ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

ATTENTIE (vervolg)
■ De veiligheidsgordels mogen niet worden uitgebouwd en op geen enkele
manier worden gewijzigd. Nooit proberen om de veiligheidsgordels zelf te repareren.
■ De staat van de veiligheidsgordels regelmatig controleren. Als beschadigingen
van de veiligheidsgordel, de gordelverbindingen, de gordeloprolautomaat
of het slot worden vastgesteld, moet de betreffende veiligheidsgordel door
een specialist worden vervangen.
■ Veiligheidsgordels die tijdens een ongeval worden belast en daardoor uitgerekt
worden, moeten worden vervangen - bij voorkeur door een specialist. Tevens
moeten de verankeringen van de veiligheidsgordels worden gecontroleerd.
Let op
Bij het gebruik van de veiligheidsgordels de nationale wettelijke bepalingen in
acht nemen.
Het natuurkundige principe van een frontale aanrijding
Afbeelding 78 Niet-vastgegespte bestuurder / niet-vastgegespte passagier
op zitplaats achterin
ä
Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen
op pagina 81 en volg deze op.
Het natuurkundige principe van een frontale botsing is gemakkelijk te verklaren.
82 Veiligheid
Zodra de auto in beweging is, ontstaat zowel bij de auto als bij de inzittenden van
de auto bewegingsenergie, de zogenaamde kinetische energie. De mate van kinetische
energie is sterk afhankelijk van de snelheid van de wagen en van het gewicht
van de wagen en de inzittenden. Bij stijgende snelheid en toenemend gewicht
moet bij een ongeval meer energie worden afgebouwd.
De snelheid van de wagen is echter de belangrijkste factor. Als bijvoorbeeld de
snelheid van 25 km/h naar 50 km/h wordt verdubbeld, wordt de bewegingsenergie
verviervoudigd!
De veelgehoorde mening dat het mogelijk is het lichaam bij een lichte aanrijding
met de handen tegen te houden, is verkeerd. Al bij geringe aanrijdingssnelheden
worden krachten op het lichaam werkzaam die niet meer kunnen worden opgevangen.
Ook al rijdt u maar met een snelheid van 30 tot 50 km/h, bij een botsing komen
krachten vrij op het lichaam die een ton (1.000 kg) te boven kunnen gaan.
Bij een frontale botsing worden niet-vastgegespte inzittenden naar voren geslingerd
en stoten zij ongecontroleerd tegen delen in het interieur, zoals het stuurwiel,
het dashboard of de voorruit » Afbeelding 78 - . U kunt onder bepaalde
omstandigheden zelfs uit de wagen worden geslingerd, wat levensgevaarlijk of
zelfs dodelijk letsel tot gevolg kan hebben.
Ook voor inzittenden achterin is het belangrijk de gordel juist om te gespen omdat
zij bij een aanrijding ongecontroleerd door de wagen worden geslingerd. Een
niet-vastgegespte passagier op een van de zitplaatsen achterin die geen gordel
draagt, brengt niet alleen zichzelf in gevaar, maar ook degene die vóór hem
zit » Afbeelding 78 - .