Toelichting - Gemeente Haarlemmermeer

het vertrekpunt is een positieve wijze van sturing waarbij bedrijven kiezen op basis van onderscheidende
kwaliteiten (en prijs) tussen de diverse locaties. De globale toetsingscriteria daarbij zijn:
Mobiliteitsprofiel luchtzijdig
Mobiliteitsprofiel landzijdig
Binding aan de luchthaven
Binding aan het hoogstedelijk milieu
Goederen- dan wel personenoriëntatie
Naar een nieuw selectief vestigingsbeleid
Op basis van het advies van de commissie Meijdam en de REVS 2008 (zie eerdere paragraaf) zijn door
de regionale partijen in het Bestuursforum op 21 mei 2010 uitgangspunten vastgelegd voor een nieuw
selectief vestigingsbeleid. Deze uitgangspunten zijn:
1. Borg selectief vestigingsbeleid niet via selectiecriteria in planologische documenten, maar via een
economische visie (REVS) en een economische strategie (de Ontwikkelingstrategie REVS).
2. Spreek met elkaar globale criteria af (de globale criteria van de commissie Meijdam) maar veranker
deze niet in bestemmingsplannen, maar in de economische strategie, en eventueel in convenanten
met terreineigenaren.
3. Rapporteer jaarlijks via de monitor REVS welke bedrijven waar terecht zijn gekomen. Toets deze
aan de hand van de afgesproken criteria en de economische strategie. Maak in de monitor REVS de
afwijkingen van de afspraken expliciet en bespreek die in het Bestuursforum.
4. Optioneel kan een onafhankelijke adviescommissie in het leven worden geroepen om het Bestuursforum
te adviseren over twijfelgevallen of de bevindingen in de monitor.
De nieuwe regeling is gekoppeld aan de ontwikkelingsstrategie REVS. Om vrijblijvendheid te voorkomen
in het uitvoeren van het beoogde nieuwe beleid wordt het nieuwe selectieve vestigingsbeleid verankerd
in een convenant tussen de provincie Noord-Holland, Amsterdam, Haarlemmermeer, Schiphol Group en
SADC. B&W hebben op 22 november 2011 hierover een instemmend besluit genomen.
De uitwerking in het bestemmingsplan
In dit bestemmingsplan wordt invulling gegeven aan de beleidskaders zoals die in de REVS zijn vastgelegd,
het advies van de commissie Meijdam en de uitgangspunten zoals die op 27 oktober 2011in het
convenant zijn vastgesteld.
Kern voor het bestemmingsplan daarin is de aanbeveling van de commissie Meijdam:
geef ruimte voor flexibiliteit (marktdynamiek en onzekerheden in de toekomst) door uit te gaan van
veel globalere criteria om de passendheid van bedrijf en ruimtelijke vestigingsplek te beoordelen
maak alleen een onderscheid tussen locaties op het Luchthavengebied zelf, waarbij uiteraard de
binding aan de luchthavenoperaties het nauwst luistert, en de overige locaties.
Buiten Schiphol-Centrum en de gebieden in het „Luchthavengebied‟ zijn in de regels geen nadere selectiviteitcriteria
opgenomen. Alleen voor Schiphol-Centrum en de bedrijfsfuncties binnen het „Luchthavengebied‟
is een nadere typering voor vestigingselectiviteit gegeven.
Voor de bedrijfsfuncties binnen het „Luchthavengebied‟ geldt de binding aan de luchthavenactiviteiten 1 .
Voor kantoorfuncties op Schiphol-Centrum is als criterium in de regels opgenomen:
het bedrijf moet een binding hebben met luchthavenactiviteiten 1 , of
het bedrijf heeft een internationale oriëntatie die zich uitdrukt in de strategische betekenis van
de directe nabijheid van de knooppuntfunctie van de luchthaven voor het bedrijfsproces 2 .
Voor de overige kantoren op en rond Schiphol zijn geen nadere selectiecriteria opgenomen. Dat geldt
eveneens voor bedrijven die buiten het „Luchthavengebied‟ liggen (bijvoorbeeld in Rozenburg).
______________________________
1 Luchthavenactiviteiten zijn activiteiten ten dienste van de luchtvaart en de luchtverkeersveiligheid en de afhandeling
van luchtreizigers en luchtvracht, alsmede voor de ontvangst van bezoekers, dan wel verband houdend met de luchthaven
als vervoers- en distributiecentrum.
Hier vallen bijvoorbeeld ook bedrijven onder die zich bezighouden met technisch onderhoud, schoonmaakbedrijven
en catering op Schiphol
2 Met dit criterium wordt de unieke synergie geborgd die de luchthaven Schiphol kan bieden voor bedrijven en voor de
regio, door haar knooppuntfunctie en bijzondere en onderscheidende vestigingsmilieu.
Bestemmingsplan Schiphol 30