M-auto magazine | 30

De prachtige aluminium casterblokken zijn in verschillende
graden verkrijgbaar.
De tweedelige motormount is een echte aanwinst voor gemakkelijk
sleutelen.
extra steun aan de motor.
In de wagen zorgt de optionele mount daadwerkelijk voor
38
van Xray zitten heel wat aluminiumdelen die
kunststof of carbon onderdelen kunnen vervangen
en ook een paar metaaldelen. In veel gevallen
is de aluminiumvariant een stuk zwaarder als
voor een zo laag mogelijk onafgeveerd gewicht het standaarddeel, maar heeft het aluminium
en set-up opties. De ander rijdt altijd op kunstgras exemplaar een langere levensduur. Over één ding
en wil daarom graag een stijver chassis en weer kunnen we alvast duidelijk zijn, het aluminium
een ander wil gewoon een gave buggy die goed ziet er gelikt uit. Het sterke 7075 T6 aluminium is
smoelt. Met een flink assortiment opties voor de gehardcoat en heeft een heel mooie bijna onbe-
808 is er voor iedereen wat wils.
Aluminium
We zullen beginnen bij het materiaal dat het
meest wordt gebruikt voor het maken van optionparts,
aluminium. In het assortiment option-parts
De aluminium hubs zijn robuust vormgegeven waardoor ze
tegen een stootje kunnen.
naar de Expert en Expert Versie 2 en eindigt dus
met de Overloader en zijn opvolger de Overloader
2. Als je de serie zo bekijkt ligt het trouwens
wel in de lijn der verwachting dat de uiteindelijke Specs
opvolger van de Overloader 2 een andere naam Tien instelbare laadprofielen, 1-12 cellen NiCd of
krijgt, maar dit terzijde. Dat Robitronic knappe NiMH, 1-4 cellen Li-Po of Li-Ion, 1-6 cellen loodaccu’s,
laadstroom instelbaar van 0,1 t/m 10A, ont-
laders bouwt blijkt wel als je weet dat alle genoemde
uitvoeringen nog steeds gebruikt worden laadstroom instelbaar van 0,1 t/m 20A, geheugen
in de racewereld als het om NiCd- en NiMHpaketten
gaat. Bij gebruik van Li-Po- en Li-Ion-pakketten voor NiCd- en NiMH pakketten, motorinloopmo-
voor de laatste 10 laad- en ontlaadcyclus alleen
is alleen de Overloaderserie geschikt.
gelijkheid, bandenwarmerinstelling en gloeiplugaansluitmogelijkheid.
Verschil
Ook al hebben de Overloader en de Overloader 2 Compleet
dezelfde afmetingen toch verschillen ze behoorlijk
van elkaar en dan niet alleen maar in kleur. ren handleidingen, één in het Duits en één in het
De Overloader 2 wordt geleverd met twee papie-
Hoewel dit wel het eerste is wat opvalt is het zeker Engels, zodat je je laptop niet mee hoeft te nemen
niet de belangrijkste aanpassing, ook onderhuids als je tijdens het gebruik even iets op wilt zoeken,
is de Overloader 2 een heel andere lader met complimenten voor Robitronic. Verder vind je nog
andere mogelijkheden. Wil je de verschillen op een laadkabeltje en een temperatuursensor in
een rij zetten dan kun je op de site van Robitronic de verpakking. Wederom hulde Robitronic, want trays meegeleverd, omdat er simpelweg geen
de handleidingen van beide laders downloaden als de mogelijkheid van een temperatuurafslag balancermogelijkheid op de lader zit. Dit is op zich
waarna je een goed beeld krijgt van de verschillen. op een lader zit dan is het ook wel makkelijk als geen drama omdat inmiddels wel duidelijk is dat
Wij beperken ons hier tot de mogelijkheden van de instrumenten daarvoor ook meegeleverd het balanceren van Li-Po- en Li-Ionpakketten niet
de Overloader 2.
worden. Er worden geen balancerkabeltjes en/of constant nodig is. Zeker als het om twee cellen
58 februari/maart 2009
Met de aluminium steunen ingebouwd wordt de wagen heel stijf, perfect voor kunstgras.
een totaal andere set-up en je kunt bijna eindeloos
combineren. Het nadeel van deze combinatie die interessant is voor diegene die tot het allerui-
iets lager totaalgewicht van de wagen. Een optie
De drie soorten chassisverstevigingen die aan de voorzijde is dat tussen de wielophanging en de draagarmophanging
alleen nog de draagarm voor flex kan te behalen.
terste wil gaan om een zo laag mogelijk gewicht
gemonteerd kunnen worden.
zorgen. Bij een crash zal die in het beste geval
schrijfbare kleur. Ik hou het op bruingrijsgroen, de klap opvangen, in een iets slechter scenario Carbon
een combinatie van kleuren die een leuke naam breken en in het allerslechtste geval zal het aluminium
verbuigen.
shocktowers, radiotray en stuurplaat. Optioneel
Standaard is de 808 al uitgerust met carbon
verdient ‘brijn’ bijvoorbeeld of ‘neorgsjirgniurb’ of
mijn favoriet ‘groes’.
kun je hem van nog wat meer carbon voorzien.
Binnen in de wagen zitten, naar mijn mening, slimmere
toepassingen van aluminium. De chassis-
middendifferentieel, een montageplaat boven de
Bijvoorbeeld met een montageplaat boven het
De stuurblokken, casterblokken en hubs kun je
vervangen door aluminium exemplaren en dat ziet verstevigingen zijn er daar één van. De standaard stuurinrichting en met carbon schijfremmen. De
er schitterend uit. Doordacht is dat de kogellagers kunststofsteunen laten behoorlijk wat flex toe in twee platen geven de wagen nog wat meer stijfheid,
iets dat op een high-grip ondergrond zeker
in de stuurblokken en hub’s in een kunststof houder
zitten waardoor ze veel minder onder span-
op een baan met niet al teveel grip. De alumini-
van pas kan komen. De carbon remschijven zien
het chassis, perfect voor het echte off-roadwerk
ning staan dan wanneer je ze zo in het aluminium umversie geeft voor en achter veel meer stijfheid er alvast heel spectaculair uit, maar helaas heb ik
zou schuiven. Het aluminium zal langer meegaan aan het chassis en is dus perfect voor de vele ze nog niet kunnen proberen. Hoewel ik zelf al erg
als de kunststof onderdelen, maar bedenk wel dat high-grip kunstgrasbanen. De aluminiumsteun onder de indruk was van de standaard remkracht
het onafgeveerde gewicht de hoogte in schiet, met pivotball’s is dan weer een mooie middenweg. zouden deze carbon remschijven, in combinatie
iets wat Xray op de XB808 zo laag mogelijk heeft Verder is er een aluminium stuurplaat die sterker is met de stalen remschoenen voor nog meer en
gehouden. De in dit artikel gebruikte aluminiumdelen
hebben de wagen vijftig gram zwaarder ling heeft. De aluminium shocktowers zijn slechts
als de carbonversie en een extra ackermanninstel-
beter doseerbare stopkracht zorgen.
gemaakt. De ophanging van de draagarmen is ook drie millimeter dik en vervangen de standaardexemplaren
van carbon. Hoewel de dikke carbon Voor wie echt iets speciaals in het assortiment wil
Specialist
in aluminium verkrijgbaar en dat geeft je heel wat
meer instelmogelijkheden voor toe-in, anti-squat shocktowers heel robuust zijn zullen die van hebben is er het ‘active diff’, weggelegd voor de
(achter) en kick-up en roll center (voor). Je hoeft aluminium nog iets langer meegaan. Een optie sleutelaars en specialisten onder ons die aanvoelen
wanneer deze optie echt in hun voordeel
slechts wat kunststof busjes te veranderen voor die iedereen het leven een stuk makkelijk maakt
is de tweedelige motorsteun. Met zo’n steun kun werkt. Het active diff gebruik je in plaats van het
je de motor van het chassis halen voor onderhoud voordifferentieel. Het verschil met een gewoon
en daarna weer terugplaatsen zonder de speling diff zijn de blokkerende platen in het differentieel.
tussen de tandwielen te veranderen.
Zo lang je geen gas geeft werkt het diff zoals ieder
De verschillende aluminium pivot balls en stabilisatorhouders
en dempersteuntjes zijn mooi en van het diff. Eénmaal op het gas wordt het diff stijf
ander en bepaalt de dikte van de olie de werking
lichter als de originele stalen versies. Ze geven je en heb je dus veel meer voorwaartse tractie en
een fractie minder onafgeveerd gewicht en een stabiliteit.
De aluminium stuurblokken zijn crashbestendig en zien er
goed uit.
februari/maart 2009
De aluminium toe-in blokken aan de achterkant geven je heel De aluminium stuurplaat is wel zo veilig op een baan met veel
wat afstelmogelijkheden.
obstakels.
39
wilt hebben. Je mond valt open van verbazing... sinds een tijdje bouwt Thunder Tiger haar 1:10
makkelijkste manier om een sterk en stijf chassis te den wordt, ga ook vooraf eens kijken hoe de sfeer elektroauto’s is gereden. Het is wel zo dat een
brandstof, elektro waar heeft die man het over, jij modellen modulair. Dat wil zeggen dat je een
produceren. Bij de brandstofversie zou een kunststofchassis
door de hitte van de motor geen lang len die je dan ziet rondrijden, vergeet niet dat de Elektrorijden is duurder dan brandstof, dit lijkt
is en laat je niet afschrikken door de supermodel-
brandstofauto door het geluid harder lijkt te gaan.
wilt gewoon die éne mooie waar een zender bij zit voorkant, een middendeel en een achterkant hebt
en o ja er staat ook nog Ready To Run op de doos die zoveel mogelijk dezelfde onderdelen gebruiken
en die ook onderling uitwisselbaar zijn. De
voor een 3 mm dikke aluminium bodemplaat. En en dit dus niet hun eerste aanschaf is. Verder gaan accu wilt hebben en de meegeleverde lader vaak
leven hebben en het is daar dan ook vervangen meeste rijders waarschijnlijk al een tijdje meelopen in eerste instantie zo omdat je toch meer als één
en jij bent ready, dus kom op met die Thunder
Tiger dan gaan we runnen.
elektro uitvoeringen heten dan de Sparrowhawks
dan natuurlijk het grootste verschil: de aandrijving,
bij de één met behulp van een elektromotor auto ook direct een goed rijdende auto is. Meestal dat een lege accu weer opgeladen kan worden
toch nog veel mensen er van uit dat een dure niet dat ampèrage levert wat jij wilt. Vergeet niet
en de brandstofuitvoeringen gaan als Tomahawks
M-auto
door het leven.
en bij de ander met een brandstofmotor.
wordt dan vergeten dat die dure auto vaak over en dat een leeg blik brandstof vervangen moet
De winkelier ziet je verwarring, hij loopt naar het
een arsenaal aan afstelmogelijkheden beschikt die worden door een nieuw blik te kopen.
rek met RC-bladen en pakt er een magazine uit Verschillen
Hetzelfde
ook daadwerkelijk afgesteld moeten worden. Dat
waar met gifgroene letters -auto op staat. Hij legt De verschillen tussen de beide modellen zijn
Beide auto’s zijn verder qua afstelmogelijkheden is iets waar jij in het begin helemaal niet mee bezig Gefeliciteerd
uit dat je geluk hebt en dat M-auto in het nieuwste miniem, zeker als ze ook nog dezelfde body hebben.
Er zijn natuurlijk wel wat verschillen, zo is de
Thunder Tigers is hetzelfde. Dat maakt ze dan ook afkorting K.I.S.S (Keep It Simple Stupid). Kortom, de auto. De keus tussen brandstof en elektro heb je
precies hetzelfde, ook de geometrie van de beide moet zijn, voor jou geldt in eerste instantie de Je bent eruit, je keuze is gevallen op een on-road
nummer een special begint over de verschillen
tussen brandstof- en elektro aangedreven auto’s body van de elektro 190 mm breed en die van de
perfect geschikt voor deze vergelijking.
keuze voor off-road, on-road, elektro of brandstof is nog niet gemaakt, want je wacht eerst M-auto
en dat ze daar toevallig jouw Thunder Tiger Nissan brandstof is 200 mm breed. Dit zijn internationale
vaak niet alleen een kwestie van persoonlijke voorkeur
maar ook van je mogelijkheden om ergens te een verstandig besluit. Is je keuze op een off-road
nummer 31 af om de rest van dit verhaal te lezen,
als voorbeeld gebruiken. Het magazine mag je wedstrijdmaten en de meeste fabrikanten gebruiken
deze maten ook voor hun instapmodellen. Om
Als je in de RC-hobby gelukkig wilt worden dan kunnen rijden. Ik denk niet dat je op applaus hoeft exemplaar gevallen, maar weet je nog niet of het
Uitzoeken
meenemen en als je voor je zelf weet welke uitvoering
je wilt dan moet je maar terugkomen. modulair te kunnen produceren is het noodzakelijk
dat zoveel mogelijk onderdelen hetzelfde zijn
waarbij de belangrijkste is wil je off-road of on-road aan het omploegen bent, terwijl de omstanders de conclusies in het volgende zijn waarschijnlijk
zal je vooraf een aantal zaken moeten uitzoeken, te rekenen als je met je Baja of FG het stadspark elektro of brandstof wordt haak dan niet af want
Modulair
en het breedteverschil in body’s wordt opgevangen
door verschillende velgen op beide chassis te
je dan met brandstof of met elektro? Erg persoon-
2-WD buggy in hetzelfde park wheelies trekt.
gaan rijden. Meteen daarna komt dan de vraag: rijd waarschijnlijk wel enthousiast worden als je met je net zo goed voor jou van toepassing.
Het spookte al een tijdje door ons hoofd om eens
mogelijkheden zijn voor zover bekend nog helemaal
niet van toepassing op je. Jij wilt gewoon sen brandstof en elektro. En dan geen high-end binnen zit, dit verschil wordt met een mooi woord
waarmee bij jou in de buurt wordt gereden, want Keuze
beide Hawks en maken we een rekensom over de
een korte serie te maken over de verschillen tus-
gebruiken waarbij het hart meer of minder naar
lijke keuzes, maar misschien helpt het als je kijkt
In M-auto nummer 31 gaan we rijden met de
die auto uit de etalage, die éne waar met grote verhaal, maar gewoon de verschillen waar je offset genoemd. Een ander groot verschil is dat
niets vervelender als een toerwagen kopen en er Eerst even wat fabeltjes uit de wereld helpen, werkelijke kosten van het rijden met een RC-auto.
letters NISSAN op de spoiler staat. Groot is dan tegenaan loopt als je net met de hobby begint. de elektro uitvoering een kunststof middendeel
daarna achterkomen dat iedereen met een buggy brandstof gaat harder dan elektro, grote onzin Ook vragen we de mening van een aantal bekende
ook je verbazing als de winkelier vraagt of je de Toen dus de twee Thunder Tigers op de redactie heeft met een opstaande rand, dit noemen we
rijdt en alleen rijden gaat ook vervelen. Je lokale zeker met de huidige borstelloze techniek en Li-Po en onbekende RC-rijders met de vraag: brandstof
elektro- of de brandstofuitvoering van dit model afgeleverd werden viel het kwartje al snel, want oneerbiedig een badkuipchassis en het is de
RC-winkelier weet meestal wel wat en waar er gere-
accu’s zijn er al circuits waar het ronderecord door of elektro?
48 februari/maart 2009
49
pakketten gaat kun je ook heel goed een losse balancer
gebruiken. Wat je ook niet zult vinden op de Laden dus, in het scherm verschijnt het gekozen
Charge
lader is een ingebouwde voeding. Zoals veel Pro profiel en alle relevante informatie als Voltage,
laders wordt ook deze Robitronic geleverd zonder Amperage, tijd, geladen mAh, DeltaPeak, temperatuur,
ingestelde soort/aantal/capaciteit van de cel-
voeding, die zul je er dus zelf bij moeten aanschaffen.
Let wel op dat je een voeding neemt die meer len en op welke manier er geladen gaat worden. O
als 10A levert anders kom je in de problemen als je ja, de Overloader geeft ook nog een voorspelling
met 10A wilt laden.
hoelang het laden ongeveer gaat duren. Heel
handig is dat je met de plus- en minknoppen het
User set-up
laadamperage nog kunt aanpassen ook als het
Voordat je begint met laden is het wel handig laden al begonnen is, tenminste als er NiCd/NiMH
om het User set-upscherm even door te lopen. geladen wordt. Je hoeft dus niet terug naar het
Hier vind je instellingen als de gebruikersnaam, profiel als je een keer in tijdnood komt en het pakket
dan maar moet voltrappen.
zo zijn er veel meer laders op te noemen. De hoge
de laders staan bekend als erg betrouwbaar, maar
gebruikte taal, temperatuur in o F of o C, waarschuwingssignalen,
ververssnelheid van het scherm,
ontlaadstroom van 20 ampère is wel apart, maar
eindvoltage van Li-Ion per cel en of de motor Discharge
toch ook niet doorslaggevend. Net als de nog
inloop-, gloeiplug- en/of bandenwarmerfunctie Ook bij het ontladen geeft de Overloader 2 aan niet genoemde cyclemogelijkheid, instelbaar tot
aan of uit moeten staan. Als één of alle van deze hoelang dit gaat duren, de lader gaat hierbij wel tienmaal met rustperiodes die zowel in tijd als in
laatste drie uit wordt gezet dan verschijnt hij ook uit van een vol pakket. Belangrijker, en ook één temperatuur instelbaar zijn, wel een mooie extra
niet meer tijdens het scrollen door de menu’s, best van de redenen dat de lader zo veelvuldig te dat zeker. Nee, de ware reden waarom de lader zo
handig als je bijvoorbeeld de gloeiplugfunctie vinden is in de pits, is de mogelijkheid om met populair is, daar kom ik pas bij vergissing achter
nooit gebruikt, iets wat best aannemelijk is als je maximaal 20 A te kunnen ontladen. Dit is veel als ik namelijk tijdens het laden per ongeluk de
met een elektroauto rijdt.
meer dan de meeste andere laders aan kunnen verkeerde stekker uit het blok haal en deze in een
en om dit te overleven moet de lader voorzien reflex meteen weer terugsteek. Het kwaad is natuurlijk
al geschied de Overloader 2 start opnieuw
Profiles
zijn van een flink koellichaam, maar daar is aan
Een andere handeling die vooraf moet gebeuren is de buitenkant niets van te zien. Wel zichtbaar zijn op en begint tot mijn verbazing gewoon weer te
het aanmaken van een laadprofiel. In totaal kun je drie ventilatoren, twee aan de achterzijde die lucht laden, mijn verbazing wordt nog groter als blijkt
tien profielen aanmaken waarbij je onder andere naar binnen blazen en één bovenop de lader die dat de vermelde waardes in het display iets hoger
kunt instellen of het om NiCd/NiMH, Li-Po of Li-Ion warme lucht uit de lader afvoert. Deze ventilatoren zijn dan vlak voordat ik de stekker er uit trok. De
cellen gaat, wat de capaciteit en het aantal van doen hun werk zo goed dat je de Overloader 2 in reden dat de Robitronic Overloader 2 zo’n trouwe
deze cellen is, wat de laadstroom gaat worden en de winter ook kunt gebruiken als alternatief voor schare volgelingen heeft is het feit dat hij na een
bij welke temperatuur het laden moet stoppen, een straalkacheltje. Is de bovenkant van de Overloader
2 éénmaal verwijderd dan is onmiddelijk ontladen en zijn gegevens niet kwijt raakt.
stroomuitval gewoon verder gaat met laden of
de maximale laadcapaciteit deze loopt van 100%
t/m 140% en wat de ontlaadstroom wordt en bij duidelijk wat de warmtebron is, over de volledige
welk voltage er een afslag volgt. Verder vind je lengte en hoogte ligt er aan de achterkant van Fred Boots
zes verschillende manieren om te laden, één voor de lader een koellichaam en hier blazen de twee
Li-Po, Li-Ion en Pb accu’s (CC-CV) en vijf voor NiCd/ ventilatoren tegenaan.
NiMH (Linear, Pulse, Reflex, Auto en 4-Step). In het
kort komt het er op neer dat je Linear gebruikt bij Extra
goede wedstrijdpakketten. Pulse is bruikbaar voor Naast de mogelijkheid om de Overloader 2 te
pakketten die niet het laatste beetje spanning en gebruiken als inloopspanningsbron voor je
stroom hoeven te geven, maar waar je wel een borstelmotoren en om je collectordraaibank van
lange levensduur van hoopt te krijgen. Reflex spanning te voorzien is het ook mogelijk om
gebruik je eigenlijk alleen om oudere NiCd pakketten
weer een beetje op te knappen. Auto is prima temperatuursensor gecontroleerd te verwarmen.
bandenwarmers direct aan te sluiten en via de
geschikt als je geen idee hebt in wat voor conditie Het laatste extraatje is er één waarvan de elektrorijders
zich zeker zullen afvragen wat ze hier toch
het pakket is en met 4-Step bepaal je zelf in vier
stappen bij hoeveel mAh er met hoeveel Ampère mee moeten? Nou, niks zullen we maar zeggen en
er geladen wordt. Bij alle vijf de manieren kun je dus snel in set-up op off zetten.
ook de DeltaPeak afslag instellen en aangeven
hoelang na het starten van het laden er naar de Per ongeluk ontdekt
DeltaPeak gekeken moet worden, dit om het vals Tot nog toe zijn we er nog niet achter wat deze lader
zo geliefd maakt. De specificaties zijn goed afslaan bij oudere pakketten te voorkomen.
en
59
Redactioneel
Winterpret
Soms zit het mee en soms zit het
tegen. Meld ik in het vorige nummer
nog dat als het gaat vriezen ik met
de Savage het ijs op ga, zitten we tijdens
de vorstperiode in België. Zonder
Savage natuurlijk, want dat er
ijs komt is niet het eerste wat in mij
opkomt als we een weekje weggaan.
De winterpret heeft ook zijn nadelen
en in het bijzonder als je nog een
aantal modellen moet testen en/of
fotograferen. Bij sommige neem je
de gok, zoals we doen bij de E-Firestorm
FLUX, maar voor bijvoorbeeld
de FG Baja Buggy wijken we uit naar
het volgende nummer.
M-auto 5 jaar
De volgende uitgave is M-auto 31 en
dan bestaat het magazine precies
5 jaar. Om dit te vieren ontvangt
elke abonnee van M-auto Magazine
bij deze uitgave een groot vel vol
M-auto stickers, zodat ze eindelijk
kunnen laten zien dat ze lid zijn van
hèt magazine over RC- en Slotauto’s.
Neurenberg
In het volgende nummer natuurlijk
ook weer een uitgebreid verslag van
al het nieuws op de Speelgoedbeurs
in Neurenberg. Dit jaarlijks terugkerende
evenement wordt dit jaar
voor de 60ste keer gehouden en het
beloofd heel speciaal te worden. Of
dit ook geldt voor het nieuws weet
ik nog niet, we zullen
zien! Eerst maar
eens een weekje
genieten van wat
de Duitse keuken
ons te bieden
heeft.
Groet, Fred Boots
Bouw-/testverslagen
14 Kyosho dNaNo
18 Hobby Tech STR8
24 HPI Savage XL
32 Hobao Hyper Mini ST
38 Xray XB808 ‘full option’
48 Thunder Tiger Sparrowhawk &
Tomahawk
52 HPI E-Firestorm FLUX
First look
36 LRP S18.TC
In the picture
22 E-flite Blade mCX
Kyosho World Cup
17 Infodag KWC-Holland 2009
Reportage
28 M-auto Wintercup, Ronse
70 M-auto Wintercup, Kerkrade
Scoop
57 Ghiant, nieuw van RC Tech
Slotracen
42 Ninco 4x4 RAID
44 Carrera Digital 132
Techniek
58 Robitronic Overloader 2
60 Body’s spuiten, deel 9
66 Hudy off-road set-up system
Virtual RC Racing
72 VRC nieuws
Wedstrijden
68 NK Trucks 2008
Vaste rubrieken
4 Redactioneel/Inhoud
7 Verloting testmodellen
10 Nieuws
20 Abonnementen
54 In de regio
73 Organisaties/Wedstrijden
74 Colofon/De volgende uitgave
Xray
Voor de beginner en wie het verder
interesseert legt M-auto in een korte
serie de verschillen tussen brandstof
en elektro uit aan de hand van de
Sparrowhawk en de Tomahawk
van Thunder Tiger.
Robitronic Overloader 2
De Robitronic Overloader 2
is de opvolger van de Robitronic
Overloader en is alweer
een tijdje op de markt.
Beide uitvoeringen zijn
bijzonder geliefd onder
wedstrijdrijders. Het waarom,
dat proberen we hier
te achterhalen.
obitronic laders zijn altijd een graag
geziene gast geweest in de pits van het
Relektrowereldje. Dit begon al bij de eerste
lader, de Pro 2000 en ging via de Pro 2000 plus
XB808 ‘full option’
De XB808 off-roadbuggy van Xray is uit de doos vandaan voor de meeste
rijders al een droom, maar hij kan met Xray option-parts nog meer op
smaak gebracht worden. De meeste onderdelen uit de serie zijn heel praktisch,
maar geven de wagen vooral een wauw-effect. Andere onderdelen
zie je dan weer helemaal niet, maar kunnen in de praktijk onmisbaar zijn.
oals gezegd is de standaarduitvoering al
niet mis, maar iedereen en ook ieder circuit
Zstelt andere eisen aan een wagen. De één
wil vooral goede prestaties op het circuit en gaat
Voor de Xray XB808 zijn veel option
parts verkrijgbaar. Veel hiervan
zijn praktisch en heel mooi om te
zien, maar er zijn er ook die je niet
terug ziet, maar die eigenlijk wel
onmisbaar zijn.
Eindelijk is het dan zover,
je hebt het geld bij elkaar
voor wat je aanschaf van
het jaar moet worden! Je
eerste zelf verdiende RCauto
en je weet ook al welke
het moet gaan worden,
die Thunder Tiger Xanavi
Nissan in het rood/zilver.
ls je net start met deze hobby dan is je
eerste auto meestal die met de, volgens
Ajouw, gaafste body of het stoerste uiterlijk.
Dingen als een diff, borstelloos, nitro of set-up
Thunder Tiger
De Robitronic Overloader 2 is een
lader die zeer geliefd is onder de
wedstrijdrijders. Lees hier het
hoe, wat en waarom.
Thunder Tiger
38
48
Na stroomstoring hervat het laden
+ Papieren handleiding
- Geen balanceermogelijkheid
58
4 M-auto