Toelichting - Gemeente Haarlemmermeer

over het huidige hoofdkantoor van de Schipholgroup leent zich, onder andere als beëindiging van de
groene zone, uitstekend voor een gebouw dat als 'landmark' werkt ten opzichte van zijn omgeving. Dit
vraagt wel een zorgvuldige stedenbouwkundige uitwerking en inpassing en hoogwaardige architectuur.
Ontwikkeling en programma
Tot 2020 zal het terminalcomplex verder ontwikkeld worden om de gewenste capaciteit en kwaliteit van
de luchthaven te kunnen realiseren. Daartoe zal het terminalcomplex in zuidelijke richting uitgebreid
moeten worden. Die uitbreiding omvat onder andere de mogelijke bouw van extra pieren in het A-gebied.
Voor de mogelijk te verplaatsen vrachtgebouwen van AF/KLM en de mogelijk nieuw te realiseren pier
wordt in de planperiode een nadere gebiedsuitwerking opgesteld. Ook vindt mogelijk binnen de planperiode
een herstructurering en uitbreiding van het gebied Schiphol Plaza/Jan Dellaertplein plaats.
De voorzieningen in Schiphol Plaza zijn gericht op passagiers, bezoekers (“meeters and greeters“) en
werknemers. Thans heeft Schiphol Plaza een capaciteit van circa 9.500 m² bvo commerciële ruimte.
Ongeveer 7.700 m² is ingevuld met onder andere horeca, winkels en services. Door de bestaande
overcapaciteit van 1.800 m² kan de groeiende vraag naar faciliteiten op Plaza tot circa 2015 geaccommodeerd
worden in het huidige Schiphol Plaza. Hiertoe wordt in de komende jaren het tot op heden niet
benutte deel van Plaza aan de westzijde ingericht met faciliteiten.
Tussen 2015 en 2020 wordt - indien het aantal passagiers weer gaat groeien – rekening gehouden met
een toename van de commerciële ruimte op Plaza van circa 2.000 m² bvo.
In de nabijheid van de terminal dan wel nabij één van de luchthavenhotels (Hilton) kan een ontmoeting-
en vergadercentrum ontwikkeld worden. Dit gaat zich richten op de internationale congresgangers die
met het vliegtuig komen. De maximale omvang bedraagt 5000 m² .
In de REVS en in het Plabeka is afgesproken dat de voorraad kantoorruimte op Schiphol- Centrum kan
groeien met 100.000 tot 135.000 m² b.v.o.. Daarvan is inmiddels het kantoorgebouw de Outlook gerealiseerd
(38.500 m² bvo). De kantoorvoorraad aan het eind van de planperiode is dan maximaal 340.000
m² bvo. Er kan nu, vanaf 2011 nog ca 97.000 m² bvo aan kantoren toegevoegd worden.
De luchthaven Schiphol wordt aangemerkt als een toplocatie voor kantoren. Om het karakter van toplocatie
te bevestigen en te ontwikkelen dient de kwaliteit van de verblijfsruimte en van de voorzieningen op
een passend niveau te worden gebracht. Schiphol Plaza kan hier slechts ten dele in voorzien. Daarom is
een beperkte ontwikkeling van voorzieningen ten behoeve van werknemers voorzien. Het gaat daarbij
om één winkel (supermarkt) van maximaal 500 m² en één kinderdagverblijf.
Thans zijn op Schiphol-Centrum het Hilton Hotel en Sheraton gevestigd. Voor Hilton bestaan plannen
om het hotel uit te breiden met circa 150 kamers naar in totaal 450 kamers. Verdere groei van
hotelcapaciteit kan plaatsvinden door de ontwikkeling van een hotel van 300 tot 400 kamers.
Tabel 4.11 Programmaontwikkeling op Schiphol-Centrum tot 2020
Programmaonderdeel Ontwikkeling tot
2020
Programma in 2020
(max)
Kantoren 100.000-135.000 m² 340.000 m²
Horeca, winkels en services op Plaza 2.000 m² 11.500 m²
Supermarkt voor werknemers 500 m² 500 m²
Kinderdagverblijf (voor kinderen van werknemers) * 700 m² 700 m²
Hotelkamers ** 450 - 550 kamers 1550
Internationaal congrescentrum 5000 m² 5000 m²
*) mits aangetoond dat het voldoet aan grenswaarden van geluidbelasting en luchtkwaliteit , er geen veiligheidszones voor externe
veiligheid van toepassing zijn en voldaan wordt aan overige milieunormen.
**) waarvan uitbreiding Hilton met 150 kamers en nieuw hotel met 300-400 kamers
Aan de Havenweg, bij de KLM-catering komt tot slot een vergistinginstallatie (Waste to Energy) van
maximaal 2000 m² . Hierin wordt cateringafval omgezet in elektriciteit en warmte.
Tenslotte zal het huidige tankstation op Centrum de LPG-verkoop en opslag per 1 januari 2012 beëindigen,
waardoor genoemde ontwikkelingen niet verantwoord hoeven te worden aan het groepsrisico.
Bestemmingsplan Schiphol 63