25.03.2014 Views

Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV

Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV

Professioneel aanbesteden leerlingenvervoer - KpVV

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

De looptijd van de reservebankovereenkomsten is één jaar. Na deze periode kan<br />

alleen verlengd worden als beide partijen daarmee instemmen. Verlenging is dan<br />

telkens voor één jaar en dient voor afloop van de lopende overeenkomst overeengekomen<br />

te worden.<br />

In het geval dat een opdracht door wanprestatie van een leverancier ontbonden<br />

wordt, zullen alle kosten die daarmee gepaard gaan op de falende opdrachtnemer<br />

worden verhaald.<br />

5.3.3 Controle<br />

Ritadministratie<br />

Zonder goede informatie over de verreden ritten is geen goed contractbeheer mogelijk.<br />

De afrekening met de vervoerder is vaak afhankelijk van het aantal afgelegde<br />

kilometers per route of de beladen reistijd en u moet dit kunnen controleren. U moet<br />

de (frequentie van) uitgevoerde ritten kunnen controleren en deze kunnen terugvinden<br />

in een ritadministratie. Het is daarom van groot belang in het PvE concrete eisen<br />

op te stellen aan:<br />

- de te leveren informatie op rit- en op managementniveau, rekening houdend met<br />

de geldende vergoedingssystematiek;<br />

- frequentie en termijn waarin de informatie geleverd moet worden;<br />

- fraudebestendigheid en betrouwbaarheid (accountantsverklaring);<br />

- eisen aan de facturatie, zoals termijnen, te leveren informatie en format.<br />

Controle en toezicht<br />

U dient de uitvoering van de opdracht door de vervoerder te controleren. Het contractbeheer<br />

kan op verschillende manieren worden aangepakt en op verschillende<br />

aspecten, zoals controles van facturen, klanttevredenheidsonderzoeken en audits<br />

(zie hoofdstuk 7). Verplicht de vervoerder kosteloos zijn medewerking te verlenen aan<br />

dergelijke onderzoeken.<br />

5.3.4 TX-Keur<br />

TX-Keur is het Nederlandse kwaliteitskeurmerk voor de taxibranche. Wanneer een<br />

vervoerder beschikt over het keurmerk dan voldoet hij aan de in de TX-norm gestelde<br />

eisen (zie www.tx-keur.nl). Deze norm bevat basiseisen waaraan een taxibedrijf moet<br />

voldoen en is aan verandering onderhevig. De meerwaarde van het keurmerk is ook<br />

dat er sprake is van controles die opdrachtgevers niet zelf hoeven uit te voeren. Ga bij<br />

een aanbesteding na hoe de TX-norm zich verhoudt tot de eisen en wensen die u als<br />

opdrachtgever wilt stellen en hoe de monitoring ervan is ingericht. Het is lastig om<br />

het TX-Keur als eis of gunningscriterium op te nemen in verband met het gelijkheidsbeginsel<br />

(zie kader).<br />

Het Europese Hof heeft op 10 mei 2012 geoordeeld – over een aanbesteding van<br />

koffie door de provincie Noord-Holland - dat keurmerken als EKO en Max Havelaar<br />

niet als eis of wens mogen worden opgenomen in de formulering van specificaties<br />

en gunningscriteria in de aanbestedingsdocumenten. Bovendien is het<br />

vereiste dat inschrijvers dienen te voldoen aan criteria van duurzaam inkopen en<br />

41 <strong>Professioneel</strong> <strong>aanbesteden</strong> <strong>leerlingenvervoer</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!