VERSLAG Van de openbare vergadering van de raad der gemeente ...

42 21 februari 2012praten. Als je het hebt over de do's en dedon'ts, hoe je met elkaar omgaat als politiekefracties in deze raad, zou je dit misschien ookeen keer op de agenda kunnen zetten van defractievoorzitters. Als je daar vastlegt hoe wemet elkaar omgaat, kun je elkaar in iedergeval aanspreken.De Voorzitter: Ik denk dat het college hiereen uitspraak over kan doen, daar hebt u omgevraagd. De Trefpunt commissie zal ditinderdaad zelf ook doen. U hebt als raad diecommissie ingesteld en benoemd. Ik kan mevoorstellen dat de Trefpunt commissie hetbelangrijk vindt om een aantal aspecten metelkaar te bespreken en daar een mening overte vormen. De Trefpunt commissie kandaarover wat zeggen in de commissieBestuur of in het fractievoorzitters overleg.Laten we wel vaststellen dat we eenverdraaid goed Trefpunt hadden, met eengoede opkomst uit onze bevolking. Laten wedat niet vergeten.De heer Knegt (Pro Hengelo): Voorzitter!Ik moet nu eigenlijk zeggen dat we hetbelangrijkste doel van het indienen van onzemotie nu hebben bereikt. We hebben eendiscussie gehad, maar ik wil echt nog weleven kwijt dat ik wel moeite heb gehad methet uitbundige gelach toen meneer Horsthuishet woord had. Toen dacht ik dat jullie hetnog niet goed begrepen hadden, maar dat wehet er maar op een ander moment moesteninwrijven. Het zou onze grote wens zijn datde Trefpunt commissie dit gaat behandelen,en dat de Trefpunt commissie rapporteertaan de commissie Bestuur, zodat we daareventueel een discussie kunnen voeren. Datpast in de lijn die we in de commissie Bestuurnog niet zo lang geleden hebben ingezet. Hetis een beetje raar als ik dit zou vragen aan devoorzitter van de Trefpunt commissie, wantdie heeft zich bewust de hele tijd heel stilgehouden, om geen balk in zijn oog tekrijgen, maar het zou betekenen dat we demotie nu aanhouden, misschien tot eenvolgend leuk Trefpunt.De Voorzitter: De Trefpunt commissie isnu aan zet, we zullen er later nog van horen.Ik geloof dat ze binnenkort deze bijeenkomstevalueert. Laten we het daarop houden.Meneer Knegt, u zei dat deze motie nietmeer in stemming komt. Daarmee is demotie teruggetrokken. Een motie vreemdkunnen we niet aanhouden, dus als u datwilt, moet u haar een volgende keer opnieuwindienen. Ze ligt bij u en u komt er weer opterug.Dan hebben we dit zonder besluitvormingafgewikkeld en zijn we aan het eind van deagenda.Ik zou u in een minuutje wat willen vertellenover iets bijzonders. We hadden hetvandaag over de trein en No Rail en debijbehorende acties. Toen dacht ik: laten weeens kijken naar de A1 bij ons. We hebbenveel nieuwe raadsleden, dus is het goed omeven weer scherp op het netvlies te hebbenhoe dat is gegaan.Velen van u zullen het misschien nietweten, maar pas op 27 juli 1988, toen pas,kwam de toenmalige minister van Verkeer enWaterstaat Nelie Smit-Kroes om het stukjeA1 van vijf kilometer aan de noordkant vanHengelo te openen. Tot dat moment kwam alhet vrachtverkeer door onze stad. U moetzich voorstellen dat de A1 liep tot 1974 totaan Rijssen. Daar hield hij op. Hij liep totknooppunt Azelo in 1978, om daar op tehouden. De A35 van Almelo liep tot 1979 totaan de afslag Delden aan de Deldenerstraat.Het verder brengen van de A1 aan denoordkant van Hengelo, tot de afslagBornsestraat bij de Ikea gebeurde pas in1986. Vanaf 1988 was de A1 aan de helenoordkant van Hengelo klaar. Wat betekendedat? In al die jaren moest je tot 1986 binnendoorvia de Bornsestraat. Tot 1979 kwam jeniet eens tot de Bornsestraat. Of je ging viade Deldenerstraat met al die vrachtwagensdoor Hengelo. Midden jaren '70 had je hetover 1.200 vrachtwagens die per dag overdie Oldenzaalsestraat, Bornsestraat enDeldenerstraat denderden. Niet te geloven.Lawaai en stank.In onze stad ontstond het comité 'Weg E8'.Toen heette dat stukje nog E8. Het verkeermóest uit de stad. Een blokkade actie in 1978al, grootscheeps aangekondigd en georganiseerd,liep uit op een grote mislukking. Depolitie leidde zonder dat de actievoerders hetwisten, het verkeer helemaal om de stadheen, tot grote woede van de actievoerders.Dus het had helemaal geen enkele zin gehad.De toenmalige burgemeester en de politiekregen natuurlijk de wind van voren, en hebbenachteraf het boetekleed moeten aantrekkenvoor het feit dat van alles wasgeorganiseerd, maar dat het geen enkeleffect had. Daarover was zoveel woedeontstaan, dat er daarna een onaangekondigdeactie kwam op 3 mei 1979, die wel eenenorme verkeerschaos teweegbracht. Depolitie greep toen niet in. Op een voetgangeroversteekplaatsis alles vastgezet, waardooreen geweldige toestand ontstond.In 1988 was dus pas dat verkeer weg uit destraten van Hengelo. Toen kon men bijHengelo Noord en Oldenzaal West de snelwegop. Het duurde zelfs tot 12 november 1992alvorens het laatste stukje A1 van OldenzaalWest tot De Lutte (daarachter was het ook alklaar) werd opengesteld.