M-auto magazine | 30

S18.TC
LRP heeft in schaal 1:18 natuurlijk al de S18
in RTR en non RTR uitvoering. Het non staat
dan voor: zonder motor en elektronica en daar
komt nu de S18.TC bij. Zijn de gewone S18 uitvoeringen
al hele leuke auto’s, de S18.TC doet
daar nog een schepje bovenop. Nou schepje
zeg maar schep, want behalve de maatvoering,
draagarmen, diffhuizen en de vijftien kogellagers
is er niet veel hetzelfde op deze
Factory Team uitvoering.
Als je een snelle blik werpt op de S18.TC dan
zie je alleen maar blauw aluminium en carbon.
Hoewel ook een flink deel van de veranderingen
hieruit bestaan zijn het niet de enige
wijzigingen. Onderhuids is de grootste wijziging
die van de differentieëlen, deze zijn op de S18.TC
als kogeldiffs uitgevoerd en op de andere versies
als kegeldiffs. Meer in het zicht zitten de stabilisatorstangen
voor en achter, deze stabies worden
in drie verschillende stijfheden meegeleverd. De
schokdempers lijken in eerste instantie hetzelfde,
maar als je beter kijkt dan zie je dat in ieder
geval de blauw geanodiseerde doppen anders
zijn. Het badkuipchassis van de S18 heeft plaats
moeten maken voor een carbon chassisplaat met
een carbon bovendek, verder zijn ook de accu
bevestigingsstrip en de beide shocktowers van dit
materiaal vervaardigd.
Motorsteun
Aluminium motorsteun met de mogelijkheid
tot een traploze aanpassing van de
speling tussen pinion en hoofdtandwiel.
Stabilisators
Standaard stabilisators op
de voor- en achterzijde.
LRP levert er drie hardheden
van mee.
Blue is better
Dit is de lijfspreuk van LRP en op de S18.TC uit zich
dat in het gebruik van blauw geanodiseerd aluminium
voor onder andere de centrale aandrijfas,
motorsteun, wielophanging achter, antennebevestiging
en nog wat accenten.
Velgen
Carbon look velgen completeren
het plaatje. Voor de rest van het op
de S18. TC rijkelijk gebruikte carbon
is wel het echte spul gebruikt.
36 M-auto