Maritim verdiskapingsbok - Norges Rederiforbund

© AndyEmel - Fotolia4.2 Oslofjorden – tjenester i Osloog utstyr langs kystenOslofjorden er den nest største maritime regioneni Norge etter Stavanger. Region Oslofjord består avfem fylker på Østlandet. 80 prosent av regionensverdiskaping på 31.5 milliarder i 2011 stod de tre kommuneneOslo, Asker og Bærum bak. Det andre storeregionale senteret finnes mellom Kongsberg og Hortenmed verdensledende selskaper som KongsbergMaritim. Selv om regionen er den nest største maritimeregionen målt i absolutte tall, spiller næringen enrelativt mindre rolle her enn i andre deler av landet.Det skyldes at næringslivet i regionen består av enlang rekke andre næringer som har relativt størrebetydning. Næringen stod i 2011 for under 4 prosentav verdiskapingen i regionen.Med unntak av skipsbygging er det maritime miljøet ihovedstadsområdet tilnærmet komplett. Rederieneer den dominerende aktørgruppen og den naturligekjernen i miljøet. Oslofjorden er sammen med Bergensentrum for deepsea-virksomhet samt Norges klaresentrum innenfor finansielle og juridiske tjenester.Foruten rederiene består miljøet i Osloregionen avbanker (f.eks. DNB og Nordea), forsikringsselskap(f.eks. Skuld), skipsmeglere (f.eks. Fearnley og Platou),klasseselskaper (primært Det Norske Veritas), skipsdesignere(f.eks. Aker Marine Constructors og OffshoreDesign), utstyrsprodusenter (f.eks. KongsbergMaritime), grossister (f.eks. Unitor, nå WilhelmsenMaritime Services), advokater (for eksempel NordiskSkibsrederforening, Wikborg Rein, Simonsen VogtWiig, og Thommessen) og Oslo Havn.På flere av områdene er Oslo-selskapene blant verdensledende. For eksempel har DNV mer enn 16 prosentav det globale markedet for klassifisering, mensDnB og Nordea er verdens to største tilretteleggereav skipsfinansiering.Nøkkeltall for maritim næring i regionen2004 2011 Årlig vekstVerdiskaping 22,7 31,5 4,8 %Omsetning 76,2 112,0 5,7 %Ansatte 20 005 18 849 -0,8 %Maritim verdiskaping i Oslofjordregionen fordeltpå ti undergrupperKilde: Menon/Soliditet Oslofjorden100 %90 %80 %70 %60 %50 %40 %30 %20 %10 %0 %OsloregionenHandelShortsea shippingHavne- og logistikktjenesterVerftFinansielle og juridiskTeknologiske tjenesterUtstyrsprodusenterOffshorerederierBore- og produksjonstjenesterDeepsea shippingVerdiskapingsveksten har derimot vært svak iregionen. Faktisk er Oslo den regionen med svakestutvikling i verdiskaping i perioden 2004 til 2011. Utviklingenfra 2010 til 2011 var også svak negativ, med entilbakegang i verdiskapingen på 1,3 milliarder og ensvak tilbakegang i sysselsettingen. Omsetningen øktederimot fra 103 til 112 milliarder. Den svake utviklingenkan forklares med vanskelige markedsforhold innendeepsea-shipping, en gruppe som faktisk har lavereverdiskaping og sysselsetting i regionen i 2011 sammenlignetmed 2004. Oslofjorden er også den enesteregionen hvor sysselsettingen har gått ned. På tross avdette er regionen fortsatt svært viktig og står for omlag 25 prosent av all maritim verdiskaping i Norge. Enser gode veksttakter særlig innenfor offshorerederiersom har økt sin andel av verdiskapingen i regionen fra 4prosent i 2004 til over 17 prosent i 2011. Her er det spesieltseismikkselskapene i Asker og Bærum som har vokststort med aktører som PGS, TGS og Fugro i spissen.Maritim verdiskaping og næringens andenorsk næringsliv 2004–2011 (Antall ansatte)NordsjøenEndring i omsetning fra foregående(Milliarder kron4.3 Sørlandet – globalt senter forboreutstyrSørlandet består av de to Agderfylkene samtTelemark. Vest-Agder står for nesten 70 prosentav den maritime verdiskapingen i denne regionen.Virksomheten i Vest-Agder er igjen dominert av tostore boreutstyrsprodusenter, National Oilwell Varco(NOV) og Aker MH. Sørlandet er den regionen i Norgesom er mest spesialisert rundt utstyrsproduksjon.Regionen opplevde en kraftig økning i verdiskapingeni regionen fra 2004 til 2008 mye takket være veksten ide to nevnte selskapene. Regionen opplevde også ensterk vekst i verdiskapingen på 9 prosent fra 2010 til2011, etter en like stor nedgang året før. For periodensett under ett har veksten vært marginal, og dettekan knyttes tilbake den svake veksten særlig NOV haropplevd etter 2008Tradisjonell rederivirksomhet har det blitt stadigmindre av, mens spesialiserte utstyrs- ogNæringens andel av norsk næringsliv70 71