Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NK 1:6 off-road<br />
Ritthem 15 juli, MRCZ<br />
Na een warme herfst hebben we alleen maar slecht weer gehad<br />
naar de zomer toe en de meeste rijders hadden dan ook genoeg<br />
in de regen staan sturen de afgelopen tijd. Verrukt was iedereen<br />
dan ook toen alle weermannen in een week van alleen maar<br />
hoosregens een prachtig mooie zondag voorspelde. En ja...<br />
daar stonden we dan met z’n 50en op zondagmorgen aan de<br />
Ritthemsestraat in Zeeland. In korte broek, T-shirt en natuurlijk<br />
zonder jas of trui, ik was zelfs zover gegaan dat ik me voor vertrek<br />
thuis flink ingesmeerd had met zonnebrand, want de Zeeuwse<br />
zon is fel!! Maar je kan het na deze inleiding wel raden hè…?<br />
We kwamen aan met bewolking en na een kwartier kwamen de<br />
eerste druppels… na een 20 minuten had je nog maar 3 meter<br />
zicht van de regen en na 25 minuten hingen we met zeven man<br />
aan een partytent om deze op de grond te houden terwijl de<br />
regen en wind doorbeukte en<br />
de neerwaartse bliksem om ons<br />
heen zijn weg zocht. We voelden<br />
ons net een stel drenkelingen,<br />
maar goed je moet wat over<br />
hebben voor de hobby/sport…<br />
Na een poosje, toen de wind en regen minderden, konden we<br />
aan de briefing beginnen die gegeven werd door Vincent van Es.<br />
Wedstrijdleiding was in handen van deze zelfde Vincent tezamen<br />
met John Schouten en onze vaste wedstrijdleider Roel Geersing<br />
(bijnaam: de Generaal) had de keuze voor dit seizoen gemaakt<br />
om zelf eens mee te rijden.<br />
De eerste serie van drie kwali’s werd nog in een stevige regen gereden<br />
waardoor een gladde kunstgrasbaan voor enig glibberen en<br />
glijden zorgde onder de deelnemers. De tweede kwali miezerde<br />
het zo nu en dan nog en de baan die op een zandondergrond<br />
ligt begon toen al te drogen. En een groot gedeelte van de drede<br />
kwali was het droog en schoten de rondetijden omhoog. Hierna<br />
een korte pauze om de finales in te delen EN… de zon kwam<br />
door en niet een beetje… Nee, binnen een half uur was het<br />
tropisch!!! en zo zou het de hele dag blijven, jammer van die<br />
zonnebrand die van me lichaam afgeregend was, want ik zou nu<br />
nog met een rode kop en nek thuis komen…tja.<br />
Aan de rondetijden was duidelijk te zien dat de MRCZ mannen<br />
goed getraind hadden op hun thuiscircuit, want ze gingen als<br />
een kogel en de meesten stonden dan ook meteen voor de halve<br />
finale gekwalificeerd. Ook waren er bovengemiddeld veel pechgevallen<br />
met doorgedraaide velgen en losse meenemers etc. wat<br />
komt door de mega grip op dit circuit. Maar nadat de kaarten geschud<br />
waren konden we in de middag starten aan de hoofdfinale<br />
met daarin o.a. Ronny Fransooi die derde staat in de tussenstand<br />
van het NK, maar ook de eerste 3 clubwedstrijden hier bij MRCZ<br />
op zijn naam zette. De andere favoriet was huidig Nederlands<br />
Kampioen René Kuipers die ook nu het NK klassement aanvoert in<br />
de tussenstand. Ook stond de jarige Patrick Schepens in de finale<br />
die hele snelle rondes had laten noteren op de zaterdag met<br />
zijn HT2. Ook onze andere Belgische vriend Ken Walckiers met<br />
specialized quality products for modelling<br />
zijn proto Elcon Cleon staat garant voor vlijmscherp en keihard<br />
stuurwerk. En ja, de andere finalisten waren ook gewoon snel<br />
geweest, want anders sta je daar natuurlijk niet.<br />
Ook deze finale zou gekenmerkt worden door de vele uitvallers<br />
met spoedreparaties langs de baan. Er waren momenten dat<br />
er nog maar vier wagens op de baan reden, maar doordat er<br />
veel uitval was loonde het wel om snel te repareren als dat<br />
kon en weer door te rijden. De eerste tijd was het Ronny die op<br />
de eerste plaats lag met kort daarachter Ken Walckiers, maar<br />
helaas behoorde Ken tot één van de definitieve uitvallers na 10<br />
minuten. René Kuipers zette op dat moment nog wat gas bij en<br />
terwijl deze twee toppers iedere andere rijder maar op een ronde<br />
aan de broek bleef trakteren werden hun onderlinge verschillen<br />
minder. Op een gegeven moment meldde de wedstrijdleiding dat<br />
het ronderecord verbroken was door René Kuipers, maar René<br />
kon er niet lang van genieten, want enkele minuten later zette<br />
Ronny deze tijd met enkele honderdste van een seconde nog iets<br />
strakker op zijn thuiscircuit en met nog maar enkele seconde achter<br />
hem de aanstormende René kon Ronny zijn nieuwe HT2 over<br />
de finish duwen. Met vier ronden minder volgde op een mooie<br />
derde plek onze Powercup man<br />
en Belgisch Kampioen Patrick<br />
Schepens, 10 tellen later volgde<br />
thuisrijder Huub Adriaanssen<br />
met een prachtresultaat en<br />
daarna Herman Dingler met de<br />
HT1. De vijf laatste plaatsen in<br />
deze finale waren van rijders<br />
die de 30 minuten niet vol<br />
hebben gemaakt en definitief<br />
uitgevallen waren.<br />
Uitslag<br />
1 Ronny Fransooi<br />
2 René Kuipers<br />
3 Patrick Schepens<br />
4 Huub Adriaansen<br />
5 Herman Dingler<br />
6 Stefan Tilroe<br />
7 Kevin de Voogd<br />
8 Ken Walckiers<br />
9 Tim Vander Elst<br />
10 Nico Sijm<br />
Al met al een mooi wisselvalig<br />
raceweekend met nu eens een andere groep finalisten dan dat<br />
we gewend zijn. Hoe de bekers verdeeld gaan worden dat gaat<br />
beslist worden tijdens de laatste wedstrijd dit jaar in de manege<br />
van ORCD. Ik hou jullie op de hoogte!!<br />
Edwin Driesen<br />
68 M-<strong>auto</strong>
Change language