M-auto magazine | 09

Impressie
Predator X10
Tenth Technology
Dit voorjaar kon de tamtam uit de kast worden gehaald in de off-road wereld,
want Tenth Technology, kortweg Ttech komt weer terug op de markt! Dit merk,
dat in de jaren negentig een aantal revolutionaire modellen op de markt bracht
(met als basis een badkuipchassis voorzien van liggende schokdempers) liet
een prototype zien wat niet veel aan de verbeelding overlaat...
Inmiddels zullen er al heel veel mensen
naar de site van Ttech gesurft zijn om
even een kijkje te nemen op de fotopagina
waar al dat moois onthuld wordt.
Natuurlijk wilden wij niet achterblijven en
hebben we een aantal exclusieve beelden
ontvangen voor een eerste kennismaking
in dit magazine.
Revolutionair
Helemaal nieuw is het idee voor de X10
natuurlijk niet, het is een doorontwikkeling
van de Predators die vroeger al gemaakt
werden door Ttech. Maar, wanneer je de foto’s
bekijkt weet je wel dat we het hier over
iets heel bijzonders hebben. Dat Ttech juist
op dit moment met een model komt is helemaal
niet zo gek. Voor de 4WD rijders zijn er
namelijk steeds minder modellen te koop,
de overgebleven modellen komen van Losi
en Yokomo. Associated heeft al aangegeven
dat ze de markt te klein vinden om een
model voor te ontwikkelen en Schumacher
is nog steeds bezig met de ontwikkeling
van de ‘Cat 4000’. Dan blijven er prijzige
speciaalbouwprojecten over waaronder de
X-5 (Losi conversie), de BJ (Jconcepts) en de
Durango die niet te koop is...
Wat is het?
Het is een roofdier, de Predator X10, laag
bij de grond, slank en (bijna) klaar om aan
te vallen... Hij wijkt op heel veel vlakken
af van andere off-road buggies maar het
meest opvallende is het ontbreken van de
(normaal zo aanwezige) shocktowers.
De schokdempers liggen veilig ‘binnenboord’
in het badkuipchassis. Alle onderdelen
van het model zijn opnieuw onder de
loep genomen en de bekende mankementen
zijn verbeterd, zoniet verholpen. Enkele
(hoogte)punten zijn de tandwielen van
gehard staal die daardoor onverwoestbaar
moeten zijn en voor gewichtsbesparing
flink onder handen zijn genomen op de
freesbank. Alle schroeven en turnbuckles
zijn van titanium, er zitten keramische
kogels in de diff’s, de schokdempers zijn
bevestigd op 4 mm dikke carbon schokdempersteunen.
Ttech’s eigen ‘Protoshock”
dempers met titanium nitride gecoate
zuigerstangen zorgen voor een soepele
demping welke optimaal zijn af te stellen
met behulp van dual-stage veren. Dan hebben
we het nog niet gehad over het nieuwe
chassis waar ook 3700’s in passen, de
hard geanodiseerde outdrives, de carbon
aandrijfas, de nieuwe motorsteun en het
individuele serienummer dat in iedere X10
wordt gegraveerd.
Het laatste wat ik wil toevoegen is dat er
een Predator in de maak is voor een artikel
in M-auto. Nu blijft het dus nog even bij
plaatjes kijken...
Voor meer informatie ga je naar de website:
www.ttechracing.com
De achterophanging doet denken aan de Formule 1 techniek.
De beroemde, liggende schokdempers aan de voorzijde.
Dual-stage veren en een waanzinnig mooie motormount.
Foto’s: Tenth Technology en in het bijzonder: Richard Weatherley en Phil Ravenshear.
augustus/september 2005
M-auto 63