ŠKODA Citigo Instructieboekje - Media Portal - Škoda Auto

Het ABS wordt bij het ingrijpen van de remassistent sneller en effectiever geactiveerd.
Na het loslaten van het rempedaal wordt de werking van de remassistent automatisch
uitgeschakeld.
Bergwegrijhulp
De bergwegrijhulp vergemakkelijkt het wegrijden op hellingen. Het systeem
houdt de door de bediening van het rempedaal gegenereerde remdruk nog circa
twee seconden na het loslaten van het rempedaal vast. De bestuurder kan dus de
voet van het rempedaal naar het gaspedaal verplaatsen en op de helling wegrijden,
zonder de handrem te hoeven bedienen. De remdruk daalt geleidelijk, hoe
meer gas er wordt gegeven. Als de wagen niet binnen twee seconden wegrijdt,
begint deze terug te rollen.
De bergwegrijhulp is actief vanaf een helling van 5% als het bestuurdersportier
gesloten is. Dit systeem is alleen actief bij het vooruit of achteruit wegrijden op
een helling. Het werkt niet bij het bergaf rijden.
Antiblokkeersysteem (ABS)
ä
Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen
op pagina 60 en volg deze op.
Het ABS voorkomt dat de wielen blokkeren bij het remmen. Daardoor ondersteunt
het systeem de bestuurder bij het behouden van de controle over de wagen.
Een ABS-ingreep is duidelijk merkbaar aan de pulserende bewegingen van het
rempedaal, die gepaard gaan met geluid.
Bij een ABS-ingreep de druk op het rempedaal niet verminderen. Als het rempedaal
minder diep wordt ingedrukt, wordt het ABS uitgeschakeld. Bij een ABS-ingreep
nooit pompend remmen!
Tractiecontrole (TC)
ä
Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen
op pagina 60 en volg deze op.
De tractiecontrole past bij doordraaiende wielen het motortoerental aan de wegdekomstandigheden
aan. Door de tractiecontrole wordt zelfs bij ongunstige wegdekomstandigheden
het wegrijden, accelereren en omhoogrijden makkelijker gemaakt.
Tijdens een ingreep van het systeem knippert het controlelampje in het instrumentenpaneel.
Bij een storing van de tractiecontrole brandt in het instrumentenpaneel het controlelampje
» pagina 20.
Elektronisch sperdifferentieel (EDS)
ä
Lees eerst de informatie in de inleiding en de veiligheidsaanwijzingen
op pagina 60 en volg deze op.
Als een van de aangedreven wielen doordraait, remt het EDS het doordraaiende
wiel af en brengt de aandrijfkracht over op de andere aangedreven wielen. Dat
draagt bij aan stabiliteit van de wagen en aan een soepel rijgedrag.
Om te voorkomen dat de rem van het afgeremde wiel niet te heet wordt, schakelt
het EDS bij een buitengewoon zware belasting automatisch uit. Er kan normaal
met de wagen worden gereden en deze heeft dezelfde eigenschappen als een
wagen zonder EDS. Zodra de rem afgekoeld is, schakelt het EDS automatisch
weer in.
Schakelen (schakelbak)
Afbeelding 63
Schakelschema van de 5-versnellings
schakelbak
Het koppelingspedaal bij het schakelen altijd volledig intrappen om overmatige
slijtage van de koppeling te vermijden.
Bij het schakelen ook het volgende in acht nemen » pagina 12, Schakeladvies. £
Wegrijden en rijden
63