNI Sopra l’abitacolo delle versioni W8 e W10, le top di<br />
gamma, con i sedili in pelle, con una lavorazione traforata per<br />
risultare più freschi, e impunture a vista. La versione W6, la<br />
entry level, propone invece rivestimenti in tessuto a texture<br />
differenziata. Di serie con W8 e W10 il grande display da 7<br />
pollici touch screen (nella foto in alto a destra) con<br />
infotainment, navigatore, Android Auto e telecamera<br />
posteriore. I sedili della terza fila possono essere ribaltati<br />
per guadagnare spazio per i bagagli al seguito.<br />
LA SCELTA DI Flotte&<strong>finanza</strong><br />
Cognome e nome Mahindra XUV500<br />
Luogo di nascita India<br />
Alimentazione diesel<br />
Cilindrata cm 3 2.179<br />
Potenza kW(Cv)/giri 103(140)/3.750<br />
Coppia Nm/giri 330/1.600-2.800<br />
Omologazione Euro 6<br />
Cambio/n° marce manuale/6<br />
Consumo combinato (Fwd-Awd) l/100 8,9-9,3<br />
Emissioni CO 2 (Fwd-Awd) g/km 203-214<br />
Capacità serbatoio l 70<br />
Lunghezza mm 4.585<br />
Passo mm 2.700<br />
Larghezza mm 1.890<br />
Altezza mm 1.785<br />
Massa vettura kg 2.510<br />
Prezzo (Iva inclusa) da € 21.250,00<br />
On line www.mahindra.it<br />
MOTORE Un solo propulsore per Xuv500: è il diesel 2,2 litri<br />
16 valvole in grado di erogare una potenza massima di 103<br />
kW (140 Cv) a 3.750 giri al minuto e una coppia di 330 Nm.<br />
vano climatizzato nella consolle centrale e doppio sistema<br />
di climatizzazione a zone.<br />
Anche in versione 4x4<br />
In sala macchine lavora il quattro cilindri 2.2 TD Start&Stop<br />
da 103 kW (140 Cv), con coppia massima di 330 Nm a<br />
1.600 - 2.800 giri/minuto e cambio manuale a 6 rapporti.<br />
Il sistema di sospensioni è progettato per un utilizzo misto<br />
in strada e in fuoristrada: ruote indipendenti a geometria<br />
McPherson all’anteriore e sistema Multilink con molle<br />
elicoidali e barre stabilizzatrici per il retrotreno.<br />
La trazione può essere anteriore o integrale disinseribile,<br />
che ripartisce automaticamente la coppia tra i due assi.<br />
Tre gli allestimenti: W6, W8, W10 per un totale di sei versioni<br />
disponibili.<br />
Decisamente interessante il prezzo: si parte dai 21.250<br />
euro per arrivare ai 27.690 della versione top di gamma.<br />
Tutti i modelli Mahindra in Europa sono garantiti per<br />
5 anni o 100.000 chilometri, con assistenza stradale<br />
per 5 anni. Le vetture Mahindra possono essere noleggiate<br />
attraverso ALD Automotive.<br />
Meno di 12mila euro per il mini Suv<br />
Un mini Suv a meno di 12mila euro chiavi in mano. È Mahindra Kuv100 Nxt,<br />
che a un anno dal debutto sul mercato si rinnova facendo spazio a nuove<br />
dotazioni per conquistare il pubblico europeo. Costruito nell’impianto di<br />
Chakan, in India, è lungo 3,7 metri e offre 5 posti. A spingerlo è il propulsore<br />
3 cilindri a benzina mFalcon G80, 1.2 litri MPFi con doppia fasatura variabile<br />
Vvt, Euro 6, in grado di erogare 64 kW (87 Cv) a 5.500 giri/minuto con coppia<br />
massima di 115 Nm da 3.500 a 4.800 giri/minuto. L’impianto frenante con<br />
Abs ed Ebd adotta freni a disco sulle ruote anteriori, a tamburo su quelle<br />
posteriori. Di serie anche Esp+Tcs (Traction Control System) e airbag per<br />
conducente e passeggero. Due gli allestimenti: K6+ e K8 (a 13.990 euro),<br />
quest’ultimo anche con sistema infotainment<br />
con display touchscreen da 7 pollici con<br />
navigatore integrato.<br />
www.flotte<strong>finanza</strong>web.it