05.06.2015 Views

1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SumResearch / <strong>Gemeentelijk</strong> <strong>Ruimtelijk</strong> <strong>Structuurplan</strong> <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> – <strong>in</strong>formatief gedeelte<br />

4.4.3 Fietsverkeer<br />

De fietsroutes zijn belangrijk voor het woon-werkverkeer en het woon-schoolverkeer. Er wordt bij nieuwe verkavel<strong>in</strong>gen gezorgd<br />

voor fietsdoorsteken als kortere verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g naar het centrum van de deelgemeenten. Bij wegenwerken worden de nodige<br />

fietsvoorzien<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>gewerkt. Aan bushaltes worden fietsstall<strong>in</strong>gen voorzien.<br />

In het Prov<strong>in</strong>ciaal functionele fietsroutenetwerk werden de volgende wegen geselecteerd als bovenlokale fietsroute:<br />

- N50 Brugge – Kortrijk<br />

- N370 Lichtervelde – <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> – Beernem<br />

- N 327 <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> – Tielt<br />

- Egemsestraat<br />

- Ruiseledesteenweg<br />

- Rozendalestraat<br />

- Vagevuurstraat<br />

- Koolskampstraat<br />

- Ricksteenweg, Vijfwegenstraat en Vrijgeweidstraat<br />

4.4.4 Voetgangersverkeer<br />

Er moet een onderscheid gemaakt worden tussen voetgangerszones en voetgangersverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen. De centra van <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> en<br />

Zwevezele moeten <strong>in</strong> hun totaliteit beschouwd worden als voetgangerszones en ook <strong>in</strong> m<strong>in</strong>dere mate de woonkernen Hille, S<strong>in</strong>t-Jan<br />

en Wildenburg. De centra van <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> en Zwevezele zijn reeds grotendeels zone 30-gebied. Voetgangersverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen zijn<br />

bijvoorbeeld de verschillende schoolroutes en de verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen tussen woongebieden en centra. Bij nieuwe verkavel<strong>in</strong>gen worden<br />

doorsteken voorzien voor fietsers en voetgangers als kortste verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g.<br />

4.4.5 Knelpunten en potenties <strong>in</strong>zake vervoers- en verkeersstructuur<br />

+ Zeer goede ontsluit<strong>in</strong>g door ligg<strong>in</strong>g midden<strong>in</strong> het driehoekig maas gevormd door de E40, de E403 en de N37.<br />

+ Afstemm<strong>in</strong>g van de buslijn naar Beernem op de tre<strong>in</strong>uren.<br />

- Barrièrewerk<strong>in</strong>g van de N50 en verkeersveiligheidsproblemen ter hoogte van de doortocht te Hille.<br />

- <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> beschikt niet over een station, en is daarvoor aangewezen op Beernem, Tielt of Lichtervelde.<br />

- Doorgaand vrachtverkeer ter hoogte van Hille, Zwevezele-dorp en <strong>W<strong>in</strong>gene</strong>-dorp.<br />

- Een gebrek aan verb<strong>in</strong>dende fietspaden langsheen de gewestweg N370, zowel tussen <strong>W<strong>in</strong>gene</strong> en Beernem als tussen<br />

Zwevezele en Lichtervelde.<br />

- Ontbreken van fietspaden langs de Ruiseledesteenweg en Rozendalestraat (cfr. Prov<strong>in</strong>ciaal functioneel fietsroutenetwerk)<br />

<strong>1801</strong>/bx.sv 88

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!