Automatische Overwegbeveiliging - irse.nl
Automatische Overwegbeveiliging - irse.nl
Automatische Overwegbeveiliging - irse.nl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
-b<br />
1T<br />
5T<br />
akd<br />
I<br />
I<br />
6T<br />
L.dd<br />
L.akd<br />
4.1<br />
1T<br />
1.1<br />
2r<br />
¡t.1<br />
3T<br />
Or{<br />
I<br />
-.-..''''''4¡vCst<br />
812<br />
2<br />
TPR<br />
3<br />
TPR<br />
4.1<br />
WAR<br />
Nl2<br />
Nf2<br />
4.1<br />
EAR<br />
4<br />
TPß<br />
5<br />
TPR<br />
a12<br />
812<br />
TPR<br />
4.1<br />
WAR<br />
4.1<br />
WPAR<br />
N12<br />
N12<br />
4.1<br />
EPAR<br />
4.1<br />
EAR<br />
6<br />
TPR<br />
812<br />
4.1<br />
WAR<br />
4.',|<br />
EAR<br />
1:l<br />
WPAR<br />
41<br />
EPAF<br />
812 N12<br />
4J<br />
XR<br />
figuur 1<br />
Volgen we eerst eeu treinbeweging in westelijke richting. Bij bezetten van de verlengde<br />
aankondiging, de sektie 1T in dit geval, vaLt de 4.1 WPAR af. De Ahob blijft<br />
echter open omdat het WPAR-kontakt in het XR-circuit overbrugd is door een eigen<br />
kontakt van de XR. Pas bij bezetten van 2T, de 4.1 WAR valt dan af, gaat de overweg<br />
sluiten. Nadat sektie 3T verlaten is opent de overweg weer. Als echterophet<br />
moment dat de trein nog op sektie 3T rijclt, de verlengde aankondiging van de tegengestelde<br />
richting bezet wordt, zal na verlaten van de sektie 3T het XR afblijven<br />
omdat het kontakt van de JPAR in het XR-circuit verbroken is en nu niet overbrugd<br />
is door een kontakt van het XR-relais. De overweg zaL dus tussen deze twee treinbewegingen<br />
niet even opengaan. Als echter na een treinbeweging de overweg opengaat<br />
heeft men de garantie dat hij uininaal 15 sekonden openblijft, dus de zogenaamde<br />
gegarandeerde openingstijJ.<br />
Het aankondigingsbord voor een overweg met gegarandeerde openingstijd wordt ge<br />
plaatst aan het begin van cle normale aankondiging.<br />
- 36-
Change language