INFORMATIEF GEDEELTE - Stad Aarschot

STRUCTUURPLAN AARSCHOT – INFORMATIEF GEDEELTE 81
5.3.2. HET NOORD-HAGELANDS LANDBOUWLANDSCHAP MET RILLAAR EN GELRODE
5.3.2.1. Algemeen
In deze deelruimte vinden we een sterk golvend tot heuvelig reliëf. Kenmerkend zijn de westzuidwest-oostnoordoost gerichte heuvels en
heuvelrijen, die van elkaar gescheiden zijn door vrij brede, vlakke depressies, vaak zonder eigenlijke rivieren (cfr. deze streek wordt het ‘Droog’
Hageland genoemd). De heuvels zijn er hoger dan in het Kempisch heuvelland (tot 50 m boven de depressies en toppen met een absolute
hoogte van 70m). Vooral in de westelijke helft zijn de meeste heuvelrijen bebost. Landschappelijk wordt dit gebied gekenmerkt door een
netwerk van holle wegen. Wat landbouw betreft vinden we hier drie elementen terug: de boomgaarden, het akkerbouwlandschap met groene
snippers en het akkerbouwlandschap afgewisseld met weiden en grasland.
• In het gebied tussen Gelrode en Rillaar vinden we afwisselend akkerbouw, weilanden en fruitboomgaarden. Tevens bevat het
landbouwpatrimonium een netwerk aan holle wegen.
• In het zuidoosten en zuidwesten van Rillaar wordt het uitzicht van het landschap in belangrijke mate gekenmerkt door akkerbouw
(voornamelijk graanteelten). De percelen zijn er groter dan in de rest van Aarschot.
• De N19 (Leuvensesteenweg) en N19d (Dietsesteenweg) begrenzen deze deelruimte in het noorden. De steenweg verbindt Gelrode via
Aarschot-kern met Rillaar. De steenweg is een tweebaansweg, gedeeltelijk met middenberm, grotendeels zonder fietspad en voetpad.
De N19 is als infrastructurele ingreep ook een voorbeeld van een geleidelijk verlies aan landschappelijke samenhang door doorsnijding
van het landschap. Hier en daar bestaan echter een aantal doorzichten naar de achterliggende open ruimte.
o De Leuvensesteenweg dicht bij Aarschot-centrum komt rommelig over door bestaande doorzichten naar het achterliggende
industrieterrein. Meer richting Gelrode bestaat de steenweg uit een afwisseling van groen en wonen.
o Op de Diestsesteenweg onwikkelde zich een weefsel van tuincentra (Gabby, Sabine,...) onafhankelijk van het centrum van
Aarschot en van de deelkern Rillaar die haar centrumfunctie behield.
o De ruimtelijke aanleg van de Diestse- en Leuvensesteenweg is eerder onaangenaam en voornamelijk afgesteld op het
autoverkeer, waardoor alle andere weggebruikers van de weg worden geweerd. Voetpaden zijn over lange gedeelten
onbestaande. Door de grote breedte en het snelle verkeer is de steenweg daarenboven moeilijk oversteekbaar. Ook de
bushalte is moeilijk bereikbaar. Recent werden wel vrijliggende fietspaden aangelegd.