07.08.2013 Views

ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VOORZICHTIG<br />

■ Het motoroliepeil mag in geen geval boven gebied A » Afbeelding 98 liggen.<br />

Gevaar voor beschadiging van het uitlaatsysteem!<br />

■ Als onder de gegeven omstandigheden het bijvullen van motorolie niet mogelijk<br />

is, de rit niet voortzetten. De motor afzetten en de hulp inroepen van een specialist,<br />

omdat er anders zware motorschade kan ontstaan.<br />

Let op<br />

Motoroliespecificaties » pagina 147.<br />

Motorolie bijvullen<br />

ä<br />

Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen<br />

op pagina 110 en volg deze op.<br />

› Het motoroliepeil controleren » pagina 112.<br />

› De dop van de motorolievulopening losdraaien.<br />

› De voorgeschreven olie met telkens 0,5 liter per keer bijvullen » pagina 147,<br />

Specificaties en motorolievulhoeveelheid.<br />

› Het oliepeil controleren » pagina 113.<br />

› De dop van de vulopening zorgvuldig weer dichtdraaien en de peilstok tot de<br />

aanslag erin schuiven.<br />

Motorolie verversen<br />

ä<br />

Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen<br />

op pagina 110 en volg deze op.<br />

De motorolie moet volgens de in het Serviceplan aangegeven intervallen of volgens<br />

de service-intervalindicatie worden ververst » pagina 12, Service-intervalindicatie.<br />

VOORZICHTIG<br />

Aan de motorolie geen extra additieven toevoegen - gevaar voor schade aan de<br />

motor! Schade die door zulke middelen ontstaat, is van garantie uitgesloten.<br />

<br />

<br />

Let op<br />

Als uw huid met motorolie in contact is gekomen, dan dient u uw huid vervolgens<br />

grondig te wassen.<br />

Koelvloeistof<br />

ä<br />

Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen<br />

op pagina 110 en volg deze op.<br />

Het koelsysteem is af fabriek met koelvloeistof gevuld.<br />

De koelvloeistof bestaat uit water met 40% antivries. Deze mengverhouding garandeert<br />

niet alleen bescherming tegen bevriezing tot -25 °C, maar beschermt<br />

ook het koel- en verwarmingssysteem tegen corrosie. Bovendien voorkomt dit<br />

kalkafzetting en verhoogt het het kookpunt van de koelvloeistof duidelijk.<br />

De concentratie antivries in de koelvloeistof mag u om deze reden ook in de zomer<br />

of in landen met een warm klimaat niet verlagen door bijvullen met water.<br />

Het antivriespercentage in de koelvloeistof moet ten minste 40% bedragen.<br />

Als vanwege het klimaat bescherming tegen strengere vorst wordt vereist, kunt u<br />

het percentage antivries verhogen, echter slechts tot 60% (bescherming tegen<br />

bevriezing tot circa -40 °C). Daarna loopt de bescherming tegen bevriezing namelijk<br />

weer terug.<br />

Wagens voor landen met een koud klimaat zijn al af fabriek met koelvloeistof met<br />

een bescherming tegen bevriezing tot circa -35 °C gevuld. Het percentage antivries<br />

moet in deze landen ten minste 50% bedragen.<br />

Wij adviseren voor het bijvullen alleen koelvloeistof te gebruiken die op het koelvloeistofexpansiereservoir<br />

is aangegeven » Afbeelding 99.<br />

Koelvloeistofvulhoeveelheid<br />

Benzinemotoren Vulhoeveelheid (in liters)<br />

1,0 l/44 kW - MPI 4,2<br />

1,0 l/55 kW - MPI 4,2<br />

VOORZICHTIG<br />

■ Koelvloeistofadditieven die niet voldoen aan de voorgeschreven specificatie<br />

kunnen vooral de bescherming tegen corrosie aanzienlijk verminderen.<br />

■ De door corrosie ontstane storingen kunnen tot verlies van koelvloeistof en<br />

aansluitend daarop tot ernstige motorschade leiden!<br />

Controleren en bijvullen<br />

113

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!