You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Slotracen<br />
Scalextric<br />
Ford Lotus Cortina<br />
In 2010 werd de 58ste editie van de East African Safari Rally verreden, de<br />
rally werd voor het eerst georganiseerd in 1953 ter gelegenheid van de<br />
kroning van Koningin Elizabeth en heette toen East African Coronation<br />
Safari, coronation is het Engelse woord voor kroning. In 1960 werd de naam<br />
aangepast tot East African Safari Rally, onder deze naam krijgt de rally<br />
zijn grootste bekendheid. Toch wordt in 1974 besloten om de naam nog<br />
een keer te veranderen in Safari Rally. De rally werd in de eerste jaren verreden<br />
door Kenia, Oeganda en Tanzania maar door de politiek instabiele<br />
omstandigheden in deze buurlanden is vanaf 1974 besloten om alleen nog<br />
te rijden binnen de grenzen van Kenia. De East African Safari Rally wordt<br />
beschouwd als één van de zo niet de zwaarste rally’s die gereden wordt, er<br />
zijn dan ook jaren dat 90 procent van de inschrijvers de finish niet halen.<br />
De rijders en co-piloten die de rally in 1963 en 1968 uitrijden krijgen zelfs<br />
een eigen bijnaam, de ‘Unsinkable Seven’, omdat in beide edities maar zeven<br />
<strong>auto</strong>’s de finish halen...<br />
De rally van 1964 is de 12e editie en de<br />
eerste na de onafhankelijkheid van Kenia<br />
in december 1963. Er is de Keniaanse<br />
deelnemers dus alles aan gelegen om deze East<br />
African Safari Rally op hun naam te schrijven.<br />
Dat lukt het met nummer 3 ingeschreven Ford<br />
fabrieksteam van Peter Hughes en Bill Young in<br />
een door Colin Chapman geprepareerde Ford<br />
Cortina MK1. Peter Hughes is één van de Unsinkable<br />
Seven uit de 1963 editie van de rally waar hij<br />
met co-piloot William Young op een tweede plaats<br />
eindigt. Kenianen zijn altijd erg succesvol geweest<br />
in de Safari Rally’s, van de 58 winnaars zijn er maar<br />
liefst 33 met een Keniaans paspoort en denk nu<br />
niet dat het dan wel een Afrikaans onderonsje<br />
zal zijn, want ook namen als: Carlos Sainz, Colin<br />
McRae, Richard Burns, Ari Vatanen, Tommy Mäkinen<br />
en Jean Todt (navigator)staan op de erelijst.<br />
Techniek<br />
Deze Ford Lotus Cortina is het eindresultaat van<br />
een samenwerking tussen Colin Chapman en<br />
Ford om een rally- en racewinnaar te bouwen.<br />
Ford leverde voor deze uitvoering de kale <strong>auto</strong><br />
inclusief de voorophanging, Colin Chapman was<br />
verantwoordelijk voor de achterophanging en de<br />
105 pk sterke motor met bovenliggende nokkenassen<br />
en close-ratio vierversnellingsbak. De <strong>auto</strong><br />
was standaard alleen leverbaar in creme wit met<br />
een groene streep aan de zijkant. De Scalextric<br />
uitvoering gebruikt voor de motorisatie dezelfde<br />
Mabuchi inlinemotor die je ook in de F1 vindt en<br />
is de eerste ‘Classic’ van Scalextric die geschikt is<br />
voor het Digital Chip systeem en daardoor dus<br />
geschikt voor zowel analoog als digitaal gebruik.<br />
Met de gemonteerde motor zul je met de Ford<br />
geen snelheidsrecords breken en daar is hij ook<br />
niet voor bedoelt. Gewoon rondrijden met de<br />
verlichting aan, op de achtergrond het You Tubefilmpje<br />
van de East African Safari Rally uit 1964 op<br />
je PC en dan wegdromen naar Kenia. Dat is wat je<br />
met deze klassieker moet doen, vind ik.<br />
Ford Lotus Cortina<br />
Fabrikant<br />
: Scalextric<br />
Importeur<br />
: Hobby Time bv<br />
Adviesprijs : € 45,–<br />
www.scalextric.com<br />
www.hobbytime.nl<br />
Specificaties<br />
40 M-<strong>auto</strong>
Change language