Il Salvagente n° 36 - Modenacinquestelle.it

Il Salvagente 13-20 settembre 2012
Un po’ di Paradiso
per i minatori del Sulcis
Iouncittadino
Se il mondo andasse a gonfie vele...
Nella casa dove sono nato, a Procida, c’era su una parete
dell’ingresso una grande foto in bianco e nero, roba
di fine Ottocento, dentro una sottilissima cornice. Mostrava
due navi alla fonda nel porto, ciascuna con i suoi tre alberi
e le vele ammainate. La didascalia orgogliosa diceva:
“Esemplari della nostra flotta da carico che fa dell’isola la
quarta marineria d’Italia”.
Quella immagine ingiallita mi è riaffiorata di colpo alla mente
leggendo la notizia del ritorno sui mari di cargo a vela
per ridurre l’inquinamento. “I nuovi vascelli - dice il giornale
- risparmieranno il 35% di carburante”. Un progetto,
sia chiaro, soltanto un progetto. Centri di ricerca in Asia e
in Europa sono al lavoro, l’Università di Tokio ha proposto
una nave con nove alberi addirittura e vele di alluminio e
plastica. Insomma, ipotesi.
Intanto però nel luglio scorso la Kathleen & May, una nave da
Sul “Corriere della Sera” Giulio Sapelli, che insegna Storia economica
all’Università di Milano, li ha definiti eroi. In verità,
nella miniera del Sulcis (occupata ad agosto) in difesa del posto
di lavoro, ci sono eroi ed eroine, perché da tempo nelle viscere
della terra scendono anche le donne, con il tradizionale
elmetto. Il professor Sapelli è stato irriso sulla rete da chi ritiene
che, se una azienda è in stato fallimentare, fosse anche una
miniera, deve chiudere e non ci sono eroi/eroine che tengano:
anche per loro 2 più 2 deve far 4. Ergo, a casa e chi se ne frega.
L’ironia rivolta al professore rivela, in realtà, cinica indifferenza
per la sorte non di mitiche figure, destinate alla
gloria e a chissà quali ricompense, ma di uomini e donne
in carne e ossa, che si ritrovano senza lavoro, senza stipendio,
senza futuro; e che non hanno alcuna voglia di far la
parte di eroi ed eroine.
Antonio Lubrano carico ferma da 60 anni, ha di nuovo spiegato le vele con 30mila
bottiglie di vino nella stiva e dalla Francia meridionale ha
Amicodipenna
Antonio Zollo
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raggiunto Dublino in 20 giorni, ed è tornata indietro con una
fornitura di whisky irlandese.
Sarà soltanto un progetto, un’ipotesi, però come dimostra la
Kathleen & May sta succedendo qualcosa. Per esempio è stato
sperimentato l’unkite, un propulsore diciamo così a metà
strada fra la vela e il paracadute, issato a prua e trattenuto da
cavi, capace di prendere il vento anche a quote superiori al livello
del mare. Pare che un cargo abbia già attraversato l’Atlantico
così attrezzato. E dunque possiamo dire che il mondo fra poco
- per risparmiare e per smettere finalmente di avvelenarsi
- andrà a gonfie vele?
Curiosa coincidenza: scompare dopo 134 anni la vecchia lampadina
a incandescenza, sostituita dai bulbi a basso consumo
energetico e ricompaiono i bastimenti a vela. Come interpretarla?
Vuol dire che sotto i colpi della crisi, dopo la corsa al progresso
e la grande ubriacatura elettronica, stiamo rinsavendo?
A cavallo tra la fine dell’800 e il primo
ventennio del 900 Mary Mother Jones
- straordinaria figura di sindacalista americana
- si batteva perché i minatori, costretti
a lavorare in condizioni disumane, potessero conquistarsi
“un po’ di paradiso prima che crepassero” (“Autobiografia
di Mamma Jones”, introduzione del professor Peppino
Ortoleva). Oggi, nelle miniere - almeno quelle dei paesi occidentali
- si lavora in condizioni migliori, ma si rischia di vederle
chiuse, anche quelle poche che in Italia sopravvivono.
Se la questione non è, evidentemente, quella di celebrare involontari
eroi (ed eroine), bisogna chiedersi se, in un paese civile
e moderno, chi ha posti di responsabilità possa sottrarsi
all’obbligo di approntare per tempo, a fronte di inevitabili cessazioni
di attività, alternative adeguate per chi - senza colpa
- perde da un giorno all’altro il posto di lavoro. Alternative che
salvaguardino innanzitutto la dignità delle persone e una opportunità
di nuova occupazione.