You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Gouda<br />
3 e NK 1:8<br />
Wedstrijden<br />
schroothoop. Voor Gerco was dit uithuilen en opnieuw beginnen.<br />
Binnen twee weken hebben Gerco en een aantal micropulling<br />
vrienden deze puller weer compleet opgebouwd. Een nieuwe<br />
achterbrug met een nieuw frame. Stevige motorsteunen en<br />
andere uitlaatbeugels. Alles nieuw, zelfs de spatborden.<br />
In de wedstrijd haalden twee pullers geen full pul. Eén ging<br />
tweemaal buiten de baan en de ander kreeg de motor niet goed<br />
aan de praat. Een goed gevulde finale, er werd gestreden op<br />
het scherpst van de snede. De andere turbine puller van Martin<br />
Stouten, de “Heat” ging tijdens zijn run ook de aarden wal langs<br />
de baan in, wat een pech voor Martin. De Cow & Chicken van<br />
Dennis Temmerman liet twee van de vier motoren af slaan.<br />
Met de helft aan vermogen haal je het niet in de finale. Ook de<br />
Scrapheap had problemen met de motor. Deze kwam niet genoeg<br />
op toeren waardoor je niet al het vermogen hebt. Rijder Cyril<br />
Wichers baalde dan ook best. De Helloise ging naar de zijlijn en<br />
daar ging het gas dicht, net naast het podium dus. Flying Eagle<br />
kwam wel op het podium terecht. Jaco Markus mocht op plaats<br />
drie plaatsnemen. Gerco Vink reed met de Quick Finsh naar een<br />
prachtige tweede plaats. Al het vermogen die de 18 cc motor<br />
levert werd op de baan gezet. Als laatste reed de Cool Running.<br />
Met echt de perfecte balans ging deze puller over de baan met als<br />
resultaat de enige full pull in de finale. Wat een huzarenstukje liet<br />
Gerco zien. Met een nieuw gebouwde puller gewoon even de rest<br />
zoek rijden. Maar nu had Gerco een probleem: hij moest met twee<br />
pullers op het podium komen. Zelf ging hij met zijn Quick Finsh<br />
naar het podium en Cyril Wichers nam de Cool Running mee naar<br />
plaats één. Uit het publiek werden twee prachtig mooie dames<br />
gehaald die de winnaars mochten feliciteren met een hand en<br />
lekkere zoenen. De heren op het podium hadden dit wel verdiend.<br />
Wat een mooie wedstrijd en wat een mooie prestatie van Gerco,<br />
een prestatie met een gouden randje.<br />
Een mooie afsluiting van een heftig potje micropulling op een<br />
prachtige baan.<br />
Alex Witteveen<br />
Hallo racevrienden,<br />
Ondanks de vakantie van onze vaste 1:8 verslaggever, gaat het<br />
raceseizoen gewoon door. Omdat het toch wel interessant is het<br />
wel en wee van de koningsklasse van de model<strong>auto</strong>sport te kunnen<br />
volgen in dit blad, ben ik maar ‘ns in de pen geklommen.<br />
De derde NK werden we verwacht op het mooie en technische<br />
circuit van MBC de Sluis in Gouda. Zaterdag was het al vroeg druk<br />
en er werd regelmatig door meer dan tien rijders gebruik gemaakt<br />
van de rijdersstelling. Ondanks de drukte heeft een ieder<br />
naar mijn mening voldoende kunnen trainen, zodat er zondag<br />
een goede wedstrijd gereden kon gaan worden. Het was dit jaar<br />
echt een genot, de baan lag er prima bij en het was prachtig<br />
weer en dat is best bijzonder op wedstrijddagen in Gouda.<br />
Zondag werden zoals altijd de kwalificaties gereden, de meeste<br />
rijders van de twee klassen waren er, alleen moesten we helaas<br />
Rob Kuijper (vakantie) en Tonny Derksen (ziek) missen.<br />
Het ging weer ontzettend hard, mede door het mooie weer en<br />
de daarbij behorende goede grip. Het is bijna niet te geloven,<br />
maar ook op dit circuit moet je volgas door de dubbele bocht het<br />
rechte stuk op, om er een beetje bij te horen!<br />
Na de kwalificaties en de subfinales werd er een spannende<br />
droge finale gereden in de Nomac Cup, met als uiteindelijke<br />
winnaar:<br />
Reedy Race<br />
De Corally RDX van Simo Ahoniemi.<br />
Foto’s: Diana van Wijngaarden<br />
Ronald v/d Berg en als tweede Daniel v/d Drift.<br />
In de NK klasse werd er ook een stevig duel uitgevochten door de<br />
drie koplopers, maar toen het er op leek dat de kaarten geschud<br />
waren, kwam datgene waar niemand die dag nog op gerekend<br />
leek te hebben.<br />
Tien minuten voor het eind van de finale kwamen de<br />
‘weer-goden’ zich met ons spelletje bemoeien en viel er een kort<br />
maar nijdig buitje regen.<br />
Er was dus maar één ding wat ons te doen stond: doorrijden tot<br />
het echt niet meer ging.<br />
Zelf was ik de nummer zes die uitviel, dit bracht mij de vierde<br />
plaats (net als de vorige twee wedstrijden) van het seizoen.<br />
De enige drie die de finish haalden, pakten ook de podiumplaatsen,<br />
met Danny Leeuwis als winnaar, omdat hij zijn hoofd “cool”<br />
wist te houden.<br />
Het resultaat: veel uitvallers door vocht in de apperatuur en een<br />
lotto uitslag..... dus!<br />
Groeten en tot ziens op een volgende race,<br />
Ronald Schouten<br />
Warm-Up Euro 2005<br />
De Euro’s Warm-Up race werd<br />
van 17/19 juni gehouden in<br />
Gostrup, vlakbij Kopenhagen<br />
in Denemarken. Veel<br />
bekende Europese RC-rijders<br />
hadden zich verzameld<br />
en vanuit Amerika was<br />
Uitslag<br />
1. Marc Rheinard (D)<br />
2. Simo Ahoniemi (F)<br />
3. Jilles Groskamp (NL)<br />
4. David Spashett (E)<br />
5. Barry Baker (USA)<br />
6. Marc Fischer (D)<br />
7. Chris Grainger (X)<br />
8. Pelle Martin (X)<br />
9. Andy Moore (X)<br />
10. Juho Levaenen (F)<br />
Barry Baker overgekomen. Op de trainingsdag was het koud en<br />
regenachtig, maar de wedstrijddagen waren zonnig.<br />
Op zaterdag stond Corally’s top teamrijder ,Simo Ahoniemi, op de<br />
eerste plaats gevolgd door Wereldkampioen Marc Rheinard.<br />
Na een spannende wedstrijd op zondag hadden Marc en Simo elk<br />
7 punten, Marc won de wedstrijd, want hij had de snelste tijd.<br />
Ook Jilles Groskamp blijft scoren en pakte de derde plaats.<br />
Alle Corally teamrijders reden met de RDX, powered met<br />
12 Double Gold Grooved Black Series motors en Corally<br />
gematchte GP3700HV accu’s.<br />
augustus/september 2005 M-<strong>auto</strong> 77