Maritim verdiskapingsbok - Norges Rederiforbund

Simonsen Vogt Wiig er gradvis i ferd med å internasjonaliserevirksomheten, men primært for å betjenenorsk-kontrollerte selskaper.Wikborg Rein er Norges største og mest internasjonaleadvokatfirma. Selskapet har kontorer i London,Singapore, Shanghai og Kobe i Japan. Wikborg Reinhar jobbet med sjørett og sjøforsikring siden firmaetble etablert i 1923. Rådgivning og assistanse innenforsjørett og sjøforsikring var også basisen for etableringeri utlandet. Wikborg Rein tilbyr en lang rekkeskipsfartsorienterte tjenester, som kjøp og salg avskip, sjøpant og kontraktspant, samt befraktningsjuss,registrering, skipskontroll og klassifikasjon. I tilleggbistår Wikborg og Rein rådgivning, forhandling ogkontraktsutforming ved gjennomføring av kjøp ogsalg, bygging, konvertering og leie av skip og andreoffshoreenheter som borerigger og FPSO/FLNG’er. Inovember 2011 ble selskapet kåret til Asias ledendesjørettsfirma av Lloyd’s List. Innenfor design, konstruksjonog utrustning av skip er tjenester innenimmaterialrett (IP) av vesentlig betydning.Forsikring: Skipsfart har alltid vært kapitalkrevendeog risikofylt. Til tross for at antall forlis og ulykkerhar vist en nedgående trend gjennom det meste avetterkrigstiden er like fullt forsikring fremdeles etsvært sentralt område innenfor skipsfart. Sjøforsikringomfatter forsikringsselskaper som tilbyr sjøkasko(Hull), ansvarsforsikring (P & I), forsikring av frakt(Cargo), byggerisiko, tidstap, krigsforsikring (inkl.pirataksjoner), juridisk forsvar og forsikringsmeglere.De nordiske sjøforsikringsselskapene organisert ibransjeforeningen Cefor, hadde i 2011 en omsetning påomtrent 8,6 milliarder (Cefor, 2011). Disse fordelte segmed 50 prosent på forsikring av skip og rigger (Hull), 38prosent på ansvarsforsikring (P&I), åtte prosent på offshore/energiog snaut to prosent på forsikring av frakt.Blant de største norske skipsassurandørene finner viGard, Skuld, Norwegian Hull Club og Codan (danskmed filial i Bergen), samt de største meglerforetakene;Willis, Marsh og Aon.CEFOR er sjøforsikringsselskapenes bransjeforeningi Norge. Deres målsetning er å styrke og utviklegrunnleggende konsepter for det nordiske sjøforsikringsmarkedet,samt fremme medlemmenes fellesinteresser. Foreningen har tatt initiativet til å utvikleet masterprogram (Master of Arts) i sjøforsikring ogrisikostyring. Programmet er utviklet og leveres avNordisk institutt for sjørett ved Universitetet i Osloi samarbeid med Handelshøjskolen i København ogNTNU. Programmet er modulbasert og beregnet påpersoner som allerede er i jobb. Første kull på femtenkandidater startet våren 2007. Programmet er et leddi den omfattende kompetansesatsingen i den maritimeklyngen i Osloregionen.3.2.4 Havne- og logistikktjenesterHavne- og logistikktjenester består av selskaper innenfordrift av havneanlegg og forsyningsbaser, spedisjon,lasting og lossing, logistikk-rådgivning, samt lufttransporttil og fra skip og rigger. Leverandørene avlogistikktjenester opererer i internasjonale markeder,mens havnedrift og forsyningsbaser er typiske logisketjenester. Til sammen hadde de om lag 450 leverandøreneav havne- og logistikktjenester en samletomsetning i 2011 på 13,7 milliarder kroner. Regionalt erdet Stavanger, Bergen og Nord-Norge som er viktigeområder. Store deler av virksomheten der er knyttetopp mot olje- og gassvirksomhet.Samtidig er det fortsatt en del viktige selskaper somarbeider opp mot tradisjonell skipsfart. Grieg Logistics,Scandinavian Shipping & Logistics og WilhelmsenMaritime Services og er store logistikkselskaper. LKABNorge og Oslo Container Terminal er store selskaperinnen lasting og lossing, mens Coast Center Base ogVestbase er blant de største forsyningsbasene.3.2.5 Handel med utstyr til skip og flytendeenheterDen siste undergruppen under maritime tjenesteytereer handelssegmentet. Engros- og detaljhandel medutstyr og andre produkter til skip og flytende enheterhadde i 2011 en samlet omsetning på 31 milliarderkroner, opp fra 29 milliarder i 2010. Gruppens verdiskapingvar på 3,8 milliarder kroner samme, og antallansatte er ca 4 300. Den klart største delen av de maritimehandelsbedriftenes omsetning er knyttet til salgav drivstoff, bunkers, til skip. Scandinavian Bunkering,Bergen Bunker og Bunker Oil er de tre største selgereav drivstoff.Wilhelmsen Ships Service og Pon Power er de størsteengroshandlere av utstyr. Pon Power er eid av Caterpillerog produserer motorer for fremdrift og kraftgenerering.Det norske selskapet er et salgskontor.Kraemer Maritime i Tromsø er også en betydelig aktøri markedet.© nicknick_ko - Fotolia52 53