25.03.2024 Views

2024-07 Cruise

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

26 maart <strong>2024</strong><br />

11<br />

Noa kan aan de slag<br />

bij Bosman Shipping Group<br />

Aan mts NOA leverden o.a.<br />

vlootschouw.nl/noa<br />

(foto Maritime Filming Group)<br />

Rensen-Driessen Shipbuilding<br />

Ontwerp, bouw en levering<br />

compleet schip<br />

Dolderman<br />

Afbouw<br />

ADS van Stigt<br />

2x Masson Marine keerkoppeling<br />

type MM W3100 reductie 5,<strong>07</strong>4:1<br />

Inclusief:<br />

- Centa elastische koppeling<br />

- Elektrisch bediening<br />

- Ingebouwde PTO type 0 t.b.v.<br />

stuurwerk<br />

- Ingebouwde sleepsmeerpomp<br />

- ADS van STIGT bedieningssysteem<br />

gebaseerd o de ZF <strong>Cruise</strong>Command<br />

incl. brugpaneel met 4200 hendel<br />

voorzien van noodbediening en<br />

richtingssignalering<br />

Alphatron Marine<br />

Compleet nautisch pakket<br />

Alubouw de Mooy<br />

• Kolom<br />

• Overzakbaar stuurhuis<br />

• Dakmast<br />

• Wilhelmina voormast<br />

• Heklicht<br />

• Boordlichtbakken<br />

• Roeftrap<br />

• Woning deuren<br />

• Roeibootdavid<br />

Berg Maritieme Meetsystemen<br />

- Complete tankmeting- en<br />

-alarmering<br />

- Diepgangmeting<br />

- Gasdetectiesysteem<br />

- Elektrisch heat tracingsysteem van<br />

het leidingwerk<br />

Blokland Non Ferro<br />

Beunkoelers<br />

Damen Marine Components<br />

Netherlands<br />

Besturingssysteem: type SP2700<br />

Stuurmachine: type 4DWKK<br />

Roeren: 4x type HD/NACA<br />

Straalbuis: 2 stuks type Optima<br />

Dijvler Materiaal<br />

Boegankerlier, achterankerlier,<br />

ankers, ankerdamkettingen en<br />

ankerdraad<br />

FCG Isolatie & Steigerbouw<br />

• Isoleren van de accommodatie in<br />

de achter woning<br />

• Isoleren van de machinekamer<br />

ingang<br />

• Isoleren van de ventilatieschacht.<br />

• Plaatsen van spatbanden op het<br />

laad-/lossysteem<br />

• Isoleren van de dampretour- en<br />

stripping-systemen<br />

• Isoleren van het complete<br />

uitlaatgassen systeem<br />

• Isoleren van het complete<br />

thermische olie systeem<br />

Foresta Trading<br />

- F.T. VICTOR dekwas Fi-Fi pompen<br />

- F.T. VICTOR lens-/ ballastpompen<br />

- F.T. VICTOR zwartwaterpomp<br />

- F.T. TTK ballast-/stripping-ejectors<br />

≈ 200 m³/u<br />

- F.T. Smeeroliehaspelsets<br />

- F.T. Gasolietrimpompen<br />

- F.T. Smeeroliepompen<br />

- F.T. Luchtgedreven<br />

membraanpomp op RVS verrijdbaar<br />

onderstel<br />

Havenschilders<br />

Complete conservering incl.<br />

machinekamers<br />

Heatmaster<br />

Heatmaster thermische oliesysteem<br />

(primair/secundair) met een<br />

capaciteit van 1.500 kW.<br />

RuGoTech Pijpleidingen<br />

complete dekleidingsysteem<br />

’t Catshuis<br />

Stoffering en meubels<br />

Tresco Engineering<br />

Tresco Navigis<br />

Verhaar Omega<br />

Compressoren<br />

Veth Propulsion<br />

(1x) Veth stuurrooster boegschroef<br />

type VSG-1300L incl. met<br />

opgebouwde e-motor 393 kW<br />

@ 1800 rpm<br />

Werkina Werkendam<br />

Elektrische installaties<br />

WindeX Engineering<br />

- Airconditioning<br />

- Overdrukinstallatie<br />

WIJ WENSEN<br />

MTS NOA EN<br />

BEMANNING EEN<br />

BEHOUDEN VAART<br />

Een behouden vaart<br />

Rensen-Driessen Shipbuilding BV heeft het ontwerp,<br />

bouw en levering compleet schip mogen verzorgen<br />

voor Multitank B.V.<br />

Wij wensen mts Noa en de bemanning<br />

een behouden vaart.<br />

www.rensendriessen.com<br />

NOORDEINDE 7, 3341 LW H.I. AMBACHT TEL: <strong>07</strong>8-6821214<br />

FAX: <strong>07</strong>8-6821217 INFO@ALUBOUWDEMOOY.NL<br />

WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL<br />

Rensen-Driessen Shipbuilding B.V.<br />

Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht<br />

T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!