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AMAXLong é um vagão plataforma
para contêineres alinhados que
possibilita diversas formas de
transporte: 2 contêineres de 40’, 4
contêineres de 20’ ou 3 contêineres
de 20’, entre outras, em apenas
um nível. Além disso, possui
capacidade para 32,5 ton/eixo, o
que permite um peso bruto máximo
de 130 toneladas. Os 145 vagões
adquiridos pela Brado Logística
serão entregues até novembro de
2011.
O projeto dos vagões plataforma
AMAXLong foi desenvolvido tendo
vários obstáculos. O primeiro deles
foi o comprimento, de 26 m, que
exigiu estudos aprofundados de
inscrição nas curvas horizontes.
Como o vagão é muito longo, foi
preciso desenvolver um engate
especial, também no comprimento
da haste. Além disso, como a tara
não poderia ser elevada, o vagão
possui uma estrutura simples, mas
eficiente.
O vagão possui ainda a opção
de transporte de três contêineres
de 20’ igualmente espaçados, o
que gerou a necessidade de apoios
intermediários para combater o
vandalismo: em todas as opções de
carregamento, os contêineres têm
anteparos protetores das portas e
dispositivos frigoríficos.
Vagão foi projetado para garantir transit-time com
integridade da carga e do contêiner durante
o trajeto
O presidente da Brado
Logística, José Luis Demeterco,
destacou, durante o evento,
que o vagão AMAXLong tem
tecnologia aplicada para
atender às ferrovias brasileiras.
“Buscamos, nesse projeto que
envolveu as equipes técnicas
da AmstedMaxion, ALL e
Brado, conciliar duas questões
importantíssimas para o
desenvolvimento do intermodal
no Brasil. Primeiro, aumentar
a capacidade de atendimento
ao nosso volume crescente
com mais competitividade
e produtividade ao capital
empregado, no corredor da larga
que atende aos terminais de
Alto Taquari, Campinas, Santos
e, ainda esse ano, Araraquara/
Américo Brasiliense e, no
ano que vem, Rondonópolis.
Segundo, garantir o transit-time
com integridade da carga e do
contêiner em todo o trajeto,
colaborando com o nível de
serviço do nosso cliente”,
destaca.
Para Ricardo Chuahy,
presidente da AmstedMaxion, o
AMAXLong é mais uma opção da
empresa para o desenvolvimento
do transporte ferroviário no
Brasil. “Somos uma empresa
que busca ser
sempre a melhor
solução e estamos,
com este novo
vagão, ampliando
as possibilidades
no transporte de
contêineres no
Brasil”, completa.
O AMAXLong
veio completar
as opções já
oferecidas pela
empresa, que
são AMAXTop,
vagão plataforma
para transporte
de contêineres
empilhados,
e AMAXFlex,
vagão plataforma
articulado.
| edição nº115 | Set | 2011 |
Linx - Mostoles
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