Toelichting - Gemeente Haarlemmermeer

Het LIB laat weinig ruimte voor herontwikkelingsmogelijkheden die een bijdrage kunnen leveren voor een
goede herinrichting van het gebied. Bedrijfsbebouwing van hoogwaardig niveau die ook economisch
exploitabel is, is niet mogelijk. Ruimtelijk is een goede groene herinrichting van het gebied het meest
wenselijk. Om dit ook economisch uitvoerbaar te maken is de mogelijkheid opgenomen door middel van
een wijzigingsbevoegdheid het gebied te transformeren naar een groene inrichting in combinatie met
parkeren voor maximaal 1500 personenauto‟s (verdeeld over 2 parkeerlocaties). Voorwaarde voor het
benutten van deze wijzigingsbevoegdheid gericht op een ruimtelijke kwaliteitsverbetering is dat de
grondeigenaren samen een gezamenlijk herinrichtingsplan opstellen dat recht doet aan een hoogwaardige
groene inrichting in combinatie met parkeren. Verdere voorwaarden voor deze ontwikkeling zijn:
een eenduidige auto-ontsluiting via de Beech-Avenue (max. 2 aansluitingen), en een grotendeels groene
invulling (minimaal 20%, ter beoordeling van de gemeente) van het gebied, met bomen. Tevens geldt als
voorwaarde voor het toepassen van de wijzigingsbevoegdheid dat een financiële bijdrage wordt overeengekomen
voor maatregelen gericht op het verbeteren van de bereikbaarheid van het Schipholgebied.”
4.2 Ruimtelijke Structuur
In deze paragraaf bespreken we per deelgebied van de luchthaven Schiphol de bestaande situatie, het
(stedenbouwkundig) concept van het gebied, de ontwikkelingen en het programma.
Banenstelsel
Zuid
Noordwest
Zuidoost
Centrum
TransferCity
Elzenhof
Banenstelsel
Noord
Oost
Oost
Bestemmingsplan Schiphol 61