30.09.2019 Views

Navigare 3 - 2019

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sjøvettreglene<br />

NY LØYPE: Nestkommanderende om bord, Anders Krakstad, kan nå føre opp på<br />

CV-en at han har gått på ski over Nordpolen – på kortski! Foto: Kystvakten<br />

forskere fra forskningsmiljøer verden over. Formålet med toktet er å<br />

sette ut måleinstrumenter som skal samle inn miljødata om<br />

atmosfæren, havisen og havet under isen i Arktis. Ny kunnskap om<br />

de underliggende prosessene som påvirker smeltingen av havisen, kan<br />

gi bedre klima-prediksjon for Polhavet.<br />

– Jeg er svært fornøyd med Kystvaktens innsats for å innhente<br />

observasjonsdata i et så utilgjengelig område, sier Hanne Sagen,<br />

forskningsleder ved Nansensenteret.<br />

SKRIVER POLARHISTORIE<br />

Under oppholdet på polpunktet, har forskerne satt ut bøyer som skal<br />

drive med isen gjennom vinteren. Onsdag kveld setter KV «Svalbard»<br />

kursen sørover igjen, under isen skal flere undervannsobservasjonssystemer<br />

plasseres ut for innsamling av viktige<br />

havklimadata.<br />

– Jeg er stolt over at Kystvakten i dag har skrevet polarhistorie. Jeg<br />

er også stolt over at Kystvakten bidrar til uvurderlig forskning på<br />

miljøutviklingen i Arktis, sier flaggkommandør Haugen.<br />

FANT BESTE VEI<br />

KV «Svalbard» er Sjøforsvarets eneste isbryterfartøy og opererer i<br />

Barentshavet hele året. Nøye studier av historiske iskart og isens<br />

utvikling gjennom våren og sommeren, gjorde at kystvaktfartøyet<br />

besluttet å velge en rute mot polpunktet langs meridianen 60 grader<br />

øst.<br />

Innslagspunktet i isen ble da i et område rett nord for Frans Josef<br />

Land, hvor man erfaringsmessig kan oppleve lettere forhold. KV<br />

«Svalbard» er en relativ liten isbryter og har vært helt avhengig av å<br />

finne den letteste veien gjennom isen.<br />

Daglige oppdateringer med detaljerte satellittbilder fra istjenesten<br />

og is-analyser fra Kystverket har bidratt til at skipet har kunnet finne<br />

den beste leden med minst motstand.<br />

1. Tenk sikkerhet<br />

Kunnskap og planlegging reduserer<br />

risikoen og øker trivselen.<br />

2. Ta med nødvendig utstyr<br />

Utstyret må holdes i orden og være lett<br />

tilgjengelig.<br />

3. Respekter vær og farvann<br />

Båten må bare benyttes under<br />

egnede forhold.<br />

4. Følg sjøveisreglene<br />

Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet<br />

og lanterneføring må overholdes.<br />

5. Bruk redningsvest<br />

eller flyteplagg<br />

Det er påbudt med godkjent flyteutstyr<br />

til alle om bord. Når båten er i fart og du<br />

oppholder deg utendørs, skal du alltid<br />

ha på flyteutstyr ombord i fritidsbåter<br />

under 8 m.<br />

6. Vær uthvilt og edru<br />

Promillegrensen er 0,8 når du fører båt<br />

under 15 meter.<br />

7. Vis hensyn<br />

Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles<br />

ansvar.<br />

Forbered deg på at det kan skje<br />

en ulykke, og tenk igjennom<br />

hvordan du bør forholde deg:<br />

Behold roen, bli ved båten og<br />

tilkall hjelp.<br />

Denne artikkelen sto først publisert på Forsvarets nettsider og er gjengitt med tillatelse<br />

fra Forsvaret.<br />

<strong>Navigare</strong> 3 - <strong>2019</strong> | 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!