M-auto magazine | 21

Chassis: - M-03M of M-03R voorwielaangedreven
Als geleverd in kit of XB set.
Banden: - M-Chassis 60D Radial Tires.
(geleverd in kit)
- M-Chassis 60D M-Grip Radial Tires.
part nr. 50684
Motor: - LRP Runner Special2.
- Borstels en veren vrij.
Pinions: - 16-, 18- en 20-tands.
Accu’s: - 6 cellen stickpack.
Sub-C formaat (7,2 volt nominaal).
Regelaar: - ESC TEU-101BK (geleverd in kit).
- Achteruitfunctie uitgeschakeld.
Body: - Tamiya Swift Super 1600 body.
(geleverd in kit) part nr. 1825416
Tuning: - Het model mag geheel voorzien worden van
kogellagers en oliegevulde schokdempers.
Verder dient het model volgens de bouwbeschrijving
en met de originele onderdelen
gebouwd te zijn.
De volgende tuningdelen van de M-03R mogen ook op het
M-03M chassis gebruikt worden.
Tam49441 M-03R Aluminum Front Upright (Blue)
Tam49442 M-03R Aluminum Rear Upright (Blue)
Tam49443 M-03R Aluminum Servo Mount (Blue)
Tam49444 M-03R Aluminum Motor Cooling Mount
Om het voor iedereen leuk te houden hebben we ook nog wat
sociale regels die voor iedereen haalbaar moeten zijn.
1 Zenders blijven bij de sleutelplaats, maar moeten ten alle
tijden uit staan als men niet rijdt. Zenders mogen alleen
aan staan als men op de rijdersstelling staat. Overtreding
van deze regel kan een strafmaatregel opleveren.
2 Mocht een rijder uitvallen tijdens een heat, dan blijft de
rijder tijdens de gehele heat op de stelling aanwezig en
houdt zich stil.
3 Na je heat lever je je wagen en eventueel de clubtransponder
in bij de technische keuring.
4 Na je heat ben je verplicht om zelf te gaan baaninzetten
(vervanger alleen in overleg met de wedstrijdleiding).
5 Niet baaninzetten resulteert in aftrek van een heat.
6 Onbehoorlijk gedrag, schelden en het negeren van
waarschuwingen van de wedstrijdleiding, leidt na een
waarschuwing tot diskwalificatie voor de hele wedstrijddag.
7 Onsportief gedrag, bijvoorbeeld het opzettelijk van de
baan drukken van een andere rijder en beukwerk leidt tot
één ronde aftrek.Bij herhaling leidt dit tot diskwalificatie
voor de hele wedstrijddag.
8 Op de rijdersstelling, in de pitsstraat en tijdens het
baaninzetten dienen mobiele telefoons uitgeschakeld te
zijn.
Algemeen: - Rijder beschikt over minimaal 2 frequenties.
of DSM 2,4 GHz techniek (Spektrum, Noma
dio e.d.).
- Modellen mogen niet meer dan één versnelling
hebben.
- Elektrische Traction Control, gyro’s e.d. zijn
niet toegestaan.
- Eventuele achteruitfunctie op regelaar dient
uitgeschakeld te zijn. Vergeten? Dit dan
direct, dus nog tijdens de heat, verhelpen.
- Verbinding accu naar regelaar met stekker
verplicht, géén soldeerverbinding.
- Rijhoogte minimaal 3 mm.
- Smeren is toegestaan in de 2-WD en 4-WD.
- De banden moeten droog zijn als de wagen
op de baan wordt gezet.
- Smeren is niet toegestaan in de LRP Swift
Challenge.
Rijnummer: - Vast. Het eindklassement per klasse van
vorig seizoen bepaalt de nummering. Een
rijder kan bij het inschrijven voor de M-auto
Wintercup ook een voorkeurnummer opgeven.
Dit nummer dient dan wel anders te zijn
dan één van de nummers uit zijn klasse en
hierbij geldt: wie het eerst inschrijft heeft de
eerste keuze. Er geldt een maximum van drie
getallen voor het nummer.
Wedstrijden: - Minimaal vier wedstrijden.
Heats: - Raceformat volgt, zie hiervoor:
www.m-auto.nl sectie Wintercup
Telling: - De snelste rondetijd per wedstrijddag per
klasse levert 1 extra punt op.
Finales:
- Nummer 1 100 punten.
- Nummer 2 99 punten.
- Nummer 3 98 punten.
- Nummer 4 97 punten.
- Nummer 5 96 punten
- enz.