Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1
Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1
Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
In dit verband spelen vanuit de België de Seveso bedrijven een rol wat betreft risico’s die de gemeente<br />
Hulst kunnen treffen.<br />
Naast de bedrijven en installaties waar ongevallen met gevaarlijke stoffen kunnen plaatsvinden, vallen<br />
ook de transportrisico’s van gevaarlijke stoffen onder deze categorie. In Hulst is dit het vervoer over de<br />
weg en per schip (voornamelijk brandbare vloeistoffen als benzine en diesel en brandbaar gas als LPG).<br />
Op grondgebied van de gemeente Hulst lopen diverse buisleidingen waardoor gevaarlijke stoffen worden<br />
getransporteerd. (o.a. de aardgasleiding van de Gasunie tot aan reduceerstation).<br />
4. Vitale infrastructuur en voorzieningen<br />
Op het gebied van vitale infrastructuur en voorzieningen worden zaken als verstoring van energie,<br />
drinkwater, rioolwater- en afvalwatervoorzieningen, communicatie en voedsel voorziening verstaan. Niet<br />
verwonderlijk is dat de uitval van al deze nutsvoorzieningen een reëel risico van de gemeente Hulst is.<br />
5. Verkeer en vervoer<br />
Hieronder vallen de volgende risico’s:<br />
• Luchtvaartincidenten. Vliegtuigongevallen zijn gekoppeld aan de aanwezigheid van vliegvelden.<br />
In de buurt van een vliegveld is de kans op een vliegtuigongeval het grootst. In <strong>Zeeland</strong> hebben<br />
we vliegveld Midden-<strong>Zeeland</strong>. Qua ernst van ongevallen valt dit luchthaventerrein in de lichtste<br />
categorie. In Hulst zijn geen luchthavens.<br />
• Ongevallen op het water. Dit zijn ongevallen welke ontstaan zijn door het vervoeren van<br />
passagiers en lading en de grootschaligere recreatie op het water. Ongevallen waar aan gedacht<br />
moet worden zijn ongevallen met veerponten, veerboten, hotelboten en rondvaartboten. Door de<br />
ligging aan de Westerschelde is het risico van een ongeval op het water relevant.<br />
• Verkeersongevallen. Dit betreft verkeersongevallen van grotere mate op de weg of op het spoor<br />
met mogelijk veel slachtoffers. In de gemeente Hulst lopen de rijkswegen N60 en N61 welke het<br />
risico op een verkeersongeval mogelijk maken.<br />
• Ongevallen in tunnels. Hieronder valt vervoersongevallen in tunnels, waarbij brand ontstaat of<br />
sprake is van gevaarlijke stoffen. In de gemeente Hulst zijn geen tunnels aanwezig. De twee<br />
tunnels in <strong>Zeeland</strong> zijn de Westerscheldetunnel op het grondgebied van de gemeenten Borsele<br />
en Terneuzen en de Vlaketunnel in de gemeente Kapelle.<br />
6. Gezondheid<br />
Een bedreiging voor de bevolking, is een ziektegolf en epidemie. Omdat Hulst in de zomermaanden veel<br />
toeristen aantrekt, wordt de kans op verspreiding van besmettelijke ziekten ook tevens groter. Aangezien<br />
de groep 65+ers naar verwachting zal groeien in de gemeente Hulst, en dit ook gelijk de meest zwakke<br />
groep is, vormt dit een bedreiging voor de volksgezondheid.<br />
7. Sociaal-maatschappelijke omgeving<br />
Hieronder worden grootschalige evenementen op een klein oppervlak verstaan. Voorwaarde om dit ook<br />
daadwerkelijk als een risico te classificeren is dat er minimaal 5000 mensen per keer aanwezig moeten<br />
zijn.<br />
Toekomstige risico’s<br />
In de periode 2010 – 2014 zijn geen majeure ontwikkelingen die tot aanpassing van het risicobeeld<br />
kunnen leiden.<br />
<strong>Regionaal</strong> <strong>Risicoprofiel</strong> <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong>, <strong>versie</strong> <strong>1.1</strong>, december 2009 74