1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

More documents

Recommendations

Info

SumResearch / Gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Wingene Beernem / E40 Brugge Brugge F 8 1 H J 7 D G E C B A Lichtervelde 5 6 4 2 I Tielt Kortrijk Kortrijk Bedrijvigheid op de bedrijventerreinen : RO bedrijventerrein / milieubelastende industrie LO bedrijventerrein Bedrijvigheid buiten de bedrijventerreinen : Verspreide bedrijvigheid in de open ruimte Geïsoleerd bedrijf volgens plannen van aanleg A) RO De Akker B) LO Hille Zuid C) RO Hille Zuid D) RO Hille Noord E) LO Verrekijker F) RO Wildenburg G) LO Lavoordeakker H) LO Bosveld I) RO Unifrost (BPA Jobeek) J) LO Pannaershoek 1. De Eikel 2. Stockplastics 3. Declercq 4. Ve-os 5. Vancauwenberghe 6. Vanlandschoot 7. Degroote 8. Eenoo Kaart 18 Bestaande ruimtelijke-economische structuur Geïsoleerd zonevreemd bedrijf goedgekeurd via sectoraal BPA Sterke verwevenheid tussen wonen en bedrijvigheid Semi-detailhandelslint N50 Opdrachtgever: gemeentebestuur van Wingene 1801/sv/maart 2008
SumResearch / Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene – informatief gedeelte 4.4 De bestaande vervoers- en verkeersstructuur op mesoniveau 4.4.1 auto- en vrachtverkeer 4.4.1.1 Verkeerskundige structuur Aan de randen van het grondgebied van Wingene liggen twee wegen van internationaal belang: de E40 (Brugge - Gent) en de E403 (Brugge – Kortrijk). Het meest nabije open afrittencomplex van de E40 ligt in Beernem, en is bereikbaar via de N370; het toegangscomplex voor de E403 ligt in Lichtervelde en is bereikbaar via de N50 en de N35 (beperkt tot 10,5 ton). Het verkeer zwaarder dan 10,5 ton dient de E403 te verlaten via afrit Ardooie (N37) De N50 (verbinding Brugge – Kortrijk) is de belangrijkste regionale verbindingsweg op het grondgebied van Wingene. Andere wegen van regionaal belang in Wingene zijn de N370 (verbinding Beernem – Wingene – Lichtervelde), en de N327 (verbinding Tielt – Wingene). De N327 zorgt bovendien voor de verbinding met de N37. Hiernaast zijn er nog een achttal wegen die fungeren als verbindingsweg tussen (deel)gemeenten. Vanuit Wingene vertrekken de volgende wegen: - de Egemsestraat richting Egem (Pittem) - de Ruiseledesteenweg richting Ruiselede - de Rozendalestraat richting Ruddervoorde (Oostkamp) - de Peerstalstraat richting Hertsberge (Oostkamp) Ook vanuit Zwevezele vertrekken verschillende wegen om de kern te verbinden met de buurgemeenten : - de Koolskampstraat richting Koolskamp (Ardooie) - de Meiboomstraat richting Beveren (Roeselare) - de Vannekestraat richting Ruddervoorde (Oostkamp) - de Ricksteenweg, Vijfwegenstraat en Vrijgeweidstraat richting Torhout De kernen van Wingene en Zwevezele vertonen dus een typisch radiaal wegennet waar verschillende wegen samenkomen. De overige straten, zowel binnen als buiten de kern, zijn in eerste instantie woonstraten die enkel dienen als interne ontsluitingsweg, en kunnen als lokaal beschouwd worden. 4.4.1.2 Lokale vrachtroutes De voornaamste vrachtroutes zijn te situeren ter hoogte van de N50, de N370, de N327, de Peerstalstraat, de Rozendalestraat, de Ruiseledesteenweg, de Ricksteenweg/Sprietstraat. 4.4.2 Openbaar vervoer In Wingene is er geen treinstation, en op het grondgebied van de gemeente bevinden zich ook geen spoorlijnen. De meest nabije stations voor Wingene zijn gesitueerd in Tielt en Lichtervelde, op de spoorlijn 73 Gent - De Panne, en in Beernem op de spoorlijn Oostende - Brussel. Voor het openbaar vervoer is Wingene dus vooral aangewezen op de bus, die zich situeert op drie assen: - lijn Tielt – Zwevezele – Brugge : frequentie van 1 bus / uur - lijn Zwevezele – Ardooie – Roeselare : frequentie van 1 bus / uur - lijn Wingene – Sijsele : maakt de verbinding met het station van Beernem, de uren zijn gericht op de trein 1801/bx.sv 87
Page 1:
1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Struct
Page 5 and 6:
SumResearch / Gemeentelijk Ruimteli
Page 7 and 8:
Page 9:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47: SumResearch / Gemeentelijk Ruimteli
Page 62 and 63: SumResearch / Gemeentelijk ruimteli
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
show all

1801 Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Wingene Ontwerp in ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?