M-auto magazine | 16

De weergoden hebben blijkbaar meer sympathie met de NKwedstrijden
en minder met de clubwedstrijden, deze tweede
NK-race werd net als de eerste in een stralende zon verreden
en zorgde voor een supergrip circuit, maar ook voor de nodige
motorkoelingproblemen bij de 1:6 off-roads. Partytenten werden
dit keer opgezet om wat beschutting te geven tegen de zon
in plaats van de regen. Omdat het Nederlands elftal op deze
zondag zijn eerste poulewedstrijd moest spelen waren er hier en
daar wel wat oranje accenten te zien onder de rijders. De sfeer
zat er dus goed in en ondanks dat bijna heel Nederland voor
de beeldbuis zat waren er toch 47 deelnemers afgereisd naar
het mooie Surhuisterveen. Na de briefing van Siebolt Prins kon
Roel Geersing zijn tel PC starten en werden de eerste 10 rijders
en baaninzetters opgeroepen door Nico de Gries voor de 1e
kwalificatie van drie. René Kuipers wist een nieuw baanrecord
te rijden door 22 rondes te rijden in de kwalificatie en had hier
8 minuten en bijna 19 seconden voor nodig. Tussen de sessies
door stonden rijders extra koelgaten te zagen in hun body’s om
de motoren wat extra koeling te verschaffen en zochten zij zelf
een plekje in de schaduw. De
nummer 1 in het tussenklassement,
Onno Werkhoven, had
een aanpassing gemaakt in
de aandrijflijn van zijn WWS,
maar moest ondanks dat hij de
zaterdag uitgebreid getest had
de wagen vroegtijdig aan de
kant zetten door een probleem
bij het differentieel. Tijdens de
wedstrijd werden we vanuit
NK 1:6 ORCF
cafe ‘t Jagtfield op de hoogte gehouden van het verloop van
“onze jongens” in Duitsland en klonk er dan ook een luid gejuich
over het circuit toen het 1-0 werd en nog belangrijker: ook
bleef. Het tweede record van deze dag kwam ook weer van René
Kuipers door 80 rondes te rijden in de finale.
Na een weer spannende
finale waren dit de beste 10
van deze wedstrijd.
Uitslag
1. René Kuipers
2. Edwin Driesen
3. Rogier Leurlink
4. Egbert Kamping
5. Nicky Visser
6. Nico Sijm
7. Brian Caldenhove
8. Ronald Oostenbrugge
9. John v Es
10. Michael Moring
Groningen, 30 juli 2006 GP Pro Klasse 1:10 brandstof
In de GP Pro klasse ging het er spannend aan toe. Rob Kuijper,
die zijn laatste KWC wedstrijd reed, werd eerste met maar liefst
104 ronden. Let wel, 104 ronden met een 1:10 brandstof op het
circuit van Real 80, dat is niet mis. Dit geeft toch wel even aan
hoe snel het circuit is. Vanaf het begin was het een gevecht voor
de tweede en derde plaats. Ben Looijen die in het begin Rob
Kuijper nog kon bijhouden moest na 64 ronden de strijd opgeven
door pech, waardoor Daan Jacobs profiteerde en tweede werd
met 98 ronden. Erik-Jan Mol en Bart van de Water leken de
kanshebbers voor de derde plaats, warehet niet zo dat ook zij
door storingen de enige vrouwelijke deelneemster in deze klasse
voor moesten laten gaan en zo werd Ilse Looijen door een goed
gereden race derde.
Real 80,
Kampo Scholte
KWC
Real80
Xray Challenge 2006 NL
Zondag 3 september 2006
We hebben met een groep enthousiaste Nederlandse en Belgische
Xray rijders kunnen racen op het circuit van RACO in Utrecht,
georganiseerd door Serpent.
Ondanks de zeer natte condities was de opkomst nog best goed.
We hadden een speciaal format voor de dag, we reden vijf finales
zonder kwalificaties. Het startgrid werd per heat willekeurig
door elkaar gegooid. We reden in drie klasses (1/10 modified,
1/10 stock en 1/12 stock) in totaal vijf groepen.
In goed overleg hebben om een uur of 10 besloten de start uit te
stellen tot 11 uur in de hoop dat het droger zou worden, ondanks
het uitstel waren de eerste twee ronden zeer nat. Ongeveer de
helft van de aanwezige rijders trotseerden deze natte baan.
Ikzelf heb alle ronden gereden en was zeer verbaasd over de
zeer goede wegligging van de T2, met binnenbody, 7-8 mm
rijhoogte, een snelle motor en verder in mijn basisafstelling. Was
echt een zeer leuke ervaring. Helaas is het wel zo dat een motor
na elke heat onderhoud nodig heeft en dat de ophanging ook de
nodige aandacht nodig heeft tussen de heats.
Na de tweede ronde werd er door RACO een heerlijke lunch
geserveerd.
De derde tot vijfde ronde werd het steeds droger en dus gingen
er steeds meer rijders meedoen. De laatste heat was echt
droog. Door de wisselende startopstelling ontstonden er zeer
bijzondere situaties bijvoorbeeld omdat teamrijders van achter
uit het veld iedereen wilden inhalen. Dit leidde tot zeer leuke
gevechten. Ook zeer leuk om te zien en rijden waren de T1M
races. De wegligging van de T1M was erg goed en het ging dan
ook hard.
Na de races en de prijsuitreiking had Serpent ook nog een Tombola
voor ons in petto met zeer mooie Xray en Hudy prijzen.
Het was een zeer geslaagd en leuk evenement. Volgend jaar
weer!
Via deze weg dank aan Serpent, Xray, Hudy, RACO en RC Shop
ROAL voor het organiseren en sponsoren van dit evenement.
Joep Willemsen
Europa Finale
KYOSHO World Cup
Modelbouwbeurs
Bodensee
3-5 november
kwc-eurofinale.de
76 M-auto