Automatische Overwegbeveiliging - irse.nl

16. Ahob - bomen
1 ó. ,I INLEIDING
rn dlt hoofdstuk zal alLes ì,at net de Ahob-boom te maken heeft behandeld worden.
ook de tandwieloverbrenging tussen motoras en hoofdas van de sterler zar in dit
hoofdstuk aan de orde komen. De verdere mechanische en etektrische werking van de
steller komt in de volgende hoofdstukken ter sprake.
16.2 KONSTRUKTIE EN AFNÍETINGEN AHOB-BOTÍEN
De Ahob-boon is van hout en zodanig gekonstrueerd dat deze blj een aanrijding
genakkelijk afbreekt. Hiermee wordt bereikt, dat bij aanrijding van de boom,
de sterler niet beschadigd wordt en er geen gevaarlijke situatie op de overweg
ontstaat. De houten boom is voorzien van 3 boomrichten, waarvan degene die het
verst op de boom zit, de toplanp genoend wordt. De boon v¡ordt bevestigd in het
support' De gietijzeren draagarnen van de Ahob-boom zijn op de hoofdas van de
steller gernonteerd. Aan het achtereinde van de draagarm of draagar¡nen, is een
contragewicht bevestigd' of er één dan wel twee contragewichten gepraatst zijn,
hangt af van de lengte van de houten boom. De eventueel aanwezige rijwielpadboon
wordt niet op de hoofdas bevestigd, naar op een aparte as. rn figuur 1 zijn de
dj'verse onderdelen van de Ahob-boom aangeduid. De spanni.ng voor de boonrichten
wordt via een soepele rubberkabel van de sterler naar de houten boon gebracht.
Er is al een keer gezegd, dat de top van de boon tot aan het nidden van de weg
noet reiken. Aangezlen er verschlllen in wegbreedte zijn, moeten Ahob-bomen ook
in verschillende lengten beschikbaar zijn. Deze rengten variëren van 3.00 n tot
9'50 n' Bonen van 7.00 n en langer zijn voorzien van spandraden ter versteviging
van de konstruktie. De lengte van de boom wordt geneten vanaf de top tot het hart
van de paal. Dit is de afstand B in figuur 2.
- l_35-