You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Interview<br />
Europees Kampioen Modelstockcar 2006<br />
De stockcar van Maikel (derde van links) vlak voor de start tijdens het Europese Indoor Kampioenschap in de Merthal te Horst.<br />
Het stockcarseizoen loopt van april<br />
tot oktober. Wat doe je in de resterende<br />
tijd?<br />
In de winter rijd ik met de elektrostockcar, schaal<br />
1:12. Ook bouw ik de <strong>auto</strong>’s (elektro 1:12 en de<br />
brandstof 1:8) zelf en ook dit vindt plaats in de<br />
wintermaanden. Ik kom tijd te kort hoor!<br />
Mijn huidige brandstof<strong>auto</strong>, een SP-MR MACH-2<br />
bouwden we in slechts twee weken tijd. Dat was<br />
waanzin. Twee weken lang niets anders dan de<br />
oktober/november 2006<br />
zes muren van de werkplaats. Sleutelen, sleutelen<br />
en nog eens... sleutelen. Slechts één dag voor de<br />
openingswedstrijd van dit seizoen was de wagen<br />
klaar en kreeg dan ook meteen zijn vuurdoop. Een<br />
11e plaats op het EK Indoor was mijn deel.<br />
Voor het EK reed je al sterk. Zat de<br />
titel eraan te komen?<br />
Nou ik weet het eigelijk niet. Kan wel zeggen met<br />
twee vingers in de neus, maar zo is het natuurlijk<br />
niet. Eén ding is wel zeker. Het tot in de late uurtjes<br />
sleutelen heeft enorm geholpen. Op zo’n dag<br />
moet het lopen, en het liep kan ik je zeggen.<br />
Wat ervaar je als de leuke en wat<br />
als de minder leuke kanten van het<br />
racen met modelstockcars?<br />
Het zelfbouwen geeft een kick. Van de aandacht in<br />
de pits kan ik ook wel genieten. Als ik een goede<br />
dag heb komen ze altijd wel even kijken. Daarbij<br />
zie je soms details van je eigen ontwerp terug<br />
in andermans <strong>auto</strong>. Dat geeft extra glans aan je<br />
eigen ideeën.<br />
Tja, wat is minder prettig. Nou bijvoorbeeld verbaal<br />
geweld en het mikken op andermans <strong>auto</strong>.<br />
Hoe zijn de reacties in je omgeving<br />
en zijn er dingen veranderd sinds je<br />
EK-titel?<br />
Na mijn overwinning pleegde ik snel een telefoontje<br />
naar huis. Het werd afgedaan met… ja, ja,<br />
het zal wel. Ze zijn redelijk nuchter hier. De bos<br />
met bloemen met trofee diende als bewijs en toen<br />
was natuurlijk het hek van de dam. Feest vieren,<br />
laat dat maar aan ons over.<br />
Nu krijg ik veel aandacht in de pits. ‘Vroeger’ was<br />
ik gewoon één van de anderen die ook zijn best<br />
deed om goed te rijden. Ik probeer wel mezelf te<br />
blijven al is het nog steeds wennen aan de andere<br />
pet die ik nu op heb.<br />
Staan de sponsoren nu in de rij voor je?<br />
Ik kan je zeggen, een titel helpt wel. Het grote deel<br />
betaal ik zelf. Ik ben een student en pa en ma doen<br />
soms een duit in het zakje.<br />
Mijn sponsoren, Autobedrijf Theo van Huet en<br />
Storm-Discount, boden me op het Open NK een<br />
nieuwe motor aan. Op het WK (begin september<br />
in Engeland) zal ik voor het eerst met de Collari XS<br />
600 rijden. Hartelijk dank allemaal.<br />
Succes hangt soms aan een dun<br />
draadje zeker daar het modelstockcarrijden<br />
een full contact sport is.<br />
Hoe ga je om met de ongetwijfeld<br />
aanwezige teleurstellingen?<br />
Nou ik doe gewoon mijn ding. Iedere wedstrijd is<br />
weer anders. Er kan van alles gebeuren. Of het nu<br />
goed of fout gaat. Van een mindere uitslag zal ik<br />
zeker geen maagzweer oplopen.<br />
Wil je tot slot nog iets aan ons kwijt?<br />
Ik zou het niet weten... of toch... wil je mijn handtekening???<br />
Met een wederzijdse glimlach verlieten we<br />
Pannerden. Wij van M-<strong>auto</strong> wensen Maikel en<br />
alle andere rijders natuurlijk veel succes op het<br />
komende WK.<br />
Sander Poels<br />
Met dank aan Egbert Bekendam (MRA),<br />
voor de foto’s van de winnaars.<br />
M-<strong>auto</strong> 55
Change language