Nr 2 - nrapp.no

14
INDUSTRI
Stikker spaden i jorda:
Freeport blir næringspark
Mo i Rana Freeport
har fått tilført vel 6
millioner kroner
gjennom emisjon og
starter nå bygging
av et næringsbygg
på 2.900 kvadratmeter.
Tre
leietakere, hvorav
en representerer
flere svenske
interessenter, er
klare til å satse i
den omdiskuterte
næringsparken i
Rana.
Det har vært mye fram og tilbake,
og tålmodigheten er nok flere
ganger satt på prøve for
frihavndirektør Frank Høyen. Men
etter at styret, med bakgrunn i
inngåtte og delvis inngåtte
leiekontrakter, nylig har gitt grønt
lys for et næringsbygg kan selskapet
endelig komme et skritt videre
og realisere det som, forhåpentligvis
for Mo i Rana
Freeport A/S, bare er første trinn i
arbeidet med å skape aktivitet ved
den nye næringsparken på nordre
felt i Mo i Rana.
Direktør Frank Høyen forteller
til Næringsrapport at de
nye eierne nå er kommet på
plass, og at vel 6 millioner kroner
i frisk kapital skal kultivere det
videre arbeidet. Mo Industripark
A/S (MIP) og Rana Invest
A/S er de største eierne, men her
er også kommet til svenske interesser.
I tillegg er Seafarm Invest
Fakta Mo i Rana Freeport A/S
Direktør: Frank Høyen
Etablert: 17. mars 1999
Offisiell innvielse: 12. november 1999.
A/S i Lovund og aktører fra
Rana kommet inn på eiersiden,
opplyser Høyen.
Vanskelig
Selv om arbeidet med interesserte
etablere har gått tungt har selskapet
likevel, uten å ha noe ferdig produkt
å presentere, klart å selge ut
ca. 2.500 kvadratmeter av det 2900
kvadratmeter store næringsbygget
som nå skal reises. Det betyr at det
fortsatt er noen ledige arealer igjen
innen lager, produksjon og kontor,
forteller Høyen.
Det har tidligere vært påpekt,
bl.a. av adm. dir. Steinar Høgaas
i Rana Utviklingsselskap A/S, at
det var håpløst å selge når en
verken hadde produkt eller pris å
tilby, og at et næringsbygg var nødvendig
for å få virksomhet til
området.
Men Mo i Rana Freeport
A/S, med Frank Høyen i spissen,
har altså klart det kunststykket
å selge en idé, selv om mangelen
på produkt på mange måter har
vanskeliggjort arbeidet.
Øst/vest-forbindelse
Tre leietakere er på plass; en
transportør, en importbedrift og en
representant for flere hovedsakelig
nordsvenske bedrifter som
satser på det nordnorske markedet.
Disse etablerer bl.a. et showroom
i næringsbygget med permanente
utstillinger.
De svenske eier- og leietakerinteressene
i prosjektet harmonerer
for øvrig godt med arbeidet med å
forsterke øst/vest-forbindelsen.
Deler av Ranas næringsliv, ikke
minst industrien, har store
markedsandeler på svensk side
av grensen. Dessuten har
Åpnet av næringsministrene i Norge og Sverige,
Dag Jostein Fjærvoll og Mona Sahlin.
Arbeidsplasser:
Internett:
Forventet 3-4 i adm.
http://www.freeport.no/
ranværingene alltid vært
nysgjerrige på å utvikle sterkere
næringsmessige bånd med
svenskene. Interessen fra det
nordsvenske næringslivet har
vært gjensidig. Noe som også ble
bekreftet av den svenske næringsministeren
Mona Sahlins nærvær
under den offisielle åpningen av
frihavna for halvannet år siden.
Det har derfor vært satset fra
Mo i Rana Freeport A/S på å
etablere nettopp svenske interesser
i næringsparken, og det har de
lyktes med.
Clusterfilosofi
Ideen med å basere Mo i Rana
Freeport sin virksomhet på
frihavnfordelene er for lengst
forlatt. Kommunens forhåpninger
om flere hundre arbeidsplasser
har veket plassen for et
mer realistisk bilde. Og politimesterens
frykt for økt horetrafikk
knyttet til frihavna, og
som også vekket en type frihavnforventninger
hos enkelte, er en
saga blott.
Til gjengjeld virker det som
om selskapets strev med å få etablert
en mer nøktern oppfatning av
prosjektet er i ferd med å slå rot i
ranasamfunnet.
- Når Mo i Rana Freeport A/S
IKKE skal være ei frihavn, hva
skal det da være?
- Da arbeidet med frihavna
startet for 20 år siden var det helt
riktig å tenke seg ei frihavn som
en god satsing, også strategisk i en
vid regional forstand.
- Nå har vi fått frihavnstatus.
Den fordelen ligger der, og den vil
vi ta med oss i fortsettelsen. Men
mye har selvfølgelig endret seg i
løpet av denne tida. Vi har derfor
vektlagt andre etableringsfordeler
i dag, ikke minst forsøkt å bli en
næringspark som er konkurransedyktig
på pris. Dette betyr at vi er
blitt noe mer enn ”bare” ei frihavn,
sier Frank Høyen.
- En av de virkelig store
fordelene med å etablere seg her
er næringsmiljø og infrastruktur.
Vi arbeider etter en idé om å
samlokalisere leietakere med
beslektede virksomheter som kan
ha nytte av hverandre, og som kan
være med på å videreutvikle virksomheten
i næringsparken i en
Frihavndirektør Frank Høyen er glad for at han nå endelig kan stikke spaden
i jorda og starte byggingen av et næringsbygg.
retning som de selv kan ha nytte
av, forteller Høyen.
- Etter min mening sitter vi
på en av de mest interessante
næringsområdene i landsdelen;
Transportmessig nærhet til havn
med egen containerhavn,
jernbane og vei, som noen av de
viktige fordelene ved etablering
i næringsparken, mener Høyen.
Han viser til at selv om det kun
er om lag 400 kvm ledige arealer
igjen i det bygget som nå skal
reises, så disponerer Mo i Rana
Freeport store områder med god
plass til flere næringsbygg n år
ytterligere henvendelser skulle
gjøre dette aktuelt.
Nå vil utleiearealet alene ikke
være tilstrekkelig til å sikre
økonomien til selskapet. Men Mo
i Rana Freeport A/S akter å basere
en del av sin virksomhet på salg
av tjenester av administrativ og
infrastrukturell karakter.
Høyen antar at næringsbygget
vil stå ferdig om et drøyt halvår,
og at leietakerne vil være innflyttet
umiddelbart etterpå. ■
Geir Gisnås
FIRMA-
TURER
Opplev
Vesterålens
natur og
kultur
www.finvag.no
Telefon:
76 13 35 70
NæringsRapport
Nr.2-2001