Automatische Overwegbeveiliging - irse.nl

17. Ahob - steller type D
17.1 ALGENIEEN
De Ahob-steller type D is in staat om bomen tot een lengte van ongeveer 12 meter
te bèdienen, bij een maximum openingstijd van ca. 12 sekonden. Bij nadering van
een trein wordt de vergrendeling van de boom opgeheven, Ìraarna een ko¡nbinatie van
aandrijven en rernmen gebruikt wordt om de zekerheid te hebben dat de boom naar de
öOo stand daalt. Vanaf deze stand tot de horizontale- of Oostand wordt de boom
elektrisch afgeremd. Als de trein de aankondigingsweg verlaten heeft, wordt de
boom met motorkracht omhoog gebracht naar de 9Oo stand en daarin gehouden door
een vergrendelinrichting. De vergrendeling van de boon blijft, zoJ.ang de aan de
vergrendelinrichting gekoppelde vasthoudnagneet bekrachtigd is.
Kontakten van een ingebouwd motorstuurrelais (MCR) en sct akelwals bepalen de
draairichting van de motor, bereiden het remcircuit voc¡r, schakelen de motorstroom
âf, en zorgen voor bekrachtigen of spanningloos maken var. de vasthoudmagneet.
17.2 OPBOUW EN KONSTRUKTIE VAN DE STELLER
De steller bestaat in hoofdlijnen uit de volgende onderdelen: tandwieloverbrenging,
motor met vasthoudmagneet en vergrendelinrichting, schakelwals, motorstuurrelais
en hoofdas. In figuur 1
is een samenstellingstekening
gegeven van de D-steller.
De motor is een 4-polige gelijkstroommotor met 4 veldspoelen. Bij het omhoog gaan
van de bomen staat de motor als serie-motor geschakeld. Eij het omlaag gaan wordt
een aangepaste shunt gebruikt. De motor is samengebouwd ¡ret de vasthoudmagneet en
vergrendelinrichting. Indien één van de onderdelen niet meer goed funktioneert,
moet deze eenheid in z' n geheel uitgewisseld worden. Op het achtereinde van de
motoras is nog een friktiekoppeling bevestigd. De funktie hiervan is reeds behandeld
in hoofdstuk 5. fn figuur 2. is te zien hoe de rrtotor en vasthoudmagneet
zijn sarnengebouwd.
-153-