Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV
Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV
Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Prestatiestimuli (bonus-malusregeling)<br />
De vervoerder blijft scherp indien de vergoeding (mede) afhankelijk is van de geleverde<br />
prestatie. Op die manier is een prikkel aanwezig om constant te streven naar een<br />
goede prestatie. U kunt prestatiestimuli opnemen op drie terreinen: klachten, klanttevredenheid<br />
en stiptheid. Belangrijk is dat bonussen en malussen ook echt werken.<br />
Een bonus moet daarom hoger zijn dan de kosten die een vervoerder moet maken<br />
om de bonus te kunnen behalen. Test vooraf in een aantal scenario’s de effecten van<br />
de prestatiestimuli om zo desgewenst de bedragen of de gewenste prestatie aan te<br />
passen.<br />
Sancties/ontbindingscontract<br />
Wat gaat u doen als de vervoerder niet de prestatie levert die is overeengekomen?<br />
U moet beschikken over instrumenten waarmee u de vervoerder, naast de prestatiestimuli,<br />
kan stimuleren om de prestaties te verbeteren of waarmee u de vervoerder kan<br />
afrekenen op slechte prestaties. U moet de vervoerder in gebreke kunnen stellen en<br />
vervolgens mogelijkerwijs een sanctie(bedrag) kunnen opleggen, eventueel gevolgd<br />
of in combinatie met een in te leveren verbeterplan. Bij blijvend slecht functioneren<br />
moet u de mogelijkheid hebben om de overeenkomst op geldige grond te ontbinden.<br />
De voorwaarden hiervoor moeten in het aanbestedingsdocument en contract zijn opgenomen.<br />
U kunt ook expliciet opnemen dat de vervoerder geen schade kan verhalen<br />
op de opdrachtgever. U kunt ook direct sancties koppelen aan het niet naleven van<br />
het contract, zoals het ontbreken van diploma’s van opleidingen of vervallen TX-keur.<br />
U dient ook vooraf na te denken hoe bij ontbindingen of faillissement verder wordt<br />
gehandeld. Dat kan door in gesprek te gaan met de nummer twee uit de aanbesteding.<br />
Een alternatief is door bij gunning al een overeenkomst af te sluiten met de<br />
nummers twee en drie voor het geval de overeenkomst met de winnaar uit de aanbesteding<br />
voortijdig eindigt. De nummers twee en drie nemen dan plaats op de reservebank,<br />
zonder dat daar een financiële vergoeding tegenover staat. Hun inschrijvingen<br />
worden bevroren: alleen de prijzen worden volgens de vastgelegde indexeringsmethodiek<br />
aangepast.<br />
De reservebank<br />
In het geval dat de eerste inschrijver niet presteert conform het Programma van<br />
Eisen, krijgt deze na ingebrekestelling nog maximaal zes weken de tijd om de opdracht<br />
alsnog conform de gestelde eisen uit te voeren. Indien de uitvoering hierna<br />
nog steeds niet voldoet, kunnen de opdrachtgevers de opdracht ‘doorschuiven’<br />
naar de opvolgend best scorende inschrijver (de nummer twee). Als ook deze niet<br />
presteert conform het Programma van Eisen, kan de uitvoering doorgeschoven<br />
worden naar de derde inschrijver.<br />
Door in te schrijven op deze aanbesteding verklaren de inschrijvers dat ze instemmen<br />
met deze constructie en in het geval dat ze als tweede of derde eindigen bereid<br />
zijn om een dergelijke “reservebankovereenkomst ” af te sluiten. Ook verklaren<br />
zij dat ze in een dergelijk geval binnen maximaal twee maanden de uitvoering<br />
over kunnen nemen.<br />
40 <strong>Professioneel</strong> <strong>aanbesteden</strong> <strong>leerlingenvervoer</strong>