02.01.2015 Views

Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1

Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1

Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Maatschappelijk thema<br />

Crisistype<br />

Incidenttype<br />

Aanduiding risicodiagram<br />

3. Technologische omgeving<br />

2. Ongevallen met giftige stof in open lucht.<br />

20. Ongeval vervoer water<br />

Giftige stof op water<br />

Scenario omschrijving<br />

Scenario context:<br />

Voor scheepstransporten met ammoniak en ontvlambare gassen langs de Westerschelde is het risico<br />

gekwantificeerd in termen van plaatsgebonden risico (PR) en groepsrisico (voor Vlissingen, Terneuzen en<br />

Hansweert). De basis voor deze berekening was het vaststellen van een uitgebreide groep mogelijke<br />

lekkage scenario’s. Deze scenario’s verschillen per aanvaring, locatie van de lekkage (boven of onder<br />

waterlijn), scheepstype, scheepsgrootte en eigenschappen van de lekkende stof. In deze studie is een<br />

geactualiseerd en verbeterd energiemodel toegepast. Door middel van dit energie model werd het<br />

mogelijk om gedetailleerde lekkagefrequenties te berekenen voor alle ammoniak en ontvlambare<br />

vloeibare gassen lekkages (inclusief butaan als vergelijkbare stof voor class GF2, propaan en ethyleen<br />

als vergelijkbare stof voor GF3). Details en benaderingen van het verbeterde energie model evenals de<br />

resultaten zijn gerapporteerd in een aparte technische aanvulling.<br />

De analyse van mogelijke consequenties van een aanvaring met aanzienlijke schade aan een ammoniak<br />

tanker is gebaseerd op resultaten van een gedetailleerde uitstroomstudie uitgevoerd door TNO. In een<br />

apart rapport is de theoretische basis van de uitstroom, vermenging en verdamping van ammoniak<br />

gepresenteerd. De conclusie van het TNO rapport is dat ongeveer 20% van de weggelekte ammoniak zal<br />

verdampen en het overige deel zal vermengen met het water van de Westerschelde. Met deze resultaten<br />

heeft DNV een effectmodel van het verdampte ammoniak opgezet. Dit model heeft als basis een<br />

(neutraal) gas.<br />

Uit de berekeningen blijkt dat de Rede van Vlissingen de grootste kans op aanvaring met zich meebrengt,<br />

mede veroorzaakt door het grote aantal schepen dat de Rede van Vlissingen (en hiermee het<br />

bevolkingsgebied) op relatief kleine afstand passeert. Het maximale plaatsgebonden risico op de<br />

boulevard is 2,6E-07 per jaar en daarmee dus lager dan de grenswaarde van 1E-06 per jaar. Het<br />

berekende groepsrisico voor het gebied Terneuzen toont het hoogste risico niveau.<br />

De bijdrage van ammoniak op de resultaten is veel lager dan de bijdrage van de ontvlambare stoffen. In<br />

gevoeligheidsanalyses is door middel van variatie in aantal aanvaringen, uitstroommassa, ammoniak<br />

gasdispersie en ammoniak probitfunctie het resultaat op de risico’s geanalyseerd. Het resultaat van deze<br />

analyse is dat er weinig variatie is in de berekende risico niveau’s. Zelfs in de ‘worst-case-scenario’ zal de<br />

plaatsgebonden risico waarde op land onder de 1E-06 per jaar zijn. 54<br />

Oorzaak:<br />

Incident:<br />

Uit de berekeningen blijkt dat de Rede van Vlissingen de grootste kans op aanvaring met zich<br />

meebrengt, mede veroorzaakt door het grote aantal schepen dat de Rede van Vlissingen (en hiermee<br />

het bevolkingsgebied) op relatief kleine afstand passeert.<br />

Gevolg:<br />

54 Bron: actualisatie risicoanalyse (Wester) Schelde<br />

<strong>Regionaal</strong> <strong>Risicoprofiel</strong> <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong>, <strong>versie</strong> <strong>1.1</strong>, december 2009 143

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!