• Frå barn til fôrhaustar • Tanker om bondens ... - Lokalhistorie.no
• Frå barn til fôrhaustar • Tanker om bondens ... - Lokalhistorie.no
• Frå barn til fôrhaustar • Tanker om bondens ... - Lokalhistorie.no
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
32<br />
Lokalhistorisk magasin 2/12<br />
Historielagene<br />
Flytende kulturminner<br />
Av Frode Bygdnes<br />
Sør-Tr<strong>om</strong>s har to vellykkede prosjekt for<br />
å bevare kulturminner på kjøl. Skonnerten<br />
Anna Rogde og kutteren<br />
Folkvang.<br />
Anna Rogde bygd i 1868, er den eldste<br />
flytende skonnert. Denne skuta er en av<br />
verdens største maritime kulturskatter.<br />
Det er en stiftelse s<strong>om</strong> eier skuta, mens<br />
Sør-Tr<strong>om</strong>s museum sørger<br />
for driften i samarbeid med<br />
Anna Rogdes venner. Skuta<br />
ble bl.a. brukt s<strong>om</strong> kafe i<br />
Harstad på 17. mai. Skuta<br />
driver cruise-fart i <strong>om</strong>rådet<br />
rundt Harstad. Foruten å <strong>til</strong>by<br />
klasseturer og dagsturer i Harstad-<strong>om</strong>rådet,<br />
satser en nå på<br />
«ski and sail». Da seiler en ut<br />
turister vinterstid s<strong>om</strong> så klatrer<br />
opp med ski på fjelltoppene,<br />
kjører ned og blir plukket opp av<br />
skuta igjen. Om s<strong>om</strong>meren har<br />
skuta og lagt ut på langturer med<br />
frivillig mannskap <strong>til</strong> mål s<strong>om</strong><br />
Brest.<br />
Båten, s<strong>om</strong> er den femte største seilskute<br />
i landet, er i god stand etter flere år<br />
med <strong>om</strong>fattende vedlikehold. For tiden<br />
pågår en innsamling <strong>til</strong> ny motor. K<strong>om</strong>binasjonen<br />
med aktiv bruk av skuta og<br />
løpende vedlikehold, er nøkkelen for<br />
vern av båten s<strong>om</strong> fikk verneverdig<br />
status i 1998. Det er og ved aktiv bruk at<br />
disse kulturminnene vil være <strong>til</strong>gjengelig<br />
for folk og dermed være i stand <strong>til</strong> å<br />
formidle den maritime historien <strong>til</strong> nye<br />
generasjoner.<br />
Kutteren Folkvang er et annet vellykket<br />
eksempel på k<strong>om</strong>binasjonen av bruk<br />
og vern av fartøy. Den <strong>til</strong>byr også klasseturer<br />
og opplevelsesturer i Sør-Tr<strong>om</strong>s.<br />
Finn er ei 55 fot Skandferskute bygd for<br />
101 år siden. Nils Skandfer var en betydelig<br />
<strong>no</strong>rd-<strong>no</strong>rsk båtbygger og konstruktør<br />
s<strong>om</strong> også skal<br />
ha æra for å ha<br />
modernisert fiske<br />
og fangstflåten her<br />
<strong>no</strong>rd. Hans konstruksjoner<br />
ble<br />
bygd for å tåle<br />
vibrerende<br />
motorer. S<strong>om</strong><br />
elev hos Colin<br />
Archer fikk han<br />
skussmål s<strong>om</strong><br />
den beste<br />
eleven. Denne<br />
båten lå på<br />
bunnen av Oslofjorden<br />
da Astafjord kystlag i Sør-<br />
Tr<strong>om</strong>s tok initiativ <strong>til</strong> å berge båten i<br />
1997. I dag er det en praktbåt s<strong>om</strong> seiler i<br />
fjordene i Sør-Tr<strong>om</strong>s. 26. mai legger<br />
båten ut fra Grovfjord med kurs for Brest<br />
maritime festival 2012.<br />
Harstad Historielag inviterte <strong>til</strong> møte<br />
<strong>om</strong> kulturminner på kjøl onsdag 18.<br />
april. Mer enn 30 godt voksne mannfolk<br />
og 6 damer møtte. Deltagerne kunne<br />
vise <strong>til</strong> stort engasjement i fartøyvern<br />
samtidig s<strong>om</strong> de deltok aktivt i debatten.<br />
Oddvar Eriksen orienterte <strong>om</strong> Anna<br />
Rogde og OleMagnus Ellefsen fortalte<br />
<strong>om</strong> Folkvang. I <strong>til</strong>legg fikk møtet høre<br />
<strong>om</strong> to spennende prosjekt s<strong>om</strong> er startet<br />
opp.<br />
MS Grytøy er en lokalbåt bygd i 1954<br />
<strong>til</strong> fergedrift mell<strong>om</strong> Grytøy og Harstad.<br />
Før båten havna på tvangsauksjon, ble<br />
den brukt s<strong>om</strong> turbåt i Oslofjorden.<br />
Denne er nå kjøpt <strong>til</strong>bake av ei venneforening<br />
i Harstad. Det var en optimistisk<br />
gjeng leda av Johs Sørvoll, s<strong>om</strong> kunne<br />
melde at de hadde fått start på motoren<br />
og nå arbeidet med å samle inn penger <strong>til</strong><br />
vedlikehold av båten.<br />
Veslegut er en stålbåt bygd for 100 år<br />
siden <strong>til</strong> hvalfangst i Antarktis for et<br />
<strong>no</strong>rsk-chilensk rederi. Båten har en rik<br />
maritim historie før den k<strong>om</strong> <strong>til</strong> Kvæfjord.<br />
Der er den nå, hvor den nå eies av<br />
et samvirke. De har starta restaureringsarbeidet<br />
og har prioritert å få båten operativ,<br />
stelt og sikra. Når det er gjort, vil<br />
de gå løs på arbeider med planer for<br />
vedlikehold og bruk. Dette er en klinka<br />
båt med tykke stålplater, og slike båter er<br />
det ikke for mange av s<strong>om</strong> er tatt vare på.<br />
Birger Mikkelsen fra Nord<strong>no</strong>rsk Fartøyvernsenter<br />
orienterte <strong>om</strong> deres k<strong>om</strong>petanse<br />
og arbeid med fartøyvern. Fartøyvernsenteret<br />
tar vare på håndbåren<br />
kunnskap og har bygd opp lager for deler<br />
s<strong>om</strong> gamle fartøy kan ha bruk for. I dag<br />
fungerer båtmuseet også s<strong>om</strong> nødhavn<br />
for verneverdige fartøy.
Change language