Richtinggevend deel - Gemeente Sint-Martens-Latem

Richtinggevend deel
2 Visie op de gewenste ruimtelijke
ontwikkeling
De gemeente vervult op verschillende schaalniveaus een rol. De gewenste rol van de gemeente op bovenlokaal niveau zal
in hoofdzaak bepaald worden door het Vlaams Gewest en de provincie Oost-Vlaanderen. Niettemin geeft het
gemeentelijk ruimtelijk structuurplan hieromtrent suggesties. Op lokaal niveau zet het structuurplan de krijtlijnen uit voor
de ruimtelijke ontwikkeling van de verschillende functies binnen de gemeente in functie van de lokale wensen en
behoeften. De gewenste ontwikkeling van de verschillende deelruimten op zich en in relatie met elkaar is hierbij een
belangrijk aandachtspunt.
2.1.1 Gewenste rol van de gemeente
De gemeente Sint-Martens-Latem speelt een beperkte maar specifieke rol in de ruimtelijke structuren op bovenlokaal
niveau. Hierbij zijn vier aspecten van belang.
Sint-Martens-Latem situeert zich binnen de natuurlijke en landschappelijke as van de Leievallei.
Binnen de Vlaamse context grenst ze ruimtelijk aan het grootstedelijk gebied Gent, hoekpunt van de ‘Vlaamse
Ruit’, een stedelijk netwerk van internationaal belang.
Sint-Martens-Latem heeft een rijk cultureel verleden, wat zich uit in een belangrijke toeristische
aantrekkingskracht.
De N43 en de N437 hebben een verbindende functie in de bovenlokale verkeers- en vervoersstructuur.
De gemeente zal deze bovenlokale functies blijven vervullen, indien mogelijk zonder het lokaal draagvlak te
overschrijden. Dit betekent dat deze bovenlokale functies steeds met lokale elementen gecombineerd moeten worden.
Op het grondgebied van de gemeente situeren zich (potentieel) waardevolle gebieden van de Leievallei die deel uitmaken
van de natuurlijke structuur op bovenlokaal niveau. Het gaat hierbij om delen van de Latemse Meersen, Otegemsham en
de Vetterskouter. Ten westen van het zuidelijk bekengebied bevindt zich de Schelde–Leie corridor die over Vetterskouter
de verbinding maakt met de Ooidonkmeersen en ten zuiden via de Hospicebossen met de Schelde. Om de samenhang
van de natuurlijke en landschappelijke structuur van de riviervallei te vrijwaren, zal Sint-Martens-Latem de meest
waardevolle gebieden van de Leievallei op haar grondgebied maximaal beschermen en waar mogelijk versterken. Dit
vormt een randvoorwaarde voor de gewenste lokale open ruimte structuur.
De invloed van het grootstedelijk gebied Gent uit zich vandaag in de activiteitenstrip langs de N43. De ontwikkelingen
hier zijn een gevolg van de rol van de N43 in de radiale verkeers- en vervoersstructuur in de rand van Gent. De
activiteiten die zich traditioneel langs dergelijke steenwegen vestigen, zijn structuurbepalend voor Sint-Martens-Latem,
maar hebben een invloedssfeer die ruimer is dan de gemeente zelf. Vanuit gemeentelijk oogpunt wordt gesteld dat de
bovenlokale activiteiten verder kunnen evolueren op hun huidig niveau indien de verweving van lokale en bovenlokale
activiteiten kan behouden blijven. De activiteitenstrip mag niet evolueren tot een breuklijn in de ruimtelijk – functionele
structuur van de gemeente. Daarom zal getracht worden de lokale verankering in de activiteitenstrip te versterken door
het behouden van de woonfunctie en van gemeentelijke voorzieningen langs de N43.
Sint-Martens-Latem is onder meer bekend door de schilders van de zogenaamde ‘Latemse School’. Vanaf de tweede
helft van de 19 de eeuw gingen vele kunstenaars zich in de gemeente aan de Leie vestigen. Zo kreeg Sint-Martens-Latem
faam als kunstenaarsdorp. Vandaag uit zich dit in een belang voor het dag- en weekendtoerisme. De talrijke musea en
galerijen zijn hierbij de voornaamste trekkers. Ook voor het fiets- en wandeltoerisme in de regio vervult de gemeente een
belangrijke rol. Deze toeristisch – culturele activiteiten moeten ook in de toekomst een essentieel kenmerk van de
gemeente blijven. Het structuurplan zal echter randvoorwaarden aan de ontwikkelingen in deze sector opleggen.
De N43 en N437 zijn als bovenlokale verbindingswegen, sterk verweven met de lokale ruimtelijke structuur. Het
mobiliteitsprofiel moet dan ook voldoende rekening houden met de rol van deze wegen in de lokale structuur.
Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Sint-Martens-Latem 11