Navigare 3 - 2019

aktuelt
Setter søkelyset på
farefulle losseoperasjoner
At fiskeråstoff kan utvikle
gass som fortrenger oksygenet
i lastetank er en kjent risiko.
Med bakgrunn i alvorlige
ulykker og nestenulykker, er
Sjøfartsdirektoratet likevel
bekymret for at sikkerheten
ved entring av tanker og
lasterom med fiskeråstoff ikke
blir tatt tilstrekkelig på alvor.
Kari Stautland
Redaktør Navigare, Sjøfartsdirektoratet
I forbindelse med lossing av fiskeråstoff til
mottaksanlegg i land, må mannskap ned i
lastetank for å spyle fisken inn i
vakuumpumpene som pumper fisken inn
til mottaksanlegget. I et slikt miljø kan
gassnivået endre seg fra minutt til minutt,
særlig om råstoffet er dårlig. Dersom
oksygennivået faller dramatisk, vil en
havne i koma innen sekunder, pusten vil
stoppe og det kan få dødelig utfall innen
kort tid om vedkommende ikke blir reddet.
– Da er det essensielt at
beredskapstiltakene er på plass! Det handler
om å ha planer for rask og sikker
evakuering, ha redningsutstyret lett
tilgjengelig og ha et mannskap som er trente
i å utføre slik evakuering. Realistiske øvelser
er derfor viktig å utføre på jevnlig basis, sier
Hilde Stange, som er seniorrådgiver ved
avdeling Fiskefartøy i Sjøfartsdirektoratet.
Det er vanlig prosedyre å måle
atmosfæren i tanken i forkant av entring,
og de aller fleste har gode rutiner på det.
Det er likevel ikke alle som har utstyr som
personlige gassmålere til bruk for den som
entrer tanken, noe som kan være
avgjørende i og med at et oksygenfall kan
skje så raskt og uten forvarsel, påpeker
hun.
ILLUSTRASJONSFOTO: SJØFARTSDIREKTORATET
KLARE KRAV
Regelverket stiller klare krav til
virksomheter som skal utføre arbeid i
tanker og trange rom. Arbeidsgiver skal
sørge for kontroll og nødvendige målinger
for å forsikre at arbeidsatmosfæren er
34 | Navigare 3 - 2019