1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

SumResearch / Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene – informatief gedeelte
4 De bestaande ruimtelijke structuur op mesoniveau 56
4.1 Globale bestaande ruimtelijke structuur op mesoniveau 56
4.1.1 Fysisch milieu 56
4.1.2 Historische ontwikkeling 58
4.1.3 Bouwkundig erfgoed 60
4.1.4 Kwantitatieve/kwalitatieve analyse qua bodemgebruik te Wingene 61
4.1.5 Synthese bestaande ruimtelijke structuur 62
4.2 De bestaande woon- en leefstructuur op mesoniveau 65
4.2.1 Ruimtelijke opbouw 65
4.2.2 Demografisch profiel 69
4.2.3 De huisvestingssituatie 75
4.2.4 Knelpunten en potenties inzake de nederzettingsstructuur 80
4.3 De bestaande ruimtelijk-economische structuur op mesoniveau 81
4.3.1 Ruimtelijke opbouw 81
4.3.2 Tewerkstellingsprofiel 83
4.3.3 Potenties en knelpunten inzake ruimtelijk-economische structuur 84
4.4 De bestaande vervoers- en verkeersstructuur op mesoniveau 87
4.4.1 auto- en vrachtverkeer 87
4.4.2 Openbaar vervoer 87
4.4.3 Fietsverkeer 88
4.4.4 Voetgangersverkeer 88
4.4.5 Knelpunten en potenties inzake vervoers- en verkeersstructuur 88
4.5 De natuurlijke structuur 90
4.5.1 Structuurbepalende Elementen 90
4.5.2 De ecologische infrastructuur 92
4.5.3 Potenties en knelpunten inzake de natuurlijke structuur 92
4.6 Bestaande landschappelijke Structuur 95
4.6.1 De traditionele landschappen 95
4.6.2 Elementen van het huidige landschap 96
4.6.3 Potenties en knelpunten 96
4.7 De agrarische structuur 99
4.7.1 Algemene ruimtelijke situering van de agrarische structuur 99
4.7.2 Profiel van de land- en tuinbouw 99
4.7.3 Knelpunten en potenties 108
4.8 De bestaande recreatieve en socio-culturele structuur 111
4.8.1 De bestaande recreatieve structuur 111
4.8.2 Het sociaal-cultureel netwerk: voorzieningen en diensten 113
4.8.3 Knelpunten en Potenties 114
5 De bestaande ruimtelijke structuur op microschaal 116
5.1 Bestaande ruimtelijke structuur kern Wingene 117
5.2 Bestaande ruimtelijke structuur Zwevezele-Hille 120
5.2.1 Kern Zwevezele 120
1801/bx.sv
II