2024-07 Cruise

Cruise
26 maart 2024 37
Samen werken aan betere
arbeidsomstandigheden
De Europese Binnenvaart Unie, IG RiverCruise en de Europese vakbondfederatie
ETF slaan de handen ineen voor betere arbeidsomstandigheden in de
riviercruisesector. Tijdens de toerismebeurs ITB in Berlijn ondertekenden
de organisaties daarvoor op 6 maart een bindende raamovereenkomst.
Ze willen samen de arbeidsomstandigheden
aan boord van riviercruiseschepen
naar een hoger peil brengen
en daarmee ook zorgen voor een
gelijk speelveld voor de sector. Zo willen
ze voorkomen dat rederijen en
touroperators concurreren ten koste
van het personeel. Even belangrijk vinden
EBU, IG RiverCruise en ETF dat er
gemeenschappelijk begrip is ontstaan
van de complexiteit in de sector. Ook
groeide er een goede werkrelatie tussen
de bedrijven in de riviercruisesector en
de vakbonden. In het verleden waren
er meermaals spanningen over de salarissen
en werk- en leefomstandigheden
van de personeelsleden aan boord.
Nieuw vaarseizoen, nieuwe route
Een nieuw vaarseizoen, een nieuwe route…
Dat besloot Rederij Biersteker. Vanuit de
Rotterdamse Veerhaven vaart salonboot
de Maze voortaan ook door historisch
Schiedam en gezellige Delfshaven.
Fundamentele rechten
Het doel van de raamovereenkomst is
dat er een sociaal duurzame riviercruisesector
komt met gelijke concurrentie
voor alle exploitanten. Dat is in het belang
van zowel werkgevers als werknemers
in de sector, stellen zowel EBU en
IG RiverCruise als ETF. Ze zijn trots op
het behaalde resultaat.
De overeenkomst heeft betrekking op
de fundamentele rechten van werknemers
in de Europese riviercruisesector,
sociale zekerheid, salarissen,
gezondheids- en veiligheidsvoorschriften,
vergoedingen voor bemanningsleden,
contracten en reisdocumenten,
toegang tot schepen en klachtenprocedures.
“We zijn erg blij met de manier waarop
we hebben samengewerkt aan een gemeenschappelijk
doel: verbetering van
de arbeidsomstandigheden voor werknemers
aan boord van riviercruiseschepen”,
aldus Theresia Hacksteiner, secretaris-generaal
van de EBU. “Immers,
zowel de werkgevers als de werknemers
hebben baat bij een sociaal duurzame
riviercruisesector.”
De overeenkomst werd op 6 maart ondertekend in Berlijn. Vlnr: Daniel Buchmüller (bestuurslid
van IG RiverCruise), waarnemend KBN-directeur Maira van Helvoirt (als vertegenwoordiger van
de EBU) Jacques Kerkhof (voorzitter Binnenvaart-afdeling ETF), Arno Reitsma (voorzitter IG
RiverCruise) en Myriam Chaffart (teamlid Binnenvaart-afdeling ETF). (foto IG RiverCruise)
Arno Reitsma, voorzitter van IG River-
Cruise, zegt: “We zijn verheugd dat we
vandaag een nieuw hoofdstuk kunnen
openen in onze samenwerking, die is
gebaseerd op het inzicht dat de bemanning
aan boord van passagiersschepen
de basis vormt voor het succes van
onze sector.”
Volgens voorzitter Jacques Kerkhof van
de Binnenvaart-afdeling van de European
Transport Workers’ Federation, is
de overeenkomst een eerste belangrijke
stap voor de verbetering van de broodwinning
van duizenden werknemers.
“De ETF is in het bijzonder verheugd
over de herbevestiging van de toepasselijkheid
van de sociale-zekerheidsregels,
gezondheid en veiligheid, een
omgeving zonder intimidatie, de vrijheid
om lid te worden van een vakbond
en de toegang van vakbonden tot
de werkplek.
We hopen dat we door de uitvoering
van deze overeenkomst kunnen blijven
bouwen aan een eerlijke Europese
riviercruisesector en wederzijds vertrouwen
met onze werkgevers.”
De Maze begon zijn carrière in 1964 als
directievaartuig van het Gemeentelijk
Havenbedrijf Rotterdam. Het sierlijke
schip is dan ook een bekende verschijning
op het Rotterdamse water. Maar
Schiedam en Delfshaven zijn relatief
onbekend terrein. Net als voor veel
van de gasten. De nieuwe route belooft
voor velen een ware ontdekkingstocht
te worden.
Salonboot
De salonboot verkeert weer in opperbeste
staat. In het voorjaar van 2021
kwam het schip in handen van Rederij
Biersteker. David Biersteker nam als
eigenaar zelf de exploitatie van De
Maze voor zijn rekening.
Het schip leent zich uitstekend voor
een stijlvolle ontvangst van relaties,
vrienden of familie. In overleg met de
kapitein kan de vaarroute worden uitgestippeld.
Naast de Rotterdamse havens,
Maasvlakte, Drechtsteden en Kinderdijk
valt daar voortaan ook Schiedam/
Delfshaven onder.
“Varen, genieten, proeven, met een
drankje aan boord met uw gasten, wij
heten jullie van harte welkom. Brunch,
lunch en diner, het kan allemaal tot 24
personen. Gezellig borrelen met familie
of collega’s tot dertig personen. We varen
minimaal 3 uur de route naar uw keuze.”
De Maze voelt zich helemaal thuis in Rotterdam en omgeving. (foto’s Rederij Biersteker)
DWARS DOOR SCHIEDAM EN DELFSHAVEN
De nieuwe route start op de vaste ligplaats van de Maze, in de Rotterdamse Veerhaven.
Van daar gaat het via Buitensluis Schiedam langs distilleerderij De Kuyper
naar het centrum van Schiedam. Vervolgens via de Schie en de Delfshavense Schie
langs de monumentale Van Nelle-fabriek, het Sparta stadion naar historisch Delfshaven
en daarna via de Coolhaven en de Parksluis weer terug naar de Veerhaven.
Brunch, lunch en diner zijn mogelijk tot 24 personen.