Toelichting - Gemeente Haarlemmermeer

Gezien de gespecificeerde archeologische verwachting is geconcludeerd dat bij eventuele bodemingrepen
vermoedelijk geen archeologische waarden zullen worden verstoord. Boerderijen uit de 19e eeuw
zijn in de directe omgeving (de Haarlemmermeer) nog in aanzienlijke aantallen aanwezig en bovendien
nog in onverstoorde staat. In dergelijke omstandigheden zijn de mogelijke resten van funderingen van
een afgebrande boerderij uit dezelfde periode nauwelijks als 'behoudenswaardig bodemarchief' aan te
merken.
Er hoeft daarom in dit bestemmingsplan géén archeologische dubbelbestemming op te worden genomen
nemen. Wanneer archeologische resten worden aangetroffen, is altijd conform artikel 53 van de Wet op
de archeologische monumentenzorg 2007 aanmelding van de desbetreffende vondsten bij de gemeente
Haarlemmermeer verplicht.
Historische geografie en architectuurhistorie
In het plangebied bevindt zich een aantal historisch-geografische en architectuurhistorische elementen
waarop provinciaal cultuurhistorisch beleid van toepassing is. De ringdijk en de geïnventariseerde wegen
en tochten zijn in het 'Beleidskader landschap en cultuurhistorie Noord-Holland' gemarkeerd als structuurlijnen.
Voor twee nog enigszins 'landelijke' zones in het plangebied kan relevant zijn dat in dit beleidskader
voor het karakteristieke profiel van tochten en bebouwingslinten in de Haarlemmermeer een
versterkende strategie wordt voorgesteld. Tevens wordt in dit beleidsdocument voorgesteld om bij de
invulling van droogmakerijen zoveel mogelijk gebruik te maken van karakteristieke kavel- en waterpatronen
en doorzichten. Teneinde cultuurhistorische structuren van kleine kernen te versterken, wordt voorgesteld
om bij ruimtelijke ontwikkelingen de cultuurhistorie als uitgangspunt te nemen en nieuwe bebouwing
een bijdrage te laten vormen aan de cultuurhistorische identiteit van de locatie. Ook kan relevant
zijn dat ten behoeve van een nieuwe cultuurhistorische identiteit voor de Haarlemmermeer een totaalconcept
moet worden ontwikkeld, waarbij het poldergrid kan dienen als onderlegger voor ruimtelijke
ontwikkelingen.
Uitgaand van de voorgaande wordt voor de gebieden Schiphol Noordwest en -Zuidoost, waar het oorspronkelijke
agrarische polderlandschap nog intact is,wordt door Bureau RAAP aanbevolen om:
- bij ruimtelijke ontwikkelingen, indien mogelijk, het oorspronkelijke 'poldergrid' van de droogmakerij te
laten dienen als onderlegger voor de toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen in het plangebied;
- de (restanten van de) Sloterweg, Kagertocht, Aalsmeerdersweg en Aalsmeerdertocht zodanig in de
planvorming in te passen, dat deze landschapselementen in de toekomstige situatie herkenbaar blijven
en, indien mogelijk, ruimtelijk worden geaccentueerd;
- in de toekomstige situatie de bebouwing te blijven concentreren langs de Sloterweg en de Aalsmeerderweg;
- voor zover nog niet gesloopt: de geïnventariseerde MIP-objecten langs de Aalsmeerderweg (boerderijen,
een kerk en een spoorwegstation) en eventuele andere gebouwde objecten in het plangebied
die ouder zijn dan 50 jaar, indien mogelijk, te behouden, of anders zorg te dragen voor een
zorgvuldige omgang hiermee in de planvorming (conform bepalingen uit de Monumentenwet). Bij
inpassing van deze bestaande bebouwing in nieuwe plannen wordt aanbevolen om de historische
kenmerken (historische functie en uiterlijk) ervan zoveel mogelijk te gebruiken als inspiratiebron voor
de toekomstige ruimtelijke functies en inrichting.
- de verdwenen historische boerderijen en herberg langs de Sloterweg en Aalsmeerderweg te laten
fungeren als inspiratiebron voor de toekomstige inrichting van het plangebied. Dit kan bijvoorbeeld
door de locaties hiervan te visualiseren met nieuwe inrichtingselementen die verwijzen naar de
vroegere gebouwen. Ook kan worden overwogen om het tracé van de voormalige spoorweg Haarlem-Aalsmeer
opnieuw te visualiseren, bijvoorbeeld in de vorm van een fietspad.
5.4.3 Conclusie
Bij de ontwikkeling van de luchthaven in de nieuwe gebieden zal zoveel mogelijk rekening worden gehouden
met deze aanbevelingen. Zo wordt bijvoorbeeld het poldergrid van de droogmakerij als uitgangspunt
van de ontwikkeling gebruikt in het gebied Noordwest, waar ook zo mogelijk de polderwegen
herkenbaar blijven.
Bestemmingsplan Schiphol 84