Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TRANSPORT 37<br />
TFDS & TIRB:<br />
Prøver igjen<br />
Ledelsen i TFDS og TIRB har prøvd flere ganger å få til et sterkt og slagkraftig<br />
rutebilsselskap med base i Troms, senest for godt og vel to år siden uten å ha<br />
lykkes. Nå prøver de igjen. Denne gangen ved at TIRB overtar aksjene TFDS<br />
har i Tromsbuss og i Senja Rutebil og TFDS får oppgjør i TIRB aksjer.<br />
MODEN: Tiden<br />
begynner å bli moden<br />
for å få til en<br />
samordning av<br />
rutebilbransjen i<br />
Troms.<br />
TFDS eier 10 prosent av Tromsbuss<br />
og 45 prosent av Senja Bilruter.<br />
Rutebilnæringen sliter med pressede<br />
marginer. Det har derfor lenge ligget<br />
i kortene at det må skje en<br />
samordning av rutebilselskapene i<br />
Troms-regionen. Tromsbuss er et<br />
av selskapene som sliter. Selskapet<br />
tapte 2,6 millioner kroner i fjor<br />
til tross for en hyggelig økning på<br />
seks prosent i passasjertrafikken.<br />
Mange problemer<br />
Men problemene for å få til en<br />
samordning har vært mange. Motstand<br />
fra ansatte og aksjonæravtaler med<br />
sterke begrensninger, har bidratt<br />
til at en foreløpig ikke har klart å komme<br />
i mål.<br />
Det er Troms Kommune som<br />
sitter med nøkkelen til en samordning<br />
av rutebilnæringen i Troms. Kommunen<br />
har 80 prosent av aksjene i<br />
Tromsbuss, 19 prosent av aksjene i<br />
TFDS og 13 prosent av aksjene i<br />
TIRB. Fra å bli sett på som arvesølv<br />
sitter aksjene nå løsere. I løpet av de<br />
siste årene har stadig flere politikere<br />
tatt til ordet for et salg. Samtidig<br />
trenger Tromsø Kommune sårt<br />
penger og kommunen har ikke<br />
tradisjon for å være en aktiv eier.<br />
For å møte utfordringene rutebilbransjen<br />
står ovenfor er aktivt eierskap<br />
en nødvendighet.<br />
NæringsRapport vil gjenta<br />
oppfordringen fra i fjor der vi foreslo<br />
at kommunen selger sine aksjer.<br />
Det vil trolig få fart i strukturendringsprosessen<br />
og kommunene får sårt<br />
tiltrengte midler til en slunken<br />
kommunekasse.<br />
Et annet problem som har satt<br />
kjepper i hjulene for en tettere<br />
samordning av aktivitetene i TIRB<br />
og TFDS har vært at TFDS er sterkt<br />
involvert i Nor-Cargo, mens TIRB<br />
er sterkt involvert i Linjegods via<br />
Transportinvest.<br />
For to år siden var det tette<br />
samtaler og forhandlinger mellom<br />
TromsBuss, TFDS og TIRB for å få<br />
til et nært og forpliktende samarbeid.<br />
Det gikk så langt at en klarte å få frem<br />
en innstilling om en fremtidig<br />
samarbeidsmodell som styrene i<br />
TFDS og TIRB sluttet seg til. Til slutt<br />
var det styret i Tromsbuss som avviste<br />
innstillingen.<br />
Når TromsBuss ikke klarer å<br />
tjene penger og samtidig trenger<br />
kapital for å fornye bilparken og<br />
har en hovedeier som heller ikke<br />
har penger, vil vi tro at tiden for<br />
en samordning er moden for å få<br />
dette til. ■<br />
Kjøp<br />
NæringsRapport<br />
hos Narvesen<br />
også.<br />
NæringsRapport<br />
<strong>Nr</strong>.2-2001