WIE VAN DE DRIE: - E-Mobility Magazine

Limburg Elektrisch van start met drivevoor één miljoen elektrische kilometersSmart Charging-project presentbij Nationaal Energie ForumTot en met 2013 zevenhonderd mensen van vijfenzeventigorganisaties gezamenlijk één miljoen elektrische kilometerslaten rijden. Het is de ambitie van het project ‘Limburg inMotion’ dat uitgevoerd wordt door de Stichting LimburgElektrisch. De stichting wordt geleid door Edward Bongers enDick Glimmerveen. Stakeholders in de stichting zijn HS Zuyd,de provincie Limburg en industriebank LIOF. Bovendien wordtonder andere samengewerkt met de Floriade, het StreetScooter-project van de RWTH Aachen, Media Groep Limburgen Maastricht Bereikbaar.Dick Glimmerveen en Edward BongersDe stichting Limburg Elektrisch is in april 2011 formeel opgericht.Met Limburg in Motion start de stichting direct met eenambitieus project om Limburg te overtuigen van elektrischvervoer. Daarmee heeft de zuidelijke provincie zich op eenbelangrijk moment in de kijker gespeeld bij de Rijksoverheiden het Formule E-team. Een benoeming tot focusgebied ligtdaardoor zelfs nog in het verschiet.Het doel van het project Limburg in Motion is volgens Bongersmarktontwikkeling voor een markt die er nu nog niet is.‘De technische bezwaren voor elektrisch rijden verdwijnenmomenteel als sneeuw voor de zon. Nu is het zaak mensente overtuigen van de toegevoegde waarde. Wij moeten eengedragsverandering bewerkstelligen. Het moet een sportworden om zo veel mogelijk duurzame kilometers te makenmet zo min mogelijk energie. De voertuigen waarin wijmensen ervaring op willen laten doen met elektrische mobiliteitvariëren van twee- tot drie- en vierwielers. Het gaat omelektrische fietsen, scooters, lichtgewicht voertuigen en auto’s.Door enkele tientallen voertuigen ter beschikking te stellen vaneen groot aantal organisaties willen wij hen overtuigen om dewagenparken te elektrificeren.’Over twee jaar moeten niet alleen de ervaringen met elektrischvervoer, maar ook de kosten, het aantal gereden kilometersen het laadpaalgebruik inzichtelijk zijn. ‘Meten is weten’, steltBongers. ‘En alles wat wij kunnen meten of monitoren aanelektrische mobiliteit, zullen wij gedurende het project doen.De participerende automobilisten worden beloond door eenincentive van tien cent per kilometer als ze elektrisch in plaatsvan conventioneel rijden. Voor de participerende bedrijvenwordt vijftig procent van de investeringskosten in elektrischvervoer vergoed. Kortom, de drempel om elektrisch te gaanreizen is ontzettend laag gemaakt.’In het Kürhaus Hotel in Schevingen vindt op 30 november en 1december het Nationaal Energie Forum plaats. Hoofdthema is ditjaar ‘Op weg naar betrouwbare, betaalbare en een schone energievoorzieningin 2020 en verder’. Rond het deelthema elektrischerijden zullen onder meer Danny Geldtmeijer (Enexis) en Hans deBoer (Better Place) als gastspreker hun opwachting maken. ‘Wijzullen in onze presentatie uitgebreid stilstaan bij de ervaringendie wij momenteel opdoen in het Smart Charging-project’,vertelt Geldtmeijer. ‘In het project – dat eind dit jaar afgerondwordt – willen wij als projectdeelnemers (Enexis, Better Place enOranjewoud) een slim laadsysteem demonstreren. Tijdens onzepresentatie in Scheveningen zullen wij stilstaan bij de ervaringendie wij tot nu toe hebben opgedaan. Het congres is een mooiekans om ons aan een breed publiek te presenteren. Inmiddelszijn wij met dusdanig vergevorderd dat wij een beeldkunnen schetsen hoe een slim laadsysteem eruit kan zien.Hans de Boer zal daarbij namens Better Place vertellen overde ervaringen die het bedrijf in Denemarken al opgedaanheeft – hier staan al diverse laadsystemen van Better Place– en deze vertalen naar de Nederlandse situatie. Met SmartCharging willen wij als consortium een belangrijke bijdrageleveren aan de realisatie van een slimme (laad)infrastructuurin Nederland. Dit congres is een mogelijkheid om de eersteervaringen te delen. Begin 2012 – als het project afgerondis – willen wij uitvoerig kennis gaan delen.’Meer informatie over het Nationaal Energie Forum is terug tevinden op de website www.nationaalenergieforum.nlGoCab winnaar vanEurobike Award 2011De GoCab fietstaxi heeft de EuroBike Award 2011 gewonnen.De EuroBike is de grootste internationale fietsbeurs ter wereldmet 1100 exposanten uit 42 landen. Een internationale juryreikt awards uit aan de meest innovatieve producten metbetrekking tot fietsen. De, door Van der Veer Designers insamenwerking met producent Van Raam ontwikkelde, GoCabis een fietstaxi voor 8 kinderen en begeleider, de fietsaandrijvingwordt elektrisch ondersteund. De GoCab is bij uitstekgeschikt als vervoermiddel voor instanties die BuitenschoolseOpvang verzorgen. Door de unieke voertuigopbouw heeft debegeleider de kinderen altijd goed in het zicht.Testen met Electric Dakar Buggy stemmen tot tevredenheidVlak voor de zomer was het feest bij AllGreenVehicles in Oosterhout.Tim Coronel reed zijn eerste officiële meters met deelektrische Dakar-buggy. Onder het toeziend oog van WubboOckels – die met zijn studententeam van de TU Delft tekendevoor het rekenwerk – demonstreerde Coronel zijn buggy ophet terrein van AllGreenVehicles. De gepresenteerde Buggy– gebaseerd op de 2011-versie – is door AllGreenVehicles vollediggeëlektrificeerd. ‘De buggy is voorzien van een negentigkilowatt sterke elektromotor en een vierentwintig kilowattbatterijenpakket’, vertelt Mart Noordam van AllGreenVehicles.‘De buggy wordt momenteel volledig getest om uiteindelijkgefinetuned te worden voor de definitieve versie voor Le Dakar2012. De aandrijfassen naar de wielen zijn momenteel nog eenaandachtspunt. De kracht van de motor is dusdanig groot datde assen dit niet aan kunnen.’Ondanks de kleine hindernissen die nog voor Coronel en All-GreenVehicles staan, voorziet Noordam geen groot oponthoud.‘In feite moeten wij het ook niet moeilijker maken dan het is. Debuggy voldoet eigenlijk boven verwachting. De batterijen werkenperfect, evenals het draagbaar oplaadsysteem.’ Noordam en zijntechnici – waarvan er een aantal meereizen met de buggy tijdensde Dakar – zien de rally dan ook met veel plezier tegemoet.‘Het genereert ontzettend veel positieve aandacht voor elektrischrijden en zet niet alleen de kwaliteit van ons bedrijf, maar van dehele BV Nederland op het dossier van de elektrische auto op dekaart.’ Ook Tim Coronel is content met de huidige testen: ‘Het gaatbelachelijk goed. Zo presteert het chassis beter dan verwacht enkomen wij qua gewicht lichter uit. Tijdens de Rally in Zaragozahebben wij de proloog gereden en dat ging fantastisch. Hetbatterijenpakket werd tijdens de hitte in Spanje slechts zevengraden warmer dan onder normale omstandigheden. Alles looptdus naar wens. Nieuw is het instappen van bandenfabrikantMaxus met lichtgewicht kevlarbanden en de speciale kledinglijndie McGregor ontwikkeld voor de rally en merchandising.’6