Navigare 3 - 2019

Aktuelle autonomiprosjekter
Det skjer mye på autonomifronten, også her i Norge. Her er noen av
prosjektene der Sjøfartsdirektoratet bidrar med vurderinger rundt sikkerhet
og regelverk:
CySims har allerede hatt en periode med støtte fra forskningsrådet og
begynner nå på sin andre. Prosjektet tar for seg og utvikler konsepter for
sikker kommunikasjon og dataoverføring på havet. Resultatet av første del var
en løsning med bruk av Public Key Infrastructure (PKI) til sikker overføring av
maritime sertifikater mellom skip og mellom skip og land.
OpenBridgeDesignSystem følger opp prosjektet OpenBridge, som har vært
en suksess. Del en av prosjektet hadde som mål å lage grunnlag for en
standard for integrerte broløsninger. Et godt arbeid er gjort og flere demoer
ble gjennomført og et stort bibliotek for design av brosystemer ble laget. Del to
har fått massiv interesse og antall medlemsbedrifter er mer enn doblet og flere
ønsker å være med. Prosjektet vil ta resultatene fra del en og videreutvikle
frem mot et produkt som kan leveres. Det er også et mål om å få til fullskala
demoer med bruk av løsningen.
ROMAS er et prosjekt hvor DNV GL, Fjord 1, Høglund og Sjøfartsdirektoratet
sammen har sett på muligheten for flytte maskinisten til et landsenter. Målet
var å se på utfordringene dette vil føre med seg og mulige løsninger. Flere
demoer ble gjennomført på fergen MF Fannefjord som går mellom Molde og
Vestnes. Prosjektet avsluttes i disse dager og har vært suksess. Resultatene
gir et godt grunnlag for et eventuelt fremtidig regelverk for fjernlokalisering av
maskinister.
MilliAmpere er et prosjekt styrt av NTNU, hvor de ser på en løsning med en
liten farkost for passasjertransport over kanalen i Trondheim. Målet er å få til
en båt som går av seg selv og på etterspørsel fra passasjerene. Strekningen
er kort, men båten vil dekke et behov for transport av turister og innbyggere
som del av et større kollektivtilbud i byen.
Yara Birkeland skal transportere konteinere mellom Herøya og Larvik, med
mål om et selvgående fartøy uten bemanning om bord. Prosjektet har pågått
et par år og fartøyet er i dag under bygging. Prosjektet følges tett av
direktoratet og vil være et spennende skritt for autonome fartøyer den dagen
det blir sjøsatt.
ASKO Sjødrone er på samme måte som Yara Birkeland tiltenkt som et
selvgående ubemannet lastefartøy. Fartøyet skal gå mellom Holmestrand og
Moss med lastetraller. Fartøyet er tiltenkt som en del av et større miljøvennlig
logistikksystem for ASKO, som skal ta lastetrallene videre med elektriske
trekkvogner ut til lagre og kunder. Foreløpig er prosjektet i en utviklingsfase,
for å finne en best mulig løsning konkurrere med trailertransport gjennom
Oslo.
Jobbe på sjøen igjen?
Da trenger du re-trening!
Vi har kursene du trenger!
- Re-trening for navigatør som mangler fartstid
- Dynamisk Posisjonering Revalidation (fra 2020 må du ta DP Basic + DP Sim
om DPO sertifikatet ditt har gått ut)
NTNU Ocean Training AS Borgundvegen 340, 6009 Ålesund
maritime@ocean-training.no https://ocean-training.no tel: 70111500
Annonse sept-19.indd 1 13.09.2019 12:13
Navigare 3 - 2019 | 27