Toelichting - Gemeente Haarlemmermeer

3.1.7 Reservering parallelle Kaagbaan
Het Streekplan Noord-Holland Zuid vormde tot 1 april 2008 - door middel van ministeriële brieven en
een concept AMvB – het ruimtelijke kader voor de parallelle Kaagbaan waarbinnen de reservering vanuit
zowel het nationale als het regionale belang afdoende was geborgd. Deze ruimtelijke reservering is per 1
april 2008 uit het Streekplan komen te vervallen.
Het Rijk heeft de ruimtelijke reservering van de parallelle Kaagbaan per 1 april 2008 overgenomen. De
ruimtelijke reservering vervult sindsdien, op een volledige vergelijkbare wijze zoals dat onder het streekplan
het geval was, het kader waarbinnen ruimtelijke ontwikkelingen kunnen plaatsvinden.
Het Rijk heeft daarbij gemeend om richting de omgeving duidelijker te maken wat het reserveringskader
betekent.
Met behulp van een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB reservering parallelle Kaagbaan) zal het
Rijk aangeven dat de ruimtelijke reservering geborgd blijft én dat het mogelijk is om ontheffing aan te
vragen.
De gemeente Haarlemmermeer is geen voorstander van de parallelle Kaagbaan. En heeft dat in een
brief aan de minister van VROM (mei 2009) over de gemeentelijke reactie op de Luchtvaartnota kenbaar
gemaakt: “Niet alleen zal de eventuele aanleg van de parallelle Kaagbaan onacceptabele negatieve
effecten hebben voor de geluidshinder en leefbaarheid in Haarlemmermeer en voor Rijsenhout in het
bijzonder, maar Rijsenhout zal met de reservering voor lange tijd in een gijzeling van onwetendheid over
de toekomst worden gehouden. Er zal naar verwachting een klimaat ontstaan, waarin de leefbaarheid
van Rijsenhout, bij gebrek aan toekomstperspectief voor investeringen, steeds meer onder druk zal komen
te staan".
Naar aanleiding van de zienswijze van de VROM-inspectie over de (on)mogelijkheid om binnen het gereserveerde
gebied te bouwen, heeft een gesprek plaatsgevonden met de inspecteur. Uitkomst van dit
gesprek is geworden het schrappen van het gebied binnen de reservering van de parallelle Kaagbaan.
Dit (kleine) gebied maakt derhalve geen deel meer uit van het bestemmingsplan Schiphol.'
De beleidsmatige beslissing over de noodzaak en aanleg van de parallelle Kaagbaan is door het Kabinet
vooruitgeschoven tot na 2015.
Reservering Parallelle Kaagbaan
Bestemmingsplan Schiphol 22