Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1

More documents

Recommendations

Info

TIS 3.4 Aanrijding, Ontsporing Ontsporing met veel slachtoffers. Aanrijding trein met groot wegvoertuig of trein met trein op hoge snelheid. Aanrijding trein op hoge snelheid met infrastructuur-element. Omschrijving: Ontsporen of aanrijding, waardoor wagenstellen zijn vervormd, gekanteld of gestapeld. Er zijn doden en gewonden. Aanrijding trein met groot voertuig (trein, vrachtauto, bus, e.d.). Veelal op of nabij een overweg. Botsing op hoge snelheid met infrastructuur-element. Oorzaken: Effecten plaats incident: Effecten omgeving: - falen techniek - onzorgvuldig gedrag weggebruiker - menselijk falen - complex letsel; - grote ruimtelijke verspreiding van slachtoffers; - moeizame toegankelijkheid; - elektrocutiegevaar; geen; Slachtofferbeeld: - bekneld/ingesloten: 0 - 80 ; - T1 + T2: 0 - 80; - T3: 0 – 80; - T4: 0 - 20; Het totale aantal slachtoffers is waarschijnlijk groter dan 60, de bezetting van een personenbus en eventuele slachtoffers in de trein. De ernst van het slachtofferbeeld: de verdeling over doden en triagecategorieën hang af van de toedracht. Prognose tijdsduur: > 8 uur. Beoordeling*, 6 oktober 2009 IMPACT Impactcriteria: Beoordeling 1.1 Aantasting van de integriteit van het grondgebied A 6.1 Aantasting van cultureel erfgoed 0 2.1 Doden C 2.2 Ernstig gewonden en chronisch zieken 0 2.3 Lichamelijk lijden (gebrek aan primaire levensbehoeften) 0 3.1 Kosten B 4.1 Langdurige aantasting van milieu en natuur (flora en fauna) 0 5.1 Verstoring van het dagelijks leven B 5.2 Aantasting van positie van het lokale en regionale openbaar bestuur 0 5.3 Sociaal psychologische impact 0 WAARSCHIJNLIJKHEID Waarschijnlijkheids klasse (A,B,C,D,E): Beoordeling D *Beoordeling op basis van de workshop dinsdag 6 oktober 2009. Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1, december 2009 169
Maatschappelijk thema Crisistype Incidenttype Aanduiding risicodiagram 5. Verkeer en vervoer 4. Incidenten in tunnels 20. Incident in wegtunnels Weg tunnelincident Scenario omschrijving Scenario context: Beschrijving ongeval Bij een ernstige kop/staartbotsing zijn meerdere personenauto's betrokken. De voertuigen liggen over de gehele tunnelbreedte verspreid die daardoor is geblokkeerd. In drie auto's zitten 4 mensen bekneld die ernstig zijn gewond (T1/T2). Uit één van de voertuigen lekt benzine die nog niet ontstoken is. Achter het incident groeit een file (op één rijstrook). Hierin bevinden zich vrachtwagens en touringcars. Passagiers van de verongelukte voertuigen lopen in de tunnel voor een deel ook in de tunnelbuis voor het incident. Andere proberen collega's en familieleden uit de wrakken te bevrijden. Een aantal automobilisten probeert te keren en zo de tunnel te verlaten. Oorzaak: Incident: Slachtoffersituatie 4 te bevrijden T1/T2-slachtoffers (bekneld) 2 te behandelen T1-slachtoffers (politrauma) 2 te behandelen T2-slachtoffers (mechanisch letsel) 10 T3-slachtoffers (kneuzing, bloedverlies) Gevolg: Schade, effecten, gevolgen 4 invaliden (in beschadigde voertuigen) 200 op te vangen niet gewonden 120 lege voertuigen in de tunnel 74 74 Bron Rampbestrijdingsplan Westerscheldetunnel: in totaal 3 scenario’s Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1, december 2009 170
Page 1 and 2:
Regionaal Risicoprofiel Veiligheids
Page 3 and 4:
11. Risicoprofiel..................
Page 5 and 6:
1. Inleiding 1.1 Wettelijke eisen D
Page 7 and 8:
Hieronder is een overzicht opgenome
Page 9 and 10:
In de landelijke Handreiking Region
Page 11 and 12:
3. Crisistypen 3.1 Inleiding Om het
Page 13 and 14:
De clustering naar maatschappelijke
Page 15 and 16:
4. Aanpak inventarisatie risicovoll
Page 17 and 18:
De Veiligheidsregio Zeeland laat in
Page 19 and 20:
dit voorwerk kunnen we die onderwer
Page 21 and 22:
6 gezondheid 20 Incident treinverke
Page 23 and 24:
Maatschappelijk thema: 1 Natuurlijk
Page 25 and 26:
Crisistype 1.3 Extreme weersomstand
Page 27 and 28:
Maatschappelijk thema: 3 Technologi
Page 29 and 30:
Crisistype 3.3 Kernongevallen Handr
Page 31 and 32:
Maatschappelijk thema 5: Verkeer en
Page 33 and 34:
Maatschappelijk thema 6: Gezondheid
Page 35 and 36:
7. Regionale risicoanalyse De volge
Page 37 and 38:
8.2. De eisen aan een scenario De e
Page 39 and 40:
9. Impactbeoordeling 9.1 Inleiding
Page 41 and 42:
Criterium 2.2 Ernstig gewonden en c
Page 43 and 44:
Criterium 4.1 Langdurige aantasting
Page 45 and 46:
Criterium 5.2 Aantasting positie lo
Page 47 and 48:
Criterium 6.1 Aantasting cultureel
Page 49 and 50:
11. Risicoprofiel 11.1 Het risicopr
Page 51 and 52:
Een voorbeeld van bestuurlijke prio
Page 53 and 54:
11.3 Besluitvorming Bij de besluitv
Page 55 and 56:
12. Capaciteitenanalyse 12.1 Inleid
Page 57 and 58:
Bijlage 1 Afkortingen en begrippenl
Page 59 and 60:
amp en het beperken van de gevolgen
Page 61 and 62:
5 Plagen en plantenziekten 10 Onged
Page 63 and 64:
3 Verstoring rioolwaterafvoer en af
Page 65 and 66:
Bijlage 3 de 25 Veiligheidsregio’
Page 67 and 68:
Risicobeeld gemeente Borsele Inleid
Page 69 and 70:
In dit verband spelen vanuit de oml
Page 71 and 72:
Risicobeeld Goes De gegeven risico
Page 73 and 74:
Voorlopig Risicobeeld gemeente Huls
Page 75 and 76:
In dit verband spelen vanuit de Bel
Page 77 and 78:
Een volledige weergave van de genoe
Page 79 and 80:
Voorlopig Risicobeeld gemeente Midd
Page 81 and 82:
verbrandingsproducten in de rook),
Page 83 and 84:
Risicobeeld Noord-Beveland De gegev
Page 85 and 86:
Voorlopig Risicobeeld gemeente Reim
Page 87 and 88:
Naast de bedrijven en installaties
Page 89 and 90:
Risicobeeld Schouwen-Duiveland De g
Page 91 and 92:
aanwezig. De twee tunnels in Zeelan
Page 93 and 94:
Risicobeeld Sluis De gegeven risico
Page 95 and 96:
Risicobeeld gemeente Terneuzen Inle
Page 97 and 98:
De gemeente Terneuzen heeft momente
Page 99 and 100:
Risicobeeld Tholen De gegeven risic
Page 101 and 102:
Risicobeeld gemeente Veere Inleidin
Page 103 and 104:
Onder deze categorie vallen de onge
Page 105 and 106:
Risicobeeld Vlissingen De gegeven r
Page 107 and 108:
Bijlage 5 Overzicht Risicokaart Zee
Page 109 and 110:
Bijlage 9 Scheepvaart 2008 Regionaa
Page 111 and 112:
Niet zelfredzame Niet zelfredzame p
Page 113 and 114:
Maatschappelijk thema Crisistype In
Page 115 and 116:
Maatschappelijk thema Crisistype In
Page 117 and 118:
Beoordeling*, 5 oktober 2009 IMPACT
Page 119 and 120: Maatschappelijk thema Crisistype In
Page 127 and 128: Gevolg: Er kunnen in de directe omg
Page 129 and 130: Beoordeling*, 1 oktober 2009 IMPACT
Page 145 and 146: Beoordeling*, 4 november 2009 IMPAC
Page 155 and 156: Beoordeling*, 15 oktober 2009 IMPAC
Page 157 and 158: Gevolgen voor de maatschappij De ma
Page 169: TIS 3.3 Aanrijding, Ontsporing Onts
Page 183: Bijlage 8 Rampbestrijdingsprocessen
show all

Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Zeeland, versie 1.1

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?