Top do Transporte - Logweb
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32 | edição nº115 | Set | 2011 |<br />
Alimentos & Bebidas<br />
Peixe<br />
Grupo KarneKeijo firma parceria<br />
para importação de salmão da<br />
chilena Super Salmón<br />
OGrupo KarneKeijo<br />
(Fone: 81 2121-8899),<br />
especializa<strong>do</strong> em<br />
distribuição de alimentos para<br />
diversos setores, como o food<br />
service, passará a importar<br />
os pesca<strong>do</strong>s da Super<br />
Salmón com exclusividade<br />
para esta<strong>do</strong>s como Sergipe,<br />
Alagoas, Pernambuco, Paraíba<br />
e Rio Grande <strong>do</strong> Norte. O<br />
acor<strong>do</strong> inicial firma<strong>do</strong> entre<br />
as empresas já começou a<br />
ser coloca<strong>do</strong> em prática e<br />
deve trazer ao país o total de<br />
50 toneladas de salmão. As<br />
vendas <strong>do</strong>s produtos foram<br />
iniciadas em agosto.<br />
A alta demanda pelo<br />
produto na região nordeste<br />
foi o grande impulsiona<strong>do</strong>r <strong>do</strong><br />
negócio. “Percebemos o aumento<br />
pela procura <strong>do</strong> peixe<br />
nesses esta<strong>do</strong>s e decidimos<br />
nos unir com a Super Salmón<br />
Demanda pelo salmão<br />
no nordeste impulsiona<br />
negócio<br />
por sabermos <strong>do</strong> renome da<br />
empresa no merca<strong>do</strong> internacional”,<br />
conta Júlio Tavares,<br />
gerente de logística <strong>do</strong> Grupo<br />
KarneKeijo. A Super Salmón<br />
faz parte <strong>do</strong> maior grupo de<br />
distribuição de proteínas animais<br />
no Chile, o Agrosuper.<br />
Entre os produtos que<br />
serão importa<strong>do</strong>s estão o<br />
salmão congela<strong>do</strong> e o salmão<br />
refrigera<strong>do</strong>, que serão volta<strong>do</strong>s<br />
para o setor food service e<br />
oriental da região. Para trazer<br />
os pesca<strong>do</strong>s, sem alterar suas<br />
características, a KarneKeijo<br />
adequou a logística de transporte<br />
até o Brasil de maneiras<br />
diferentes, de acor<strong>do</strong> com a<br />
necessidade de cada produto.<br />
“Como o salmão refrigera<strong>do</strong> é<br />
destina<strong>do</strong> à culinária japonesa<br />
e já vem praticamente pronto<br />
para consumo, o transporte<br />
deve ser mais rápi<strong>do</strong>. Por isso,<br />
vamos trazer essa leva de<br />
produtos via aérea. Já os congela<strong>do</strong>s<br />
podem ser transporta<strong>do</strong>s<br />
em mais tempo, contanto<br />
que estejam bem refrigera<strong>do</strong>s.<br />
O transporte, neste caso, será<br />
marítimo, em temperatura<br />
Tavares: A KarneKeijo não precisou investir em<br />
logística para realizar o negócio, pois conta com<br />
estrutura para suprir a demanda<br />
de -25º C, e a distribuição no<br />
nordeste será feita em carros<br />
frigorifica<strong>do</strong>s”, explica Tavares.<br />
Toda a logística envolven<strong>do</strong><br />
o negócio foi realizada<br />
internamente. Segun<strong>do</strong> Tavares,<br />
não houve investimentos<br />
adicionais em logística para<br />
realizar a operação, pois a<br />
empresa conta com uma<br />
estrutura capaz de suprir as<br />
demandas.<br />
Com essa operação, o<br />
Grupo KarneKeijo estima o<br />
faturamento bruto de R$ 1<br />
milhão, com lucros de 10%<br />
sobre o valor. A importação<br />
<strong>do</strong> salmão da Super Salmón<br />
servirá de experiência para<br />
a KarneKeijo, que já planeja<br />
expandir a parceria com<br />
o Agrosuper e começar a<br />
importar aves, suínos, frutos e<br />
vinhos <strong>do</strong> grupo chileno.<br />
Atualmente, a KarneKeijo<br />
possui capacidade instalada<br />
de 500 ton/dia e movimenta<br />
200 ton/dia em cargas, com<br />
uma frota própria<br />
de 71 caminhões.<br />
“Com o aumento<br />
da demanda por<br />
nossos trabalhos,<br />
de novas parcerias,<br />
começamos a<br />
investir ainda mais<br />
na logística da<br />
empresa. Para o<br />
segun<strong>do</strong> semestre<br />
desse ano iremos<br />
investir R$ 400 mil<br />
em reestruturação<br />
<strong>do</strong> setor de<br />
logística”, termina<br />
Tavares.