Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Rascal Micro Nitro<br />
Schumacher<br />
Schumacher doet ‘t, de eerste 1:<strong>16</strong> met een 3 cc<br />
motor, genaamd Rascal. In het Nederlands zou<br />
dat deugniet worden, ik vind dat niet stoer genoeg<br />
voor deze kleine krachtpatser, we houden<br />
het dus op Rascal!<br />
Zelf heb ik wel een voorkeur voor kleine<br />
RC-<strong>auto</strong>’s, vind het altijd weer knap hoe de<br />
diverse fabrikanten al die onderdelen op<br />
zo’n klein chassis weten te krijgen. Laten we maar<br />
eens kijken hoe Schumacher dit opgelost heeft.<br />
Voordat we daaraan beginnen lopen we even<br />
de inhoud van de doos door, onze test-Rascal is<br />
een RTR-<strong>auto</strong>, dus naast de <strong>auto</strong> vind je ook een<br />
zender in de kit en deze is van het type stick.<br />
Verder zitten er een vulfles, gloeistarter, stickers,<br />
wat inbussleuteltjes een torxsleuteltje, natuurlijk<br />
een handleiding en een multitool in, je kent ze wel<br />
een kruissleutel met vier verschillende maten. Met<br />
de Schumacher multitool is iets raars aan de hand.<br />
Alleen de plugsleutel past, de andere drie doppen<br />
zullen ook wel ergens op passen, maar niet op de<br />
Rascal. Er zitten niet veel bouten en moeren op de<br />
<strong>auto</strong>, maar het is toch wel handig als je de wielen<br />
of de schokdempers kunt vastzetten. Dit is natuurlijk<br />
geen drama, maar als dit je eerste <strong>auto</strong> zou zijn<br />
sta je toch even raar te kijken.<br />
De techniek<br />
De Rascal is een tweewielaangedreven <strong>auto</strong><br />
opgebouwd op een vier mm dikke chassisplaat,<br />
omdat de <strong>auto</strong> zo klein is zal krom rijden van dit<br />
chassis heel wat van je vergen. De tweewielaandrijving<br />
geeft Schumacher de gelegenheid om de<br />
motor, tank en elektronica netjes op het chassis te<br />
plaatsen, het scheelt natuurlijk wel een stuk als je<br />
geen rekening hoeft te houden met een snaar of<br />
as die van achter naar voor over het chassis moet<br />
lopen, ook het ontbreken van een diff aan de voorzijde<br />
geeft extra ruimte. De Rascal heeft rondom<br />
oliegevulde schokdempers. Deze zijn opgebouwd<br />
zoals we dat al jaren van Schumacher gewend zijn,<br />
niet de makkelijkste om opnieuw te vullen maar<br />
wel lekvrij. Zowel voor als achter zijn toe-in en<br />
camber instelbaar, de banden zijn oude bekenden<br />
en konden door Schumacher zo uit het rek<br />
gehaald worden, we hebben het over Schumacher<br />
Mini-pins een veel gebruikte band op 1:10 elektro<br />
buggies. Ga er niet mee op straat rijden want binnen<br />
de kortste keren rij je dan op slicks.<br />
58 M-<strong>auto</strong>