CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp
CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp
CODEX VOOR GEVAARLIJKE GOEDEREN - Port of Antwerp
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.14<br />
4. veiligheidsmap:<br />
a. steeds beschikbaar op een vaste plaats<br />
b. ter inzage voor alle betrokken werknemers<br />
c. noodprocedure gekend door alle betrokken werknemers<br />
5. een container onder gas mag niet verplaatst <strong>of</strong> vervoerd worden<br />
6. in computerbestand aanbrengen welke containers onder gas staan (met welk gas en welke<br />
speciaal erkend gebruiker deze behandeld heeft)<br />
7. de richtlijnen van de speciaal erkend gebruiker doen naleven<br />
8. te allen tijde waarborgen dat de speciaal erkend gebruiker op een veilige manier kan werken<br />
9. onregelmatigheden, overtredingen en incidenten melden aan de havenkapiteinsdienst<br />
18. Storten van gevaarlijke goederen en vernietiging van lekkende vaten.<br />
De chemicaliën in beschadigde <strong>of</strong> onbruikbare verpakking moeten afgevoerd worden naar vergunde<br />
inrichtingen.<br />
Inlichtingen in dit verband kunnen ingewonnen worden bij O.V.A.M.<br />
19. Begrenzing havengebied.<br />
Het havengebied wordt voor wat de havenkapiteinsdienst betreft, als volgt begrensd:<br />
19.1 Op rechteroever.<br />
a) door de rijksgrens vanaf het snijpunt met de Schelde op de rechteroever tot het punt<br />
waar het verlengde van de weg langs het Kanaaldok B3 de grens snijdt, het verlengde<br />
van die weg, bedoelde weg, de Sint-Jan-Baptiststraat, de Schouwvegerstraat, de<br />
<strong>Antwerp</strong>sebaan, de Havenweg, de Zoomseweg, de Ekersesteenweg, de Noorderlaan, de<br />
Noorderplaats, de Entrepotkaai, de Godefriduskaai, de Hanzestedeplaats, de Sint-<br />
Aldegondiskaai, de Tavernierkaai, de Van Meterenkaai, de Orteliuskaai, de Jordaenskaai,<br />
de Ernest van Dijckkaai, de Plantinkaai, de Sint-Michielskaai, de Cockerillkaai, de<br />
Ledeganckkaai, de Herbouvillekaai, Kielsbroek, de grens <strong>Antwerp</strong>en-Hoboken tot aan het<br />
snijpunt met de Schelde wat overeenstemt met de douanezone van de rechter<br />
Scheldeoever voor de zeehaven <strong>Antwerp</strong>en;<br />
b) de zuidkant van de Brouwersvliet en de Oude Leeuwenrui tot aan het Hessenplein, de<br />
noordkant van de Ankerrui, de Koekensgracht, de westkant van de Italiëlei tot aan de<br />
Noorderplaats;<br />
c) het gebied aan het Lobroekdok begrensd door de Denderstraat, de Slachthuislaan, de<br />
Schijnpoortweg en de viadukt van de autosnelweg;<br />
d) het gebied benoorden Yzerlaan, tussen de Bredastraat en het Albertkanaal en de<br />
Noorderlaan;<br />
e) vanaf het rondpunt langs de grens <strong>Antwerp</strong>en/Stabroek en vervolgens op 5 m. uit de<br />
oostelijke oever van de omgelegde waterloop 5.01.2 en, vanaf de aansluiting van deze<br />
waterloop op de anti-tankgracht, op 5 m. uit de zuidelijke oever van die gracht tot het punt<br />
waar de nieuwe grens aansluit op het tracé van de bestaande grens van het<br />
havengebied.<br />
19.2 Op linkeroever:<br />
Gebied bepaald door het Kon. besluit van 8 augustus 1983 houdende politiereglement<br />
betreffende de scheepvaart in de toegangsgeul tot de sluis te Kallo, in de schutkolk der sluis en<br />
in de dokken in het Linker Scheldeoevergebied (L.S.O.-gebied) (B.S. van 6.10.1983).<br />
Dit houdt in dat de politionele en controlerende bevoegdheid van de havenkapiteinsdienst inzake<br />
opslag en behandeling van gevaarlijke goederen zoals omschreven in de vigerende verordeningen en<br />
reglementeringen zich uitstrekt tot al de privé-magazijnen en privé-opslagplaatsen van alle firma’s die<br />
zich binnen hoger omschreven zone bevinden.<br />
C.G.G. – 1/2007