ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

Airbagsysteem
Beschrijving van het airbagsysteem
Inleidende informatie
De paraatheid van het airbagsysteem wordt elektronisch gecontroleerd. Elke keer
wanneer het contact wordt ingeschakeld, gaat het airbagcontrolelampje enkele
seconden » pagina 18 branden.
Het opblazen van de airbag vindt in een fractie van een seconde en met hoge
snelheid plaats, om bij een ongeval extra bescherming te kunnen bieden.
Het airbagsysteem bestaat (afhankelijk van de wagenuitvoering) uit:
› een elektronisch regelapparaat,
› een voorairbag voor de bestuurder en de bijrijder » pagina 86,
› zij-airbags Head-Thorax » pagina 88,
› een airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel » pagina 18, Airbagsysteem
,
› een sleutelschakelaar voor de bijrijdersvoorairbag » pagina 90,
› een controlelampje voor een buiten werking gestelde bijrijdersvoorairbag in het
middenstuk van het dashboard » Afbeelding 85 - .
Er is sprake van een storing in het airbagsysteem, als:
› het controlelampje niet gaat branden wanneer het contact wordt ingeschakeld,
› het controlelampje niet circa 3 seconden na het inschakelen van het contact
dooft,
› het controlelampje tijdens het rijden gaat branden,
› het controlelampje van de buiten werking gestelde bijrijdersairbag in het middenstuk
van het dashboard knippert,
› het controlelampje van de buiten werking gestelde bijrijdersairbag in het middenstuk
van het dashboard samen met het controlelampje knippert.
ATTENTIE
■ De airbag is geen vervanging van de veiligheidsgordel, maar een deel van
het totale passieve veiligheidsconcept van de wagen. Let erop dat de beste
beschermende werking van de airbag alleen in combinatie met omgegespte
veiligheidsgordels wordt bereikt.
■ Om ervoor te zorgen dat de inzittenden bij het activeren van de airbags zo
optimaal mogelijk worden beschermd, moet de instelling van de voorstoelen
aan de lichaamsgrootte zijn aangepast » pagina 78, Juiste zithouding.
■ Wanneer u tijdens het rijden geen veiligheidsgordels hebt omgegespt, te ver
naar voren leunt of een andere verkeerde zitpositie inneemt, staat u bij een
ongeval bloot aan een verhoogd gevaar voor letsel.
■ Als zich een storing voordoet, het airbagsysteem direct door een specialist
laten controleren. Anders bestaat het gevaar dat de airbags bij een ongeval
niet worden geactiveerd.
■ Aan de delen van het airbagsysteem mag geen enkele verandering worden
aangebracht. Alle werkzaamheden aan het airbagsysteem evenals het in- en
uitbouwen van onderdelen van het systeem vanwege andere reparatiewerkzaamheden
(bijvoorbeeld het stuurwiel uitbouwen) mogen alleen door een
specialist worden uitgevoerd.
■ Nooit wijzigingen aan de voorbumper of aan de carrosserie aanbrengen.
■ Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de afzonderlijke delen
van het airbagsysteem, omdat dit tot activeren van een airbag kan leiden.
■ De beschermende werking van het airbagsysteem is beperkt tot slechts één
ongeval. Als de airbag is geactiveerd, moet het airbagsysteem worden vervangen.
■ Het airbagsysteem is gedurende zijn gehele levensduur onderhoudsvrij.
■ Als de auto wordt verkocht moet de complete wagendocumentatie aan de
koper worden meegegeven Let op dat ook de documentatie voor een eventueel
buiten werking gestelde airbag aan bijrijderszijde daarbij hoort!
■ Bij het afvoeren en verwerken van de wagen of van delen van het airbagsysteem
de nationale wettelijke bepalingen in acht nemen.
Wanneer worden de airbags geactiveerd?
Het airbagsysteem is alleen bij ingeschakeld contact actief.
In bijzondere situaties kunnen zowel de voor- als ook de zij-airbags tegelijkertijd
worden geactiveerd. £
Airbagsysteem
85